crv、rav4和途观l，哪个更值得入手？

恕我直言，随着国产品牌新能源的崛起，以及市场更加的透明，合资品牌燃油SUV压力是越来越大，但对于消费者而言却是真正的好事，因为那些靠信仰、靠营销、靠品牌光环“躺赢”的车型，终于被市场扯下了遮羞布，而能够在逆势中保持上升的车型才是真正值得考虑的产品。比如这款晚到却是“世界级品质”的合资中型SUV，长4米8多，标配2.0T+9AT，优惠后仅20万起被捧红，还看啥CRV、RAV4？

以往手握20万出头的预算，选择CRV、RAV4或者途观L，基本就是十拿九稳的选择。当然如果选择国产品牌，配置上去了，又担心其他方面不够均衡，所以这几款一直是常青树。但如今这辆黑马合资中型SUV的出现，直接让选择CRV、RAV4的车主直呼后悔买早了，这款车型就是最近性价比爆棚的别克昂科威Plus。

这不看不知道，对于别克昂科威Plus这款车型，我们此前并没有过多的关注，结果认真研究一番后，发现2022款起步价只要23.59万的它，市场优惠竟然高达4-5万，裸车价“仅18万”左右，即便是最新2023款升级为全系2.0T之后，优惠后价格也仅20出头，和CRV这些竞品高度重合，但产品力却是全方位的越级碾压。

众所周知，CRV主打1.5T加CVT的动力，142Kw和243N·m的峰值性能应付4米6的车身，只能算刚刚够用。而RAV4甚至还用的2.0L自吸加CVT，性能“仅”126Kw和209N·m，因此宣传中主打“省油”和“稳定”。比起来，大众途观L要好不少，虽然入门版为1.4T，但其他都是2.0T加祖传DSG双离合，通过高低功率的区分，用户可以得到137kw、320N·m的残血版和162kw、350N·m的满血版，只是高功率的后者起步价来到25.08万。

作为对比，2023款昂科威Plus全系搭载2.0T+9AT+48V轻混系统。其中这台第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，根据不同动力需求，发动机可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”三种模式间智能切换。同时变速箱提供多种驾驶模式选择，全新加入的48V轻混系统则进一步提升了起步的平顺感和驾驶燃油经济性，官方零百加速时间8.1秒，WLTC综合油耗7.4L/100km，让它在同级别优势相当明显。

当然，CRV、RAV4和途观L从上市以来就有不错的销量，显然不是靠的动力强大，而是主打家用的宽敞，基本上20万左右空间相对宽敞的合资SUV也就这几款了。不过在这方面，别克显然是没有按照常理出牌，因为昂科威Plus的尺寸已经来到了4845x1883x1695mm，轴距达到了2833mm，全方位超越CRV、RAV4以及加长轴距的途观L，毕竟CRV、RAV4都只有2米6几的轴距、4米6几的车长，途观L长宽高也就4735x1859x1677mm，轴距2791mm，显然昂科威Plus才是实打实的中型SUV，加上整个轮廓更加硬朗敦实，相比同价位的紧凑型SUV有着更大气的外形气场，自然也有更大的内部空间。

布局上，CRV、RAV4为5座两排座SUV，途观L虽然有三排座版本，但我们在车展时体验过其第三排空间，基本只够1米5以下的儿童乘坐，所以理论上这几款都只是5座SUV。而昂科威Plus也提供了5座和7座布局，但凭借超过4米8的车长和2米8的轴距，昂科威Plus的第三排空间虽然比不上MPV，但短途乘坐两名1米7以下的乘客还是没有丝毫问题的，这也让它的第三排真正有了实用性。

不过也必须要夸赞的是，CRV和途观的第二排膝部空间并不太输昂科威Plus，因为后者还要为后备箱保留一定的空间。但综合来说，昂科威Plus5座版、7座版车型后排空间依旧领先同级，头部及膝部空间尺寸达到988mm与115mm，第二排地台还能够接近纯平，后备箱放倒后更平整，作为家用相当宽裕。

另外在内饰方面，对比德系、日系品牌车型的内饰，别克昂科威Plus的内饰用料还是不错的，环抱式的座舱理念，略微偏置的布局，加之车内分别使用不同材质拼接，所以层次感比较突出，全系真皮座椅加上更加厚实的坐垫，坐垫长度和头枕还进行了定制优化，舒适度和豪华感在这个价位的合资SUV足够能打，加上前排车窗采用双层隔音玻璃，全系配备ANC主动降噪，采用别克Quiet-tuningTM静音科技，带来堪称图书馆般的静谧座舱，不愧是别克的隔音优势。要说缺点嘛，副驾没有配备电动调节确实让人有点摸不着头脑，实际上这个配置在家用环境使用率还很高的，希望改款能够增加上。

至于别克的昂科威Plus的配置表现，说实话挺让人惊喜的，2023款入门版优惠后或仅要20万出头，但配置却一点不含糊。全系标配主动安全预警系统（车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警）、前排侧气囊、侧气帘、360度全景影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、主动降噪、前排无线充电、真皮座椅、前排加热、全LED自动大灯、流媒体后视镜，后隐私玻璃、前双层玻璃，性价比确实相当诱人。不得不说，虽然同是合资SUV，哪些品牌车型是在“吃老本”，哪些是“有诚意”，差距还是一目了然的，而消费者的眼睛也是雪亮的，被捧红也就不足为奇了。