“世界级水准”的中国制造，内外设计惹人爱

如今咱们的国产品牌在纯电动车领域里已经造出来不少好车，无论是价格亲民的宏光MINIEV，还是单月销量反超汉兰达的唐新能源，只要是消费者想要的车型，咱们的自主品牌基本上都可以满足，有人说了，我想要一台提速比肩超跑，豪华感媲美奔驰S级，但售价要比特斯拉Model3还便宜的，有吗？确实想要达到超跑级的加速和奔驰的豪华程度，这不是普通车型能够做到的，要知道零百加速能跑到3秒级的Model3高性能全轮驱动版的售价已经不便宜了。

不过不要灰心，这些要求今天说的这款都可以满足，它就是最近让车友们十分关注的零跑C01，定位为中大型轿车的零跑C01，它不仅可以胜任不同的多种场景，例如与家人长途出行、接待客户、与车友们在赛道上蹦一下直线，它都能全面兼顾，“中国制造”又出豪车，跑高速又静、又舒适，加速同级第一还漂亮。

作为一台“世界级水准”的中国制造，零跑C01拥有3秒级的零百加速实力，以及包括17个雷达在内的大量精品配件，配置方面更是要啥有啥，C01作为零跑汽车的旗舰，它是属于那种第一眼就能给人留下非常深刻印象的车型，相信特斯拉Model3很多车友都见过，那种极强的未来感是BBA这样的传统豪华品牌完全给不了，而零跑C01带来的震撼感甚至比笔者第一次看见Model3时还强烈，尤其是它极简的设计风格，配上带有多种交互灯语的灯带和顶级供应商欧司朗提供的数字晶体LED大灯，那仿佛具有生命力的呼吸动态效果，一眼就能打动人心。

当然了，能够打动人心的不仅是前脸，零跑C01车侧和车尾展现出的魅力同样不逊色前脸，流畅的的曲面配合完美的溜背式造型，从车身侧面来看，它可以算得上是中大型轿车里最具运动气息的，当然了，隐藏式门把手、无框车门的加入，还有车尾那黑底的数码LED尾灯，让它看起来不仅档次感很强，而且在科技感方面比合资豪华品牌强出很多。

漂亮的外观是零跑C01迈向成功的第一步，而它能够做到预售4个小时，订单量就突破2万台，凭借的不仅是它的外观，因为如今外观漂亮的电动汽车有不少，而像它这样采用无电池包设计的电动车却是完全没有，做完全球首款使用CTC技术的电动车，零跑C01的整车零部件数量减少了20%，这对于提升续航里程里程和操控性能都很有益处，而且最显而易见的是，由于其电池与车身进行了有效的集成设计，使得它车内空间变得更为宽大，再加上它5050mm的车身长度和2930mm的大轴距，真正体现了中大型轿车在腿部空间方面的优势，如果说Model3是小两居的话，那么零跑C01就是舒适明亮的大三居。

当然了零跑C01不仅有出色的车内空间，在内饰高级感这块它也做到了同级最好水平，要知道它是中大型轿车里唯一在车顶棚上标配鹿皮绒的车型，而且车内还随处可见的Nappa真皮包裹，就连车门内侧也全是真皮，这“精装修”的程度，甚至连豪华的奔驰E级都相形见绌，比“宜家风”装修的Model3就更是豪华出不止一个档次，配上一流的隔音，跑高速对于乘客们来说又安静又舒适，而且零跑C01不仅表面看上去高级感十足，而且它还有更多的内在美，它搭载的是高通SA8155P数字座舱芯片，这块芯片的强大不仅让车内的三屏联动顺畅无比，而且还能胜任多系统多任务的同时处理，也就是说主驾关心的导航，副驾想看的影音娱乐互不干扰，配置方面更是要啥有啥，自动泊车入位、倒车车侧预警、全车无钥匙进入、内置行车记录仪、手机无线充电等等，基本上时下的主流配置它都有。

而且零跑C01还在驾驶辅助系统和安全性方面有着比合资豪车更上一层楼的表现，它在一共17个雷达（包括毫米波和超声波雷达），10个摄像头的高感知硬件的辅助下，可以实现L2+级别的智能驾驶，同时为了提升车身强度，它的热成型钢使用占比超过了24%，高强钢占比更加接近74%，同时因为零跑C01使用的是CTC技术，所以车身扭转刚度再提升25%，整车安全性比起沃尔沃来，也是有过之无不及。

当然了，很多车主放弃其它竞品车型，选择零跑C01的另一个原因就是看重其出色的续航里程和加速能力，依托CTC技术和AI智能电池管理系统，使得其重量更轻、利用率更高，进而使得续航里程得到了有效增加，在CLTC综合工况下717km的超长续航里程就是很多车主选择它的关键原因之一，当然了，有些车主没有长途驾驶的需要，对续航500km还是700km并不是太在意，而对于车辆的提速却是非常执着的，作为一台拥有3秒级加速能力的中大型轿车，零跑C01在面对奔驰E级、奥迪A6L这些车型时，有所还是非常明显的，可以说，正是各方面的优秀加在一起，才成就了这“世界级水准”的中国制造。

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