标致汽车：408X与308两厢版曝光！全面应对激烈竞争

近期，神龙汽车推出了全球化车型408X以及新款508车型，以应对国内汽车市场竞争的加剧。最近，国内媒体曝光了标致308的两厢版车型。据了解，该车型采用了插电混动系统，具备加油口和充电口。

实际上，标致308两厢版并非国内首次曝光。早在2022年初，国内某标致4S店就曾出现过两厢版标致308的实车，该车采用了与海外版本一致的设计。当时，人们猜测这款车型会原汁原味地引进国内市场，但经过一年半的时间，标致并未推出这款两厢版308，而是对标致408进行了更新。

标致408成为中国市场的专属车型，主要因为408具备为中国市场设计的"加长优势"。标致408的尺寸为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米，尽管标致308SW（旅行版）更长，但尺寸仍不及标致408，后者的尺寸为4636/1852/1442毫米，轴距为2732毫米。

为了提升标致408的竞争力，新一代标致308车型早在国内市场就已经亮相，为标致308的更新奠定了基础。因此，神龙汽车在今年推出了改款标致408车型，该车在外观和内饰方面进行了全面更新，前脸和尾灯组采用了标致308的设计元素，标志性的"獠牙"LED灯带和贯穿式"狮抓"造型极大地提升了车辆的视觉效果。

新款标致408的内饰也采用了标致308最新的设计理念，配备了全液晶数字仪表和嵌入式中控大屏，展现出强烈的科技感。不同之处在于，新标致308仍采用传统换挡机构，而新标致408则继续沿用了这一设计。

需要注意的是，现款在售的标致408与海外在售的标致308并非同一平台。前者基于标致的EMP2平台，而后者则采用了更新的EMP2V3平台。新标致408搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为170匹，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。尽管这个价位的合资车通常搭载1.2T或1.6L动力系统，但标致408仍然提供了一种更具诚意的选择。

尽管新标致408与海外版标致308采用了不同的平台技术，但标致在海外推出了"正统"的标致408车型。新车采用了与第三代308共享的EMP2平台，外观与标致308基本一致，为了区分，该车在中国市场被命名为标致408X。标致408X在空间表现方面更胜一筹，其尺寸为4708/1859/1502毫米，轴距为2787毫米，定位于中型级别轿车。

标致408X搭载了全新的动力系统，包括一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到175匹，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱。相比标致408上的爱信6AT，新车的速比更广，使发动机扭矩释放更充沛，换挡更加平顺。

对于期待标致308两厢版的人们来说，这款车型是大众高尔夫的头号竞争对手。在欧洲市场，标致308取得了非常不错的销量表现，甚至超过了大众高尔夫和福特福克斯等车型。此外，标致308两厢版在国内销售并非首次。早在2015年，标致308两厢版以308S的名称在国内上市，指导价为11.27-17.97万元。现款的新标致408与该车型基于同一平台打造。

标致汽车推出的408X和308两厢版车型旨在全面应对激烈的市场竞争。这些车型的推出将为消费者提供更多选择，并进一步提升标致在中国市场的竞争力。