别克英朗的三缸机怎么样？它的油耗低吗？听听老司机怎么说

伴随着汽场市场越来越火爆，家家户户也都开上车，如今汽场市场的竞争越来越激烈，特别是豪车市场越演越烈，价格战越打越猛，而在这一领域当中，特斯拉是最不厚道的品牌，这段也是备受吐槽。其实，仔细想想，汽车只是交通工具，只是家家户户的代步车工具，根本不需要去攀比，找到一款适合自己的车型即可，一款能够顾家又具性价比的车型才是最好的。而我们今天推荐的这款车就是别克英朗，曾经也是一款家用神车，如今依旧的口碑依旧很不错，特别是终端优惠力度大，特别适合家用。

别克英朗因为被换上三缸机后，销量直线下滑，后来改款的英朗终于加上四缸机，如今的销量也是随之上升，就在上个月就卖出5485台，而这么高的销量也是得益于终端有着5万的优惠力度，最低价格来到6.3万，非常符合家用标准，对于百姓而言，入手一台压力并不大。

那么，英朗这款车的产品力又如何呢？关于英朗外观我们就不过多介绍，如今来看还是非常时尚的，符合大众的审美。而在空间上，英朗的尺寸为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm，空间表现是同级当中最好的，最宽敞的，这是无可厚非的。不论是后排乘坐空间还是后备箱容量都是符合家用的需求，这也是大家为什么喜欢英朗的原因。

而我们今天重点来说下英朗这款的性价比和试驾感，首先英朗在动力方面搭载的是两款动力，分别为1.5L的四缸机，以及1.3T三缸机+48V轻混系统。说起动力选择的话，也许大家会抛弃英朗的三缸机，事实上英朗的三缸机更畅销，这是为什么呢？首先的动力性能表现，英朗的四缸机只有113马力，匹配的6AT变速箱，如果你怀疑三缸机的抖动性，那么就选四缸机，动力输出很平顺，缺点动力有点弱，只适合家用代步。

而英朗的三缸机动力输出达到163马力，匹配也是6AT变速箱，因此英朗三缸机被誉为小钢炮，动力性能表现非常激进，符合年轻人的驾驶需求。同时在48V轻混加持下，三缸机做到更低的油耗表现，实测油耗仅为4毛左右，再油价不稳定的当下，更多人愿意选择英朗的三缸机，因为省油。如果你怀疑英朗三缸机的抖动，那就错了。英朗在三缸机方面颇有成绩，抖动都会有，只是很细微，而在48V轻混加持下，抖动表现更加细微，提升整体的驾驶感，对比宝马和本田的三缸机，英朗更能够取悦消费者的心欢。

英朗特别适合跑市区，尤其是堵车的时候，才能够领教到三缸机混动系统的优势。而走走停停的道路上，每次放下刹车的同时，发动机会在电机的助力下顺势启动，丝毫没有传统自动启停的突兀感，也不会存在抖动感。英朗的三缸机有种新能源汽车的驾驶感，输出又平顺又安静，与传统纯粹的三缸机不同。而传统的三缸机伴随抖动而车主很烦躁，而英朗在电机的加持会削弱抖动问题。稍微给点油门，就能够感受到电机在助力，如同有人在后面推着，能够给你一个适合的力量感，所以不会那么窜。

为什么说英朗适合跑高市区呢？不仅是因为油耗很低，关键在于输出很平顺，开着非常舒适，而这一切都基于6AT变速箱的功劳，特别是在高速上，只要深踩油门，发动机的介入非常直接，动力随叫随到，相比轩逸的那种自吸引擎，英朗在高速上就如同精神小伙子一般，非常有力气。配合上底盘的调校偏向运动，呈现出沉稳的姿态，高速跑120都不会飘，悬架的感受也是十分有韧性的。同时，英朗在操控方面的调校也不错，尤其是方向盘的阻力略重一些，转向指向很精准，在高速上，英朗能够给你足够的安全感和自信心，变道和超车都稳稳的。对此，大家会如何点评英朗这款车呢？