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我的铁路风景：铁龙穿海融潮韵 山海连心赴远途
12月11日上午，阳光洒满汕头站站台，G8483次试验动车组列车缓缓驶出，向着汕头南站疾驰而去。这趟承载着期待的试验列车，不仅标志着汕汕高铁汕头至汕头南段进入按图行车试验阶段，更拉开了这条沿海高铁全线开通运营的倒计时序幕。在钢轨延伸的方向上，一幅融合着技术突破、山海风光与民生温度的“铁路风景”正徐徐展开。
汕汕高铁的风景，是海底穿行的“智造奇观”。作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，这条全长162公里的高铁线路，藏着世界级的工程奇迹——汕头湾海底隧道。这座世界首座设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道，在汕头湾海底68米深处绵延9781米，如同一条钢铁巨龙蛰伏深海。建设者们十年攻坚，攻克了17处断层破碎带、8级高烈度地震、近百米超高水压等多重难题，创造性采用6种工法施工，最终实现了在极硬花岗岩与松软泥沙层间的精准掘进。当试验列车平稳穿越隧道，窗外灯光如流星掠过，这份“海底飞驰”的震撼，正是中国高铁技术从追赶到引领的生动注脚，成为汕汕高铁最硬核的风景名片。
汕汕高铁的风景，是山海相拥的“诗画长卷”。线路自汕头出发，途经揭阳、汕尾三市，将粤东的滨海风情、古城韵味与红色记忆串联成线。从汕头小公园开埠区的骑楼老街到南澳岛的碧海蓝天，从揭阳学宫的红瓦绿檐到惠来的隆江猪脚饭香，从汕尾红海湾的浪涛拍岸到莲花山的云海日出，每一处风景都独具韵味。以前受制于交通，这些美景藏于深闺；如今高铁时速350公里的飞驰，让广州到汕头的车程缩短至1.5小时，“朝品潮汕牛肉粿，午赏红海湾风光”成为触手可及的日常。列车穿行间，窗外是流动的山海画卷，车内是游客们期待的笑脸，高铁让“诗和远方”与“人间烟火”完美相融。
汕汕高铁的风景，更是协同共兴的“时代图景”。这条高铁不仅填补了粤东沿海千余公里的高速铁路空白，更搭建起珠三角、海西、长三角之间的“黄金走廊”。汕头至汕头南段的即将贯通，让汕头正式接入全国高铁网络核心节点，与在建的漳汕高铁相连后，将彻底打破粤东的地理末梢困境。在这条钢铁动脉上，流动的不仅是游客，更是产业升级的机遇、区域联动的活力——珠三角的先进制造业向粤东有序转移，粤东的海洋资源、生态资源转化为经济优势，“前店后厂”的产业协作格局加速形成。高铁新城拔地而起，“站城融合”激活乡村振兴新动能；文旅市场持续升温，沿线景区游客量同比增长超30%，餐饮、住宿等产业蓬勃发展，这一道道“经济风景”，正书写着区域均衡发展的新篇章。
从海底隧道的技术突破到山海之间的风光流转，从市井烟火的温暖惬意到产业协同的蓬勃生机，汕汕高铁的“风景”，早已超越了地理意义上的沿途景致，成为镌刻着创新精神、民生温度与发展动能的时代印记。当G8483次试验列车的鸣笛声响彻粤东大地，我们期待着这条高铁全线开通的那一刻，期待着更多人乘着风的翅膀，在流动的风景中感受粤东腾飞的脉搏，见证中国高铁书写的又一段精彩华章。（黄贝）【责任编辑：吴一凡】
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快照生成时间：2025-12-17 11:45:02
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