我们正处于一个信息大暴发的时代,每天都能产生数以百万计的新闻资讯!
虽然有大数据推荐,但面对海量数据,通过我们的调研发现,在一个小时的时间里,您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯!
头条新闻资讯订阅,旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容,并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间,避免错过一些关键信息。
汉DM-i作为单车价格超过20万以上的高端豪车车型,其外观颜值高、车辆配置高、轴距大、乘坐舒适度高,在上市以后很快就成了爆款车型,而汉DM-i的另外一项指标:油耗,也是消费者津津乐道的。

汉DM-i普通续航版,百公里亏电油耗仅4.2L(NEDC工况)/5.1L(WLTC工况),长续航版百公里亏电油耗4.5L(NEDC工况)/5.3L(WLTC工况)。通过这组数据,可以看到亏电油耗分为NEDC工况和WLTC工况,实际使用中,车辆更接近于那种工况呢?
NEDC工况多数时间处于匀速行驶状况,即使在加减速过程中,加速度也为恒定值,“速度-时间”曲线十分规则,属于稳态工况的范畴。WLTC工况车速波动大、怠速工况少,而且没有特别的规律性,属于瞬态工况的范畴。因此,对于我们普通的消费者,在郊区或高速行驶,往往更接近于NEDC工况,而在城市路况行驶,需要不停的加速、减速、起步、超车等,工况更接近于WLTC工况,因此汉DM-i油耗水平应在NEDC工况和WLTC工况下测试值之间。

即使5.3L/百公里的油耗水平,在同等级车辆中,油耗水平也是非常低的。以汉DM-i的整车重量分析,若是燃油车辆,最少要匹配2.0T高功率版的发动机才可以平顺行驶,而2.0T发动机油耗最少也要在8L/百公里,以此对比就不难看出,汉DM-i百公里至少节油60%,若是用户充电方便的话,日常用车就不需要消耗燃油的,百公里不到2毛,还不到燃油车辆的1/3。
汉DM-i在节油的同时,动力也很强劲,车辆运转的平顺性远远超过燃油车辆,因此一直保持了热销的状态。
以上内容为资讯信息快照,由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录,本站未对信息做任何修改,信息内容不代表本站立场。
快照生成时间:2023-01-13 15:45:31
本站信息快照查询为非营利公共服务,如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址: