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在2016年,众泰SR9横空出世,这款车凭借着和保时捷Macan相似的外观设计,真的火遍了大街小巷。因为在那个时候,我们国内的汽车品牌都是比较鱼龙混杂的,那个时候我们国产自主品牌的车型为了想获得流量与消费人群基础,也是想破了头皮去寻找方法。而众泰就选了一条捷径,那就是靠“山寨”豪车来博取消费者眼球,很显然,这一招确实玩得很出色,因此刚上市的几个月,众泰SR9这款车真的是订单都排满了,单月销量轻松破万台。所以在当时,很多国人都坦言,我们老百姓能不能开上豪车就靠众泰了。但谁也没想到,众泰却把产品品质做得如此一般,最终也使得众泰只能停产,所以国人开上平民豪车的梦想就破灭了。不过现在国人的“美梦成真”,这次不靠众泰,长安换了一种方式,让我们10多万也能开上“豪车”了。
而我们今天所要介绍的主角就是长安欧尚X5PLUS,那么我为什么说这款车是10多万就能够买到的“豪车”呢?现在就让我一一为大家道来。我们先来说一下众泰,其实众泰是走进了一个误区,它以为把外观与内饰设计得像豪车一些,自己就能算是豪车了,其实并不是如此,豪车不仅仅是要颜值上的豪华,更多的还是需要动力,配置以及品质上的豪华,这样子才能够一直稳定的生存下去。很显然众泰就没有参悟这一点,最终才走向了停产。而对于这款长安欧尚X5PLUS,它虽然不是豪华品牌,但是它的整车品质、舒适度、隔音效果、智能化配置等等方面都堪比豪车,而且最重要的是这款车的定位价格还不高,仅仅是9.59——11.49万,是我们绝大多数消费者都能够接受的范围,但是它这款车的产品力表现,却足以媲美三十万级的豪华品牌SUV车型,而现在我们让我来给大家做一个详细的介绍。
首先我们就来说一下动力方面吧,很多人都说三大件一直都是我们国产自主品牌车型的短板,但是这次长安欧尚X5PLUS真的打破了很多人的固定思维。我们就拿三十多万的奔驰GLB来说吧,它三十多万配的还是一个1.3T的发动机,匹配的是七挡双离合的变速箱,这款车我是去试驾过的,那个动力真的是一言难尽,特别是后段加速的时候,显得很乏力。但是我们再来看欧尚X5PLUS这款车,它搭载的是1.5T的发动机,这个发动机最大有188马力,在数据上就要比三十多万的奔驰GLB优秀一点。而且它的这个1.5T还不是“花架子”,它的动力储备非常强,即便是车速达120km/h时,动力储备仍有40%-45%,而且后程的加速与超车都非常快,所以说作为一款豪车,肯定要有充沛的动力,显然这点奔驰GLB就没有表现出来,而欧尚X5PLUS一款十多万车却表现得淋淋尽致。
其次我们就来说一下这款车的品质保障以及整车的舒适度水准吧,其实很多人都关心整车的品质,这确实是一个很重要的问题,因为谁都不喜欢自己的车买来三天两头上修理厂。而这款欧尚X5PLUS有一个400万公里严苛测试,历经场内240万公里可靠性道路试验、“40万公里的三高(高原、极热、极寒)”环境适应性试验和120万公里的全国道路试验,共计400万公里的严格测试,即便是极端环境下这款车也能够应对自如,所以说拥有四百万公里的测试基础,我们就完全不用担心它的品质了,因为一般我们家庭用车都不可能开四百万公里,开一百万公里都算很少了。而在整车舒适度上,这款车不仅采用了采用5层隔音棉、隔音玻璃、7种高品质隔音材料,达到75%的覆盖面积,而且这款车还有一个柔性副车架的加持,让你无论是驾驶还乘坐,都能够保持较为出色的舒适感以及静音效果。
最后我们来说一下配置方面,配置方面是我最欣赏这款车的地方,我就先来说一下这款车的智能化配置吧,这款车的智能化水准很高,和电动车不相上下,比奔驰GLB高出一个级别。首先它是有全球首发的全场景智慧车外语音系统,实现车外语音对话。其次这款车还有人脸识别、手势控制、全语音自动泊车系统,这几点都是三十万级奔驰车型不具备的。而我最喜欢的是这款车的540°高清全景影像与一键回程功能,特别是一键回程这个功能非常好用,因为很多驾驶员刚买车的时候都是新手,车子往前开比较熟练,但是往后倒车就不熟练了,而这个功能可自动记录最近一次前进的50m路线,只需一键,即可原路退回,特别是在狭窄的道路上,真的非常方便。当然啦,这款车还有不错的安全性配置,这款车采用德国大陆ContinentalMK120控制系统,安全性配置直接给你拉满,而且这款车的高强钢占比达78%,无论是主动安全还是被动安全,我们都不用担心。
总的来说,因为国产车的崛起,真的让我们可以花更低的价格就能够享受到“豪车”的待遇。像以前人脸识别、手势控制,都是只能在百万级豪车上才能体验到,但是欧尚X5PLUS十多万的价格就具备了,而且这款车还有全球首发的全场景智慧车外语音系统,拥有自主创新的能力。而且在动力上,这款车还真的不赖,像三十多万的奔驰GLB搭载的还是1.3T的发动机,这个发动机不仅马力数据不行,而且后期加速能力也差,但是长安欧尚X5PLUS的发动机却动力储备非常强。至于整车品质方面,这款车还有400万公里的严苛测试,再加上很扎实的主动与被动安全系统,所以我说它可以媲美三四十万的豪华品牌SUV是一点也不为过。所以说这次的国人是“美梦成真”了,十多万的价格也能开上一辆“豪车”了,而且还不是像众泰SR9那种“伪豪车”。
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快照生成时间:2022-12-22 21:22:03
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