问界m5智驾版发布，华为ads2.0的三大优势

#问界M5（参数丨图片）智驾版上市#

2023年刚刚走过了三分之一，但却一点也不平凡，2023年是汽车市场价格内卷的一年，很多燃油车降价抛售，新能源车的价格战也不遑多让；2023年也是高阶驾驶辅助功能内卷的一年，小鹏汽车全面推送了第一阶段的XNGP智能导航辅助驾驶功能，蔚来的NOP+正式版也将在7月1日全面启用，而在4月17日，问界AITO发布了问界M5智驾版车型，智驾版搭载了华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，给今年的高阶驾驶辅助内卷填上一把熊熊烈火。

1、华为ADS2.0高阶智能驾驶系统牛在哪儿？以及优势是什么？

问界M5智驾版作为搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统的首款车型，其在车顶增加了激光雷达，车侧翼子板处增加了高清摄像头，其计算单元也更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台以及拟人化智驾算法，以安全和智能为核心，实现了面向高速、城区、泊车全场景的智驾体验。

优势之一：华为ADS2.0摒弃传统白名单识别方式的障碍物识别，采用了业界首创的GOD网络，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器融合感知，可以轻松识别出异性障碍物，从架构端筑起安全防线。

优势之二：华为ADS2.0摆脱了传统高阶自动驾驶对高精地图的需求，因为城市变化日新月异，高精地图的绘制成本高昂，且无法实时的跟上城市的变化，所以华为ADS2.0放弃了对高精地图的依赖，而是基于道路拓扑推理网络进一步增强，这样在无需高精地图的情况下也能看懂路标、红绿灯等路上元素，今年Q3将实现15个无图城市的落地，Q4将增加30个无图城市的落地。该系统课覆盖90%城区场景，日常通勤更省心，即使面对复杂路况也可无忧通行，并能主动超车变道。离开城市道路，华为ADS2.0在高速NCA方面也表现优异，平均人工接管里程从华为ADS1.0的100km提升到200km。

优势之三：华为ADS2.0的智能泊车功能，APA（智能泊车辅助）支持多达160种车位的智能泊车，如斜坡车位、断头车位等非常规车位，真正实现可见即可泊。华为ADS2.0面对狭窄车位的处理能力进一步提高，针对车宽余量仅大于0.4米的狭窄车位，APA智能泊车辅助也能轻松完成。针对车宽余量不足0.4米的极窄车位，可通过RPA（遥控泊车辅助）功能直入直出。与此同时，AVP（代客泊车辅助）功能也将在2023年底上线，将实现业界首个跨地面、地下停车场，在地面即可激活，跨楼层最优路径抵达，在车位被占时还可自主漫游。

通过这三大优势，足以可见华为ADS2.0在如此内卷的市场中相对竞品来说的独特之处。

2、除了华为ADS2.0之外，问界M5智驾版还有什么关注点？

HarmonyOS3系统上身问界M5智驾版，在HarmonyOS3上面，华为继续发挥了鸿蒙系统分布式软总线的优势，将汽车与座舱变成了能够接入智慧终端的第三空间，带来了超级桌面、双屏协同、智慧寻车等功能，还有HUD高度自适应调节等围绕汽车场景的新功能。

咱们先讲超级桌面功能这方面，在手机与车机连接后，手机上的软件便出现在了车机页面内，并根据使用频率进行了分层显示。车机屏幕对App也做了适配，能让用户看着更舒服，值得一提的是同一应用流转到车机端后，手机端会自动退出该应用。另外设备间的流转能力更体现在音乐软件上，手机扬声器正在播放的音乐可以不间断的切换到车内音响播放，毫无迟滞。

而双屏协同功能则能让用户的电脑生产力成倍增长，车机屏幕支持镜像或拓展电脑屏幕，并且支持触屏操作，满足用户的移动办公需求。

HUD高度自适应调节功能则是在驻车状态驾驶员踩下刹车踏板后，系统会使用红外摄像头判断出驾驶员眼球的位置，从而可以自动调整HUD画面高度以达到驾驶员最舒服的视角。

此外，HarmonyOS3还支持隐私模式，当系统检测到多人乘坐时，系统会隐藏中控屏内的通话记录、导航搜索记录等，来电信息也仅通过仪表盘反馈给驾驶员。

HarmonyOS3的智慧寻车功能也很实用，离车后系统会将停车位信息（购物中心停车位编号）同步到手机App中，如果购物中心提供了停车场结构图的话，此功能便能将更精准的停车位信息反馈给车主。

语音免唤醒功能也是HarmonyOS3的一大进化，语音助手“小艺”的免唤醒能力覆盖导航、媒体、车控等常用功能，简化用户使用语音控制功能的步骤，这次“小艺”还支持多意图识别，大家有机会的话实际体验一下就能知道这次“小艺”的表现有多大进步了。

以上就是HarmonyOS3带来的新变化，正可谓是无论世界怎么变，HarmonyOS都不会让人失望。

3、如果需要更大的车内空间的话，怎么办？

那么智能旗舰全尺寸SUV——AITO问界M9便是一个非常不错的选择，作为AITO问界迄今为止最重磅的产品，AITO问界M9在4月17日正式亮相。

作为家族的旗舰车型，全新的家族化设计、纯净的天际线分色车身，还有集创新功能于一身的万象归一前脸、极具辨识度的贯穿式尾灯，这些让AITO问界M9沉稳又不失优雅，庄重而又不会过于沉闷。

车内首次引入了ONEGlass三联屏，很有科技感。75英寸的ARHUD、32英寸的后排激光投影，配合HUAWEISOUND，能保证非常不错的移动影音效果。

空间方面自然不用担心，作为全尺寸SUV，AITO问界M9将为用户带来足够的空间享受，除了大还能百变，满足用户对空间的大部分需求。

AITO问界M9搭载了华为最新的全栈技术解决方案，全新的智慧底盘、全新的DriveONE高压动力平台、全新的iDVP计算与通信架构、全新的自研软件架构为AITO问界M9赋能，操控、快充、智慧体验等方面将再一次升级，为用户带来更好的智能汽车体验。

AITO问界在各项华为技术加持下颇具竞争力，无论在高阶智能驾驶系统上还是鸿蒙座舱上，都能给消费者带来很好的技术享受。更让人期待的一定是AITO问界M9这款车，全尺寸SUV并搭载了华为最新的全栈技术解决方案，能文能武，未来可期。