宝能造车进程即将提速

据悉,随着宝能造车进程的再提速,在各级政府、金融机构、供应商的大力支持下,旗下首款自主研发的新能源车型悠宝利A3即将在宝能汽车的西安、深圳、常熟三大生产基地全面开始量产。

宝能汽车的三大生产基地均为工业4.0智能生态顶级标杆工厂,引进有德国杜尔、日本发那科等世界先进的生产设备,同时融合了物联网、云计算、人工智能等前沿技术。悠宝利A3做为宝能汽车首款自主研发、完全具备自主知识产权的新能源车型,2023年量产规划突破11万台,按照量产计划时间推进表,西安基地将于9月份率先实现SOP量产,常熟基地、深圳基地紧接着将于10月份实现SOP量产。目前A3产品已基本完成产品研发工作,下一步将试制样车并开展产品性能验证等一系列相关工作,以确保向客户交付品质卓越、技术先进的产品。而待投产的三大基地则已整饬一新,包括设备调试和供应链开发等工作都正在紧张有序地推进中,工人已陆续到位,为即将到来的全面量产做最后的全力冲刺。

悠宝利A3的即将量产是宝能造车以来新的里程碑,意味着宝能新能源汽车业务已经完成体系化的组织建设和队伍建设,并具备系统完整的整车制造能力,开始为新能源车型大规模量产积累宝贵的市场经验。

基盘稳固的宝能汽车

宝能汽车是目前未上市的车企中产能储备规模最大、产业链布局最为完整的汽车集团,业务涵盖传统和新能源整车、核心零部件(动力电池、三电系统、动力总成等)的研发及制造、汽车软件、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等相关领域,尤其是汽车产业链生态一体化整合,建立产业链的上下协同,加大对国产自主技术的引入和自研创新,增强产业链、供应链的韧性,极具成本优势及长远战略意义,构建了多数竞争者难以企及的壁垒。

(宝能汽车西安基地)

在产能上,宝能汽车拥有传统燃油车、新能源乘用车生产资质,目前包含广州、西安等在内的七大基地合计拥有93万台标准产能,在工业4.0生产条件及高密度制造安排下,最大产能可达300万台/年。在国家行业监管政策对新能源汽车产能管控越发严格的背景下,宝能汽车所拥有的产能资源,更是不可多得。

接近宝能的市场人士评价,宝能对造车有前瞻战略谋划,躬身入局造车时间较早,综合实力、资产质量其实被严重低估,这给予宝能汽车转型调整期足够的应对时间与腾挪空间。“宝能汽车集团投入的固定资产价值已经超千亿元,但汽车集团负债只有100多亿元,这相对于广东省内及国内其他汽车企业动辄千亿级的负债水平,宝能汽车拥有的资产质量无疑是非常优质的,这为快速实现规模化上量及实现规模效应奠定了扎实的基础。”

即将迎来全面爆发的宝能汽车

三年的疫情,给经济环境造成的打击是沉重的,虽然疫情已经过去,但是其带来的影响却一直在持续。当前,全球经济的发展依然处于一个低迷的状态。在这个关键时期,民营经济面临着巨大的挑战。许多民营企业正在艰难生存,面临着资金紧缺、订单减少、员工离职等困境。

(宝能汽车常熟基地)

作为民营造车新实力、广东省大型新能源汽车集团、深圳市明星制造企业,宝能汽车也出现了阶段性的流动性困难。受到疫情反复冲击、融资环境变化、行业供应链紧张等因素影响,加之大股东宝能集团转型发展期在高端制造等领域投入巨大,宝能汽车面临着前所未有的资金压力,生产经营也不可避免地受到影响。

所幸的是,宝能汽车并未躺平。相反,在宝能集团董事长姚振华的带领下,迎难而上、艰苦奋斗,举全集团之力对汽车板块发起真刀真枪、刀刃向内的系列变革,稳健推进关键性工作、加快业务调整进程,强化协作、提升效能,对研发体系、营销体系、制造体系、供应链等体系与组织调整升级,合作共建供应商伙伴透明、共赢的供应链体系,创新拓展不同合作伙伴合作模式,持续不断推进数字化经营。同时,在战略、战术上全面拥抱新能源,面向未来练就了“更清醒的大脑、更为强健的体魄”,以前瞻视野、开放姿态、务实举措,全面迎接新能源大时代的到来。

得益于集团一系列务实的举措落地和企业全体员工的上下一心,宝能汽车不避困难责任,秉持初心使命和社会责任,各项问题目前都在积极稳妥推进解决中,宝能汽车即将走出困境、全面迎来大爆发:除了悠宝利A3即将全面量产之外,备受瞩目的宝能汽车旗下高端品牌BAOGX16也即将迎来上市,观致品牌纯电中高级轿车DS05等也将逐步推向市场……随着多车齐发的局面陆续开启,宝能汽车厚积薄发、拥有全产业链综合竞争优势的超级势能将全面迎来爆发,预计2023年产销超10万辆,并冲刺2026年实现产销百万辆以上的目标。随着既定目标的陆续实现,宝能汽车将当仁不让地成为民族汽车军团中不可或缺的中坚力量。

(宝能汽车深圳基地)

如此饱满厚重的答卷,就是对宝能“发展产业、回报社会”企业使命最好的诠释,也是全体宝能人奋斗精神最真实的写照。宝能造车之初,董事长姚振华曾经说过:“造车是宝能转型“制造宝能”重大战略的具体行动,符合国家产业政策方向,市场空间巨大,宝能坚决打造国内领先、国际一流的综合汽车集团。”在遇到流动性困难时,他又一次重申宝能发展汽车事业的决心:“汽车是宝能集团的第一核心业务,即使当前遇到困难,宝能将一往无前,坚决将造车事业进行到底。”这掷地有声的言辞和坚定不移的步伐,是对新能源国家战略的全面贯彻和践行,也是家国情怀企业家精神的具体体现,这一切的努力和实力不应该被误读、亵渎和误导,更不应该被抹黑,理应被理解、尊重与支持。

汽车是百年赛道,宝能坚定看好汽车产业发展,业内众多专业人士也纷纷对宝能汽车的未来充满期待:“随着宝能流动性困难有序化解、系列变革措施的纵深推进,以及战略合作伙伴的不断助力,宝能基于长期主义积淀的汽车全产业链成果将全面释放潜力,技术突破、产品突破、经营突破等将令业内刮目相看。新能源汽车竞赛已进入下半场,在汽车产业电动化、智能化、网联化转型升级的行业机遇中,在民族汽车品牌闪耀国际舞台时刻,如同新能源战略对于中国来讲已是引领和稳赢的态势下,宝能造车也必将是一场必赢的战争。”