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本文转自:嘉兴日报
助力城乡公交一体化高质量发展
王店镇公交枢纽站启用
■记者 赵 晨 通讯员 范利彬
本报讯 干净宽敞的农村公路,整洁明亮的城乡公交穿梭而过,服务着镇村群众出行的“最后一公里”。
近日,秀洲区王店镇公交枢纽站正式启用。至此,全区各镇实现了公交枢纽站全覆盖,这也标志着秀洲区镇级公交基础设施的持续提升,助推城乡公交一体化高质量向前发展。
据了解,正式启用的王店镇公交枢纽站占地约4000平方米,位于该镇百乐路上,该枢纽站功能性配套设置完善,配有驾驶员休息室,发车停车区域,监控、照明等设施,共有241路、244路、342路等8条公交线路始发停放,通往城区、镇域及海盐等地,极大方便了王店镇群众乘坐公交出行。
交通一体化是区域经济一体化的基础条件。随着城乡一体化水平的不断提升、道路基础设施及网络的日益完善,如今,辖区公交服务水平日益成为群众关注的重点和焦点。
2013年1月,秀洲区在王江泾镇开通了全省首条“镇村公交”线路,该线路创新性地从场站设施、线路布设、车型配置、道路条件、形象标识等五个方面制定嘉兴市“镇村公交”建设服务标准,实现“中心城区—镇、镇—村、村—村”的线网布局,让住在乡下的村民进城逛街不再是难事。
有了“镇村公交”的成功经验,2018年底,秀洲区又在新塍镇开通了嘉兴市首条环镇公交线路,成功把新塍镇域内的医院、学校、商业集聚区、住宅区等公共区域串联起来,改变了原来市区到镇、镇到村的单一公交线路模式,极大地方便了沿线居民的出行。
长三角一体化发展上升为国家战略5年来,跨省交通带来了日趋频密的要素交互和协同发展。作为嘉兴市本级第一条无缝对接苏州市吴江区的公交线路,2019年,秀洲区开通新塍镇至吴江区桃源镇铜罗集镇的省际毗邻公交363路。该线路的开通,不仅更加方便了两地市民的往来出行,也为两地加强联动、共促发展注入了新活力,对秀洲融入长三角一体化发展国家战略具有里程碑的意义。
截至目前,全区各镇共建成启用公交枢纽站7个,经过各镇的公交线路达61条,各镇到秀洲主城区实现了夜班公交全覆盖,全区所有行政村实现了公交通村率100%,各镇到高铁嘉兴南站实现了直达公交线路全覆盖,全区共有3个镇开通了环镇公交线路,开通了经过新塍镇、王江泾镇到苏州市吴江区的省际毗邻公交线路4条,全区城乡公交一体化发展水平持续保持最高级别5A水平,基本构成了城市、城乡、城际“三网融合”的公交一体化格局。
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