油电并举，围观别克成都车展实力“圈粉”

近年来，随着新能源大势愈演愈烈，车圈中出现了这样一种现象，即很多传统车企将大部分财力精力都放在研发电动车与智能化上，燃油领域几乎再无建树，导致自家久未更新的燃油车销量一落千丈，逐渐淡出大众视野。诚然，车企想要谋求更好的发展，势必要顺应时代大势，但在汽车这类的大件商品领域中，“两手抓、两手硬”才是正解，老牌车企别克汽车正在油电并举的道路上稳步向前。

别克“电动双子星”闪耀成都车展

在刚刚落下帷幕的2023成都车展上，别克带来的两款纯电SUV——ELECTRA E4、ELECTRA E5，一经亮相便引得观众驻足。这两款纯电车型均是基于Ultium奥特能电动车平台打造，该平台在智能、性能与安全三大维度中的表现突出。虽同为SUV车型，但两车定位不同，ELECTRA E5主打大五座空间，契合大多数家庭用车需求；ELECTRA E4则是走高颜值轿跑设计路线，剑指年轻小家庭。

ELECTRA E5整车尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，且得益于高效灵活的Ultium奥特能电动车平台和2954mm的超长轴距，使得其拥有开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱。据了解，ELECTRA E5的座椅采用专为电动车开发的骨架平台，充分融入宽体人机工学设计，前排坐垫宽度最宽达520mm，与其说是座椅，不如形容它为移动的大沙发来得合适，宽体悬浮头枕还带有侧向耳片支撑，为旅途再添舒心。同时，其前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能，在一系列细节设计的加持下，头排驾乘人员的乘坐舒适感得到显著提升。

ELECTRA E5的二排空间表现同样出色，膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm，跷二郎腿亦或是来个“葛优躺”都不在话下，充裕的二排空间能够为每一次自驾出游提供升舱体验，无愧于“大五座SUV”定位。除乘坐空间外，别克ELECTRA E5还拥有31处高效储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓，加之502L-1658L大容积上下分层后备厢，满足多场景出行需求。

值得一提的是，ELECTRA E5搭载了别克图书馆静音科技，其采用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，打造电动出行新“静界”，让用户在静谧安逸的氛围中细品Bose Centerpoint®虚拟环绕声技术车载音响系统的天籁之音。

ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，将时尚、潮流、动感融为一体。全新别克飞檐展翼前脸通过上下分层，为别克ELECTRA E4营造出轻盈、犀利的动势姿态，修长的双飞翼LED日间行车灯配合炫黑质感的深空流星格栅，在拉宽横向视觉效果的同时又将重心下沉，运动范儿十足，点睛之笔当属羽翼光迹自动大灯，流动灯光配合呼吸式点亮动画效果，带来极具仪式感的交互体验。

车身部分，ELECTRA E4车身采用立体饱满的势能型面语言，利用凹凸曲面形成明暗对比，展现出轿跑SUV动感有力的气势，而悬浮式车顶、隐藏式电动门把手又为其增添了一分科技色彩。来到车尾，贯穿式流光飞翼尾灯在上扬的气动平衡尾翼加持下，更显年轻活力。

此外，“电动双子星”还有一个共同的亮点：智能。两车均搭载了最新迭代的别克eConnect智联科技系，囊括了多项主流在线音频、视频服务，全新升级的智能语音助手可实现多种用户场景一键直达。新车还支持整车多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。

ELECTRA E4与ELECTRA E5的到来，无疑是别克品牌“焕新”路上标志性的一步，它们不仅以实力印证别克迈向“智电新生”，同时也宣告了上汽通用汽车奥特能时代正在加速到来。

“双十佳”头衔加持，昂科拉Plus展现硬核实力

深谙“两手抓、两手硬”的别克汽车，在燃油车领域同样拿出了实力强悍的产品——昂科拉Plus，作为一台燃油车，其动力总成自然是绕不开的关注点。昂科拉Plus所搭载的动力总成可谓大有来头：第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机荣获“中国心”十佳发动机；而钢链式CVT变速箱则是摘得“龙蟠杯”世界十佳变速箱头衔。

这套“双十佳”黄金组合能够输出135千瓦最大功率，在1500-5000rpm的宽泛转速区间持续释放250牛·米最大扭矩，并且得益于宽泛的扭矩区间，昂科拉Plus拥有发力更早、发力更强的特性，轻松应对各类路况。放眼整个紧凑型燃油SUV中，如此动力表现堪称其中佼佼者。此外，精心调校的底盘系统配合新一代高齿比EPS电子随速助力转向系统，带来灵活敏捷的操控和扎实且富有韧性的行驶感受。

在行车安全方面，昂科拉Plus采用了BFI一体化车身结构，在A柱和门框等部位采用超高强度钢和热成型钢，其抗拉强度最高可达1300MPa，在发生碰撞时有效抑制座舱变形，纵梁及底盘横梁等部位通过溃缩吸能设计，能够最大限度把冲击力合理分散至全车，减少对乘员的冲击。

被动安全只是一方面，要做到全方位安全“Plus”，离不开智能科技的加持。昂科拉Plus搭载的eCruise智能辅助驾驶系统，可提供ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警和AHBA 自动大灯控制等十项智能辅助功能，让安全更上一层楼。值得注意的是，昂科拉Plus在开发过程中经历了标准严苛的极端环境检验及耐久测试，测试里程累计超过70万公里，可靠性毋庸置疑。

结语：

市场如赛场，各车企间维持白热化竞争已是常态，通过此次成都车展，别克展现了在燃油和电动化赛道齐头并进的喜人势头，相信其在历经大浪淘沙后会成为市场中历久弥新的王者。

上游新闻 丁如瑶