别克世纪最低售价52.99万起，零百加速成绩需要10.3秒

近代的汽车市场竞争非常激烈，尤其是在国内市场，新能源涌现造就的全新品牌没有设计包袱，所以产品观感更出色，而自主品牌也在快速收拢市场，众多合资之间也在较量，市场竞争逐渐走向高压阶段，如果产品一如既往，很难吸引消费群体的注意力。所以很多传统造车企业另辟蹊径，其中的别克汽车品牌也决定重新调整战略布局，不仅将家族的LOGO焕新，并且还推出了不同的全新车型，尤其是产品的设计，和以往的车型有着很大的风格差异。例如别克世纪(图片|配置|询价)。

别克世纪是家族中的全新MPV，这款车型可以家、商两用，但是它的车型中只有一款是6座版本，剩余的两款都是四座版本，由此可见这款车型实则主打商用。别克世纪目前只有这三种配置，指导价分别是52.99万元、60.99万元、68.99万元，当前还没有优惠。别克世纪运用到的全新LOGO同样也是三块盾牌，但这三块盾牌不再是重叠造型，而是三块独立盾牌正面一字排开，每块盾牌上都有着一种颜色，分别是红、白、蓝，将之前家族LOGO的特点延续了下来，但是相比以往更加精致。

这款车型在外观设计层面颇显大气，也有着属于它的设计特点。它的车头看上去不仅宽大，并且还略显厚重，别克世纪车体宽度达到了1.98米，所以宽体效果明显，再加上它的灯组横向贯穿，进一步将车体宽度清晰呈现。这款车型全系采用着LED光源，并且标配有自动头灯、自适应远近光灯，这也意味着它在灯光中集成了智能算力，可以自动切换远光灯或近光灯，车速快的条件下比较实用。

它的格栅面积很宽大，因为这款车型的车头厚重，所以撞风面积也大，为了减少风阻，宽大的格栅可以增强气流疏通能力。这款车型的格栅整体都采用了熏黑配色，不仅是格栅，它的灯组、下包围处都以黑色为主，即便运用到了镀铬装饰，也是半哑光质感，这也增加了整车的运动风格。这款车型全系都有L2级驾驶辅助，车身前后左右分布着5个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，这些智能硬件可以采集车身外界信息，提升操控安全性。

别克世纪的车身长度尺寸达到了5.23米，轴距有3.13米，因此在这款车型的侧面会有种压迫感。为了修饰整个车体的视觉效果，它的车顶采用了悬浮式设计，这样的设计方式在别克GL8的车身上也曾用过，并且细节做的很好，在别克世纪身上同样如此。它的前后车门属于对开模式，因为后方车体长，所以采用了双电动侧滑门，这样可以优化开门幅度，用户在关闭车门时也能更加方便。

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这款车型的尾部方方正正，由于悬浮式车顶的营造，所以D柱拐角也是熏黑色，再加上黑色的后挡风玻璃，会显得后挡风玻璃面积很大。这款车型的顶部向后延伸出了一些尾翼，在尾翼中间的高位刹车灯尺寸偏长，也更醒目。它的尾灯也是贯穿设计，并且和前大灯的造型轮廓相似。这款车型全系标配有电动尾门、感应尾门，打开或关闭尾门时也会比较方便一些。它的车身体量很大，所以空间也很足。六座版本的尾箱空间正常状态下有着612升，四座版本的尾箱空间有着628升，既可以满足人们的乘坐需求，也能满足用户的置物需求。

别克世纪属于内燃机动力源，它的驱动引擎是2.0T排量，引擎动力有237Ps+350N·m。这个动力已经算是可观，但这款车型本身的体量很大，并且会受到一些风阻影响，所以官方给出的零百加速成绩需要10.3秒，但是它的后续推动力比较强，因为它的扭矩平台比较高，所以它在后驱发力过程中会有很明显的推动感。

总结：

别克世纪这款车型在外观设计层面足够美观，它不同于家族以往的设计风格，反而更加富有新鲜感，再加上它采用了家族的全新车标，所以这款车型显得也更加精致。别克世纪的大体量结构虽然会对动力输出产生一些影响，但是也为其带来了宽大的车内空间，它不仅有着宽裕舒适的座舱空间预留，并且它的置物空间也很充足。大体量的车身配合四座结构，可以满足用户放置长途出行所要携带的多种物品，座舱内也能带来舒适的乘坐体验。