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别克唯一的王牌gl8也被打趴下了，基本都是30万以上
一直以来，别克唯一的王牌，霸榜多年的GL8也被打趴下了，别克能有如今的局面，只能说是自己在作死，你看看新款GL8的外观，真是丑出天际，动力方面还在拿48V轻混忽悠消费者，我一直想等GL8改款出插混再入手，结果改款改了个寂寞，为什么别克非得在48V轻混上吊死？真是一言难尽，还有丰田赛那也是在做最后的挣扎，特别是赛那的内饰，我是真的欣赏不来，40万的车，满满的塑料感，我看下个月腾势D9要登顶了，大家觉得别克在中国会凉凉吗？
网友:我18款君越.2.0T，这车说动力有动力，说颜值有颜值，说舒适有舒适！六年了，就换了两电池。有次给凯美瑞追尾，我车就猛晃了一下，下车一看，就擦花了一点，凯美瑞保险杠都掉了，而且还要给我修车，说到底，好不好开，只有开过才有话语权。
网友:别克车外观一直不差的，问题是，别的车企，主要是国产mpv追赶超越了，别克还是以老大自居，不思进取。国产在底盘滤震，车身用料，静谧性都超过了。作为gl8es三年的车主，选择放弃，弄一个空气悬挂的国产新能源开开。
网友:别克不可能为你1人改变战略，别克有自已定位做好自己就行，愿买就买不喜欢就选别的品牌。忠实的别克粉是相信别克的。
网友:塞纳12月前和后买没区别，但是GL812月买购置税减半，塞纳基本都是30万以上，公户私户比例也不一样，客户群不一样。
网友:一年后，细节调整完，产能上去，没有冰箱和液晶屏按摩椅的第二排，30万以下的D9，才是GL8和塞纳的最大压力车型，GL8只有一年时间做调整。
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快照生成时间：2023-02-13 16:45:11
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