一汽丰田亚洲龙2022款实力到底如何？

在国内主流合资品牌B级车市场当中，大家熟知的就是凯美瑞、雅阁以及帕萨特等知名度高且销量高的车型，不仅有着优秀的产品力，而且空间大，油耗低等优点受到消费者们的喜爱。当然，除了这几款车以外，一汽丰田亚洲龙在市场中的表现也是可圈可点，定位于B+级轿车，是目前一汽丰田旗下的旗舰型轿车，基于TNGA-K平台打造而来，在主被动安全性方面有着出色的表现，和雷克萨斯ES车型属于同一个平台，具有一定的高级感，而且在市场当中有着不错的保值率，受到了许多消费者们的认可。这台车的实力到底如何？小编就以一汽丰田亚洲龙2022款双擎2.5LLimited旗舰版（指导价27.98万元）为例，来分析下是否值得推荐？

外观方面，一汽丰田亚洲龙采用了家族化的设计语言，整体视觉效果年轻时尚，引擎盖上两侧隆起的线条突显出一定的力量感，前脸配备了大尺寸的一体高亮模块式进气格栅，表面采用了分段式的横向饰条设计，并配备镀铬装饰，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，而且提升了一定的精致感。两侧三眼式LED大灯造型时尚美观，配备了自动大灯、自适应远近光、日间行车灯以及大灯高度调节功能。

车身侧面得益于4990mm的车身长度，显得较为修长，锋利的腰线设计十分凌厉，车门下方的折线处理突显出一定的层次感。车窗周围采用了大量的镀铬饰条进行装饰，提升了一定的档次感，18英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/45R18。

车辆尾部紧凑饱满，后挡风玻璃下方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型提升了一定的运动感。尾灯设计得较为巧妙，中间由一块带有英文LOGO的红色装饰板连接两侧尾灯，形成贯穿式尾灯的视觉效果，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

内饰方面，一汽丰田亚洲龙采用了T字型的设计布局，功能区域层次分明，比较容易上手，干邑棕的内饰配色显得较为高级，车厢内大面积的皮质包覆提升了一定的豪华感。三幅式的双拼色多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮材质，手感较为细腻，支持上下前后四向电动调节，并配备记忆和加热功能。12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，显示画面清晰直观，中控台则搭载了一块10.1英寸的悬浮式液晶大屏，主流的智能科技功能均有配备，但是比较遗憾的是手机互联功能缺失。主动安全功能较为丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持等功能，整车配备了5颗车外摄像头、4颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级别的辅助驾驶功能。

空间方面，一汽丰田亚洲龙的车身长宽高分别为：4990x1850x1450mm，轴距为2870mm，定位中型车，采用4门5座三厢车的结构。第二排的整体乘坐空间表现十分宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部以及头部空间还有一定的富余，座椅宽大厚实，采用真皮+仿皮的材质，支撑性还算不错，后排还支持座椅电动调节、靠背角度调节以及加热功能。行李舱的内部空间较为平整，能满足日常的载物需求。

动力部分搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率131kW（178Ps），发动机最大扭矩221N·m，电动机总功率88kW（120Ps），电动机总扭矩202N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，使用92#汽油，WLTC综合油耗4.71L/100km，环保标准为国VI，整车保修期限为4年或10万公里。前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，能够带来灵活的转向响应，同时兼顾乘坐的舒适性和驾驭的稳定性。

小编总结：一汽丰田亚洲龙作为合资品牌中型轿车当中的一员，整体的产品力还算不错，年轻时尚的外观造型符合当下的审美标准，内饰的豪华氛围感营造得还算不错，特别是4990mm的车身长度，在同级别车型当中属于越级的表现，同时宽敞的内部空间能够带来优秀的乘坐舒适性，主被动安全配置、辅助驾驶功能、主流的动力水平以及WLTC综合油耗4.71L/100km的表现，符合这个级别的定位，加上整车保修期限为4年或10万公里的政策，小编觉得值得推荐。