共建全国现代商贸物流重要基地 共谱京津冀协同发展新篇章丨廊坊奋力在京津冀协同发展上走在全省前列

全力打造现代化产业体系 推动高质量发展持续向上突围

廊坊奋力在京津冀协同发展上走在全省前列

廊坊地处京津雄“黄金三角”核心腹地，是以北京为核心的世界级城市群重要节点城市。今年以来，全市上下坚持以进一步全面深化改革为动力，抢抓京津冀协同发展重大机遇，全面唱响“全员抓招商、全力强实体、全面优结构、创新突破上项目”主旋律，精准发力打造现代化产业体系，全力推动高质量发展持续向上突围。

今年一季度，廊坊市固定资产投资项目完成投资同比增长8.2%，262个亿元以上建设项目投资总量占全市投资的74.3%；现代商贸物流产业实现增加值205.7亿元，同比增长9.3%，占GDP比重提升至24.4%……深耕北京、借势机场、联动雄安，廊坊在对接京津、服务京津、融入京津中，孕育出协同奋进的勃勃生机。

城市算力分指数排名全国地级行政区第一位，创新成立中国北方第一个跨境电商“三中心”，县域创新能力连续6年位居全省第一……一个个“第一”，记录着廊坊奔跑前行的足迹，见证了全市上下全力以赴拼经济、千方百计上项目、创新突破促转型的不懈努力。

今年是“十四五”规划收官之年，更是廊坊加快高质量发展的关键一年。全市上下以更加奋发有为的精神状态，聚力改革创新，勇于担当作为，下更大气力推动京津冀协同发展和高质量发展取得新的更大进展，努力让中国式现代化在廊坊大地更加可视可感可行。

强链补链，招大引强，项目建设筑牢经济稳定增长“压舱石”

6月5日，北京星河动力航天科技有限公司高精尖零部件研发制造基地项目建设现场，两座厂房和一栋办公楼已完成主体结构施工。“项目建成后，将成为中国最大的商业火箭零部件研发生产基地，吸引更多京津上下游关联企业落户临空经济区（廊坊），形成中国北方最大规模的商业火箭创新产业链、产业生态圈。”公司项目施工负责人辛彦武介绍。

重点项目是经济发展的“压舱石”。站位京津冀协同发展大局，廊坊坚持力量向项目集中、资源向项目集聚、政策向项目倾斜，做强主导产业，壮大产业集群，培育经济发展新动能，以高质量项目建设助力经济社会高质量发展。

缘新而变，优势产业活力焕发——

“项目建设速度特别快！”近日，在广阳经开区中通快递北方总部项目建设现场，项目负责人江权介绍，目前已完成总工程量的80%，预计年内项目全面投产，可年处理快递量35亿件，将成为中通对接京津冀、辐射北方区域的高端智慧供应链枢纽。

举全市之力发展现代商贸物流产业，廊坊今年共实施省市重点商贸物流产业项目33个，总投资242.54亿元。目前，已开工投资5000万元以上现代商贸物流产业项目52个，总投资321.38亿元，为现代商贸物流产业提质增效注入新动能。

由新而进，新兴产业聚能起势——

6月5日，位于廊坊开发区的廊坊海中信绿色云计算基地项目建设正酣，数据中心一期工程已实现主楼结构封顶。“数据中心建成后，可部署标准机柜7200架，助力廊坊云计算、物联网、人工智能、大数据处理等产业高速发展。”该项目负责人秦国豪说。

按下“加速键”，集聚效应凸显。目前，润泽人工智能应用中心等21个在建项目正在加快建设，总投资达957.18亿元，建成后算力规模预计达到32万P。今年一季度，全市电子信息产业实现主营业务收入167.43亿元，同比增长达16.42%。

向新出发，未来产业潜力无限——

充分发挥区位优势和产业基础优势，廊坊积极布局低空经济产业，一座现代化的机场——文安京南机场正拔地而起。“目前，机库和航站楼主体、配套环形道路已经完工，正在进行飞行营地以及综合服务配套中心建设。”文安京南机场管理有限公司董事长程凯介绍。

该机场以“集约高效”为设计理念，将航站楼、机库与塔台巧妙融合为一体化建筑，总面积1万平方米。其中，机库占地8000平方米，可同时容纳20多架固定翼飞机及直升机，将为京津冀通航企业提供高效保障，完善低空经济产业链，打造廊坊高质量发展的新引擎。

从航空航天到电子信息，从现代商贸物流到高端装备制造……今年以来，廊坊全力以赴抓投资、上项目，一个个投资规模大、带动能力强的重点项目加速推进。一季度，全市固定资产投资项目完成投资同比增长8.2%。其中，亿元以上建设项目262个，同比增加18个，投资总量占全市投资的74.3%，拉动全市投资增长2.9个百分点。

廊坊一手抓存量项目，强化在建项目的跟踪服务，积极协调土地、资金等要素保障；一手抓新增项目，围绕现代商贸物流、电子信息、文旅康养、生物医药等重点产业开展招商引资，强链条、优结构、增动能。

“在香河布局人工智能煎饼机器人制造基地，能与北京公司形成研发制造互动。”4月16日，在香河举行的京津冀机器人大赛现场，北京大虎智源科技有限公司创始人胡文涛说，该项目共分三期，今年计划一期投资近两亿元，投产后可年产人工智能煎饼机器人2000台。

开展招商引资，精准定位是关键。今年以来，廊坊围绕“2+5+27”产业体系，编制招商产业图谱，强化“一把手”招商、国际化招商、产业链招商、会展招商、协同招商、委托招商，专业、精准、创新开展招商引资工作，统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育。

今年以来，廊坊市共签约5000万元以上产业项目401个，计划总投资1166.12亿元，涵盖现代商贸物流、电子信息、航空航天等领域。一次次跨越山海的“双向奔赴”，一个个共赢发展的项目落地，锻造了廊坊产业转型升级的新引擎，构建了现代化产业体系的四梁八柱。

物畅其流，联通世界，现代商贸物流产业加速跃升“新能级”

6月3日，走进永清县云裳小镇的各家店铺，批发商和顾客穿梭其间，商户们忙着开单、打包、发货，一派繁忙景象。目前，这里入驻各类服装服饰商户3800余家，已发展成为服装产业“线上+线下”一站式采批集散地，可快速实现“一点发全国”。

“我们在云裳小镇每天收发快递5万余件，京津冀区域快递次日达的比例超95%。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来介绍，目前，该基地在廊坊域内共有13家加盟公司或网点，设有289个固定揽收点、分拣点，通过快递驿站的形式实现与当地特色产业串联融合。

今年以来，廊坊快递业务实现快速增长，日均中转1800万件，日均进出京快递达825万件。今年前4个月，全市快递业务量达到6.68亿件，快递业务收入35.88亿元，分别同比增长39.6%和18.2%，增速均居全省前列。

小快递何以跑出加速度？“这主要得益于快递龙头企业加速聚集带来的产能倍增效应，以及‘快递+科技’‘快递+产业’等新业态新模式的加速形成。”廊坊市邮政管理局局长张惠荣介绍，“三通一达”等8家国内快递龙头企业在域内设立北方总部或区域总部，国内物流50强企业相关业务在廊坊实现全覆盖，快递行业“南有上海青浦、北有河北廊坊”格局已然形成。

快递区域总部产业集群加速崛起，折射出廊坊现代商贸物流产业发展新变。今年以来，廊坊聚焦“物流愿景”，锚定集聚、提升、国际化目标，举全市之力奋战现代商贸物流“一号工程”，加快构建链接京津冀、面向全世界的物流通道，国家物流枢纽承载城市建设全面提速。

为提升现代商贸物流国际化水平，廊坊积极争取国际航线、航权、时刻资源，发展全货机业务。5月9日，一架搭载服装饰品、航空电气元器件等商品的全货机，从北京大兴国际机场起飞，直飞法国巴黎瓦特里机场，为“冀货出海”搭建起全新的“空中桥梁”。

全货机首飞成功，将带动临空经济区（廊坊）航空货运全链条产业集聚，做到“全球下单、廊坊组货，全球组货、廊坊分拨”，加速打造现代商贸物流国际化应用的新场景，让更多的冀货精品、优品走出国门，实现“冀货出海、货通全球”。

产业发展得好，离不开功能支撑。聚力打造京津冀核心区铁路物流枢纽，廊坊开行国际班列12列，初步形成铁路、跨国公路、境外铁路、水路相结合的国际联运模式。同时，打通113个国家和地区进出口通道，落地9610模式等四种跨境电商模式，建设全球航空物流枢纽成效凸显。

物流畅促进贸易通，贸易通带来产业兴。廊坊大力实施“物流+”战略，支持物流企业对接市域主导产业和县域特色产业集群，推进上下游链接、一二三产融合，“物流+农业”“物流+制造业”“物流+商贸服务”“物流+科技”等多元化新业态新模式新场景不断涌现。

6月2日一大早，走进固安县顺斋瓜菜种植专业合作社加工车间，带着泥土的新鲜蔬菜被加工成一包包精致的净菜，从田间运送到北京市民餐桌不超过24小时。“我们每年供应北京市场精品蔬菜3万吨以上，90%以上是经过加工的净菜。”顺斋合作社理事长张顺斋介绍。

大力实施“物流+农业”，廊坊深化快递物流、农村电商、冷链仓储与农业产业融合发展，让更多“乡货”变成京津市民餐桌上的“香货”。仅以蔬菜产业为例，今年一季度，该市蔬菜产量60.45万吨，其中蔬菜供京量达12.21万吨，占北京需求总量的7.8%。

以“物流+”为媒，廊坊掀起产业融合新浪潮。截至3月底，通过培育“物流+商贸服务”新业态，实现网络零售额78.9亿元，同比增长2.7%；“物流+科技”赋能，37家现代商贸物流领域研发平台累计取得知识产权592项；装备、电子信息等“物流+制造”领域企业增至57家，实现营业收入15.7亿元，同比增长达51.5%。

跑好现代商贸物流产业发展新赛道，廊坊以“物流+”带动特色产业集群发展，初步形成快递区域总部产业集群、供应链物流产业集群、冷链物流产业集群、管道物流产业集群、环京津商贸产业集散中心等五大产业集群。一季度，全市现代商贸物流产业实现增加值205.7亿元，同比增长9.3%，占GDP比重提升至24.4%，打造世界现代商贸物流中心迈出新步伐。

改革创新，协同突破，在对接融入京津中跑出发展“加速度”

6月3日清晨，一辆车头电子屏显示“大厂—潞城地铁站”字样的绿色公交车，缓缓停靠在大厂榕枫园小区公交站。“过去，我要到通州潞城地铁站，得耗费近两个小时。”榕枫园小区居民吴江鹏说，现在出小区就能坐上车，只需四五十分钟，极大方便“跨省通勤族”的出行。

据统计，环京地区约有75万通勤人员，其中廊坊通勤人员约35万人。为满足进出京通勤人员的乘车需求，廊坊着力解难点、疏堵点、去痛点，打通“大动脉”，畅通“微循环”，推进与京津交通一体化持续向纵深拓展，加快打造“一小时环京通勤圈”。

通勤人员乘坐定制快巴从三河燕郊出发，1小时到达北京国贸商圈；北京轨道交通22号线加快向河北延伸，未来三河到通州最快9分钟到达……如今，京津冀之间的交通网越织越密，时空距离越来越近，幸福路也越走越畅，同城化效应愈加显现。

推进京津冀协同发展，最终要体现到增进人民福祉上。在京津冀协同发展的大棋局中，廊坊全盘考量的是如何打破不均衡、不协调的局面，扎实推动优质教育、医疗卫生、康养养老等资源共建共享，努力让发展成果更多更公平地惠及广大群众。

共享优质教育资源，学生家门口“上好学”。廊坊与北京、天津相继建立“大北廊”“通武廊”两个教育联盟，引进京津优质教育资源。截至目前，该市共有155所学校与京津优质教育资源在校际交流、教学研究等方面开展合作，教育协同“朋友圈”不断扩大。

深化医疗卫生协同，群众看病更有“医靠”。廊坊推动63家卫生医疗机构分别与103家京津医疗机构开展合作，14家医疗机构被确定为京津冀医联体单位，28家医疗机构纳入三地临床检验结果互认范围，让廊坊人在家门口就能享受京津专家问诊服务。

提升康养服务质量，“跨城养老”安心舒心。廊坊主动承接京津养老需求，加快发展康养产业，形成了以燕达养护中心为龙头，大爱城、荣华齐山、域见颐和、五福托老等项目梯次发展的康养服务格局，京津两地来廊坊康养的老年人超12万人，总数位居全省第一。

政务服务共建共享，区域通办惠企便民贴心。目前，廊坊与通州区实现453项高频便民事项异地“自助办”和294项涉企服务事项异地“全程网办”，与武清区实现300项便民服务事项和233项高频涉企服务事项“区域通办”，京津环廊地区政务服务“区域通办”覆盖率达到100%。

找准在京津冀协同发展大局中的定位坐标，廊坊采用协同的方法进行改革创新，加强对跨区域跨部门重大事项的协调，在对接京津、服务京津、融入京津中加快发展自己，跑出了经济社会高质量发展的“加速度”。

如何以协同创新和产业协作，实现生产要素的重组、进阶、飞跃？去年以来，廊坊强化创新链、产业链、供应链深度融合，“链”上发力，与京津的产业协同发展加速推进，产业联系越来越紧密。

6月3日，在位于安次区的瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司智能组装车间，一台台空气压缩机有序下线，经检测合格后迅速发往北京。“我们公司是北汽福田的二级配套供应商，目前北京商用车的发动机配套企业大都是我们公司的客户。”该公司总经理何建军介绍。

在安次高新技术产业园，一个京津冀三地联合打造的智能网联新能源汽车科技生态港正在加快建设。廊坊将与北京顺义区、天津武清区聚“链”成势，共造“新”车，携手打造全国重要的智能网联新能源汽车产业链、供应链基地。

加速融入京津产业链，协同发展故事每天都在上演。2019年以来，廊坊北三县与通州区每年联合举办一次项目推介会，截至目前，累计签约项目290余个，意向投资额超1800亿元；廊坊积极承接雄安新区产业配套项目和资源外溢转移，13个外围制造基地营业收入超2000亿元；临空经济区（廊坊）推动6项北京优势政策延伸，大力实施产业链招商，注册企业突破6000家。

突破地理上的“有界”，形成实践中的“跨界”——廊坊与京津携手，在协同创新和产业协作中实现共赢。今年一季度，廊坊地区生产总值同比增长6.2%，规上工业增加值同比增长13.3%，民间投资同比增长52.3%，工业投资同比增长106.7%，经济实现首季开门红。（杨贵明、王巍）