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汽车喷油嘴堵住了怎么办？
今天来了个日系车NV200，发动机是1.6和普通1.6日系车一样。这辆车来的时候总感觉发动机缺缸加油无力，而且发动机抖动非常厉害。
当时车主在别的修理厂已经换过点火线圈、火花塞、清洗节气门、更换汽油滤芯、甚至还包括进气道等，全部都清洗了一遍。结果还是不行。实在是没办法了，最后修理厂说点火线圈可以退，但是火花塞和汽油滤芯属于易损品无法退。竟然还要给他换四个喷油嘴。把车主气的不行，询问万一再不行怎么办，修理厂给出的答案很官方，那也没有办法，只能换着试试看了。结果车主今天大老远的来到我这里。
按照我的判断，应该是喷油嘴里面堵住了，如果直接更换四个喷油嘴这个问题肯定会解决，但是确实是太贵了而且没有必要。今天我就现场给大家拆解一下，看看到底是不是喷油嘴堵塞。如果一旦堵住，是怎么清洗都不行的，打吊瓶、各种清洗剂都白搭，根本无法清通。唯一的办法就是必须把它拆下来，但是很多修理厂并不会这样给大家清理，原因很简单，浪费时间还不挣钱。接下来我就实地带大家看看这种情况。
故障灯一直亮，而且发动机抖动的非常厉害，油门加起来发突。
首先把节气门拆下来，是为了方便把整体的进气支管拿下来，因为这个车设计的有点缺陷，没那么好拆。拆卸下节气门之后我们要先看节气门脏不脏，下一步就把整个进气支管拿下来。
这里的点火线圈和喷油器还有火花塞我们都不需要动，只需要把喷油嘴拆下来，只需要拔下接头，四个喷油嘴就全都露出来了。
很多时候喷油嘴的外面会产生积炭，但是并不影响正常使用。主要的问题在于喷油嘴里面的油，但这恰恰最该清洗的地方，却没有人愿意清洗。依次把四个喷油嘴拆卸下来，拆的时候记得垫上毛巾，因为里面会有汽油流出来。
喷油嘴的外面脏的话，其实是不用在意的，主要是内在才是大问题。虽然喷油嘴会内置滤网，下面会有预留出额外的储存位置来存放这些脏东西，一喷就会流出里面的细沙。
比较顽固的脏东西，大家也可以用一根铁丝轻轻地戳戳活动一下，一喷就都出来了。千万不要太用力，否则很容易就戳烂了。在这里再一次提醒大家，千万不要打吊瓶，否则只会把喷油嘴里面的脏东西往更深处压，不会起到任何的作用。喷出来的杂质其实就是油里面的杂质，只需要重复刚才的步骤，很快就可以通开。虽然这是最土的办法，但是真的是最有效的。
现在这种清理的方式，很多修理厂都见不到了。虽然方法很土，但是它达到的效果比各种高科技的效果会好很多。这样明显比清洗之前平稳多了。
朋友们，今天的知识点就到这里，其实就是一个很简单的问题，但是很多大型修理厂为了自己的利益，他们不想也不愿这么做，只想一换了之。这点作为我们车主来说是真的要注意的。我会每天为大家分享不同的汽车知识，防止大家在修车的道路上上当受骗。感谢大家的支持，再见。
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快照生成时间：2022-12-19 21:33:23
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