2022年全市共建成15232个公共停车位

本文转自：衡水日报

小小停车位 承载大民生

2022年全市共建成15232个公共停车位

图为施工现场。

本报记者杜俊颖

停车难，是让许多车主非常头疼的一件事，也是广大群众急盼解决的热点问题。民之所望，政之所向。2022年，城市公共停车设施建设工程作为衡水市20件民生实事之一全面铺开。一年来，市城管综合行政执法局深入贯彻落实市委、市政府决策部署，组织各县市区通过实地查勘分析，结合道路实际情况，拓展方式方法，全力破解城市道路停车难题。截至目前，共增设15232个公共停车位，完工率达到138%。其中，平面停车位12834个，立体停车位2398个。

倾听民意细化任务

瞄准突破口抓建设

车位建在哪儿，群众说了算。为最大限度倾听民意，引导市民参与停车场选址，共同为缓解停车问题出谋划策，市城管综合行政执法局充分利用新媒体平台，通过“衡水城管”微信公众号和Ⅰ衡水APP向市民发放《关于城市停车问题的调查问卷》，了解市民停车偏好、停车需求。同时，在“衡水城管”微信公众号推出“您选停车场”小程序，倾听市民对新建停车场选址的意见和建议。

“我觉得这个地段有空间，可以多施划两到三个停车位！”自“您选停车场”小程序上线以来，许多市民对发现的可利用的边角空地随时上传，为新建停车场提供选址建议。工作人员则第一时间对这些意见和建议进行梳理和现场核查，确定其可行性。该措施成为我市破解停车难题施划停车位的有效突破口。据统计，2022年以来，共收到《调查问卷》2500余份，通过“您选停车场”小程序收到市民意见300余条。

与此同时，市城管局成立了公共停车设施工作专班，对我市1.1万个停车位建设任务进行分解，明确建设任务和完成时限，并建立“周报告、月通报”工作机制，量化考核指标和评分细则，确保建设任务真正落到实处。

挖掘潜力转变思想

因地施策扩增量

“这里过去还是一片荒地，如今成了整齐划一的公共停车场，以后来公园游玩儿，再也不用发愁没地儿停车了。”近日，在位于市区青年公园东侧的胡堂桥临时停车场，市民陈东很轻松地就将车停在停车位。他说，过去在市区“开车十分钟，停车半小时”，如今像胡堂桥这样的临时公共停车场随处可见，极大地解决了群众的停车难题。

针对市区用地紧张的实际情况，市城管局严格落实“内部挖潜”要求，因地施策、一地一案，采取桥下空间、路缘石放倒、便道坡接改造等一系列有效方式，利用有限空间统筹推进停车设施建设。在市区和平路、中心大街等路段，通过采用路缘石放倒、左侧施划停车位、盲道外移等方式增设公共停车泊位270余个，有效缓解了周边市民“停车难”问题。在榕花大街地段增设停车泊位过程中，为使停车位真正便民停放，采用“试停、试划”方式，多次修改方案，确保停车位增设合理、合规。

市城管局积极破解资金困难，广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施。胡堂桥临时停车场位于市区永兴路青年公园东侧，临近胡堂排干渠，总占地面积3000余平方米，这里土地裸露、杂草丛生，处于闲置状态。经协调，与电力部门、东滏阳村达成一致，临时占用修建了停车场。在建设过程中，动员衡水奥迪4S店捐赠10万元的地砖材料，顺利完成了停车场建设工作，新增停车位122个。

科学施划以罚促管

“建管并重”抓提升

长期以来，商圈、学校、医院、轨道站点附近人流量大，停车也是一大难题。市城管综合行政执法局“见缝插针、应划尽划”，对符合施划车位标准地块立即施划，方便市民停车，对于八字口、便道出入口等违停多发点位，通过放置石球、石墩等硬隔离措施，杜绝违停现象。在主要街道路缘石以上停车区域入口处、商圈、“医圈”、校园等重点区域，安装规范停车引导牌、禁停提示牌。榕花大街（新华路至人民路段）是市区重要的商业街区，附近人流车流量大，原有停车位数量已不能满足人们日常停车需求。市政工程管理中心创新方法，利用东侧便道行道树之间空隙，做坡道口增设13个停车位，对榕花大街新华路东南角原有停车场进行维护整修，重新施划车位，共设置公共停车泊位45个。

在新增公共停车位的同时，市城管综合行政执法局“建管并重”，履行路缘石以上违停车辆行政处罚权，全面加强市区主干道路缘石以上违法停车治理力度。执法人员定人定岗对机动车未停入停车泊位、长期占用公共泊位等违法行为张贴《违法停车告知单》，依法予以处罚，并在先期试点基础上，将严管示范街道由3条增至15条。截至目前，共张贴告知单、提示单共157609单，其中告知单133794张，提示单23815张。

小小停车位，承载大民生。随着我市新建停车位数量大大增加，城市道路乱停乱放现象不断减少，医院、商圈周边停车越来越方便，这些看似小问题让广大群众对一座城市的认同感、归属感越来越强。