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新款上汽大众途昂(图片|配置|询价)实车图曝光。新车与在售车型相比,基本上没有太大的变化。主要对外观进行了局部调整。车顶、轮辋、后视镜等多处采用亮黑色饰面装饰。动力方面,将配备2.0T高功率引擎,最大输出220马力、最大扭矩350牛·米,匹配7挡双离合变速箱。经过此次调整后,新款途昂和途昂X的外观设计元素将更加接近,两款兄弟车将互补长短。
途昂最低售价:27.00万起最高降价:2.50万图片参数配置询底价懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈17万车友热议二手车14.98万起| 379辆
第一代大众途昂于2016年的广州车展亮相,是一款基于MQB模块化平台开发的SUV,是大众与上汽集团开发的首款大型SUV。两年后,大众汽车在2019年上海车展发布了“途昂X”,是途昂的衍生车型,取消了3排座椅,采用了2排座椅规格,外观运用了轿跑车型的设计。
在2021上海车展上,途昂和途昂X进行了显著改进,具有全新的设计和最新的技术。两种型号均采用大众汽车的新电子架构。车内照明、后座空调等触控功能将得到加强。改进后的新途昂可容纳7名乘客,配备全新设计的前后保险杠。总长度为5052毫米,比第一代车型长了13毫米,还配备了全新设计的LED大灯。
途昂的轿跑版途昂 X,改进后的新车型追求更具运动感的设计。包括特别设计的带有高光黑色饰边的前保险杠、唇形扰流板和后保险杠。车身尺寸为长4917毫米、宽1989毫米、高1719毫米、轴距2980毫米。与途昂相比,总长度缩短了135毫米。途昂和途昂X的改进车型在动力总成方面搭载了第三代“EA888”2.0升直列4缸汽油涡轮增压发动机。提供两种类型的调整,最大输出功率为186马力和220马力。
改进后的新车型配备了ADAS“TravelAssist”,可在高速公路上实现部分自动驾驶。驾驶员始终监控该系统的运行情况。TravelAssist通过触摸方向盘按钮激活,确认驾驶员握住方向盘的电容式转向检测功能执行。系统检测到方向盘上的轻握,超过10秒未触摸方向盘则警告驾驶员,通过视觉、音频或制动踏板振动。若驾驶员未作出反应,紧急辅助系统将被激活,自动制动并使车辆停下来。
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在动力方面,新款途昂将搭载2.0T高功率引擎,最大输出220马力,最大扭矩350牛·米,搭载7挡双离合变速箱并配备四驱系统,预计起售价将在30万元左右。
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快照生成时间:2023-05-14 19:45:09
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