五菱新能源airev晴空上市，售价上浮5%

“专为人民办实事”的五菱又来搞事情了，日前五菱新能源正式宣布Airev晴空上市，新车共分为标准版和进阶版两种配置，以及两座版、四座版两种形态，售价区间为6.78万-8.28万元。

众所周知，五菱在汽车圈一直以来走的都是普惠路线，通过用户需求的精准洞察，打造极致性价比产品是五菱系品牌的主要市场打法，这么多年来也确实打造出了多个爆款车，从最早的五菱宏光S到后来的宝骏560，再到如今的MINIEV等等。

但此次上市的Airev晴空却一反常态，虽然仍是一款A00级尺寸的车型，但售价却上涨到了6万-8万元这个档次上，比此前的MINIEV高了不少。

那么，五菱Airev晴空(图片|配置|询价)究竟葫芦里卖的是什么药？能否复制MINIEV的市场奇迹呢？下面我们就来详细聊聊这台车。

提到五菱的电动车，绝大多数人几乎最先想到的就是MINIEV，确实，如果从销量层面来看，MINIEV显然是五菱最成功的一款电动车，但其实五菱这边规划的A00-A0尺寸纯电动车可并不止MINIEV一款，还有不少别的车，比如NanoEV、宝骏E100、KiwiEV等，这些车虽然名气上没有MINIEV大，但其实也是五菱基于不同用户需求打造的产品。

事实上，A00-A0级的市场竞争方式，是和传统A级、B级等市场完全不一样的，用户的价格敏感度非常之高，甚至只是一两千元的差距就能让一个潜在用户转头走向竞争对手的大门，看似耸人听闻，其实你只要简单计算一下就可以明白其中的道理，比如按一辆4万元的产品计算，涨价2000元就意味着整车售价上浮了高达5%，4000元就是10%，涨幅是相当大的，而五菱之所以推出了这么多款车，看似都是MINIEV的陪跑车型，但其实各自都有自己的市场定位，只不过格外细化。

五菱的内部产品代号上来看，宏光MINIEV的代号为E50，宝骏E100的代号自然就是E100了，NanoEV内部代号为E200，KiwiEV的代号是E300，而此次上市AirEV晴空代号为E230，可见，这是一台在五菱产品体系中定位比较高的产品，只比KiwiEV的定位略低。

如今生活水平的提高，更多人在衣食住行上追求简单但有质感的生活，在出行上也对品质代步出行提出了更高要求，希望拥有一台高品质的、更符合中性审美的汽车产品，而MINIEV作为一款国民新能源普及者身份的产品，对于品质出行这一块的满足实际上是不足的，而相比之下，此次上市的Airev晴空显然就是一款更加适合的车型。