风云A9、T11打头阵！奇瑞风云计划两年内推出11款新车？

在国内合资车企为了活下去而焦头烂额之际，自主车企的步伐却越迈越大。多品牌、多系列、多产品战略全面上阵，气势一家更比一家强。比如作为国内第一梯队的车企代表，奇瑞又有大动作。

11月9日，奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布，采用全新Logo，风云A9、风云T11两款概念车型全球首秀。以风云之名，奇瑞加速进攻混动市场。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠更是直言，“没有奇瑞汽车的混动市场，是不完整的混动市场。”

风云A9、T11全球首秀，奇瑞风云两年内推11款全新车型！

奇瑞品牌将新的新能源序列命名为“风云”，是有渊源的。早在1999年，奇瑞生产的第一款轿车“风云”下线，由此开启了奇瑞自主造车之路，也是奇瑞整车出口海外的起点。

虽然刚刚亮相的风云A9、风云T11，与当年的“风云”轿车仅有名字上的关联。但“风云”对奇瑞有特殊的含义，重新启用“风云”既是为找回造车初心，同时也能借助风云残余的产品影响力，唤醒部分车迷对奇瑞的情怀。

其中风云A9定位B级车的，设计理念是“上善若水，随风赋形”，主打灵动、流畅、简洁。从新车的造型来看，风云A9有着十分流畅的车身线条，车头的星光点阵式中网和两侧的大灯组设计颇具特色，尾部则用了贯穿式尾灯。奇瑞透露，风云A9的车长接近5米，轴距近3米。另外新车配备了前双叉臂+后五连杆悬架，还加入了CDC磁悬浮悬架提升舒适性。作为一款混动车型，风云A9的纯电续航为200公里，综合续航里程超过1400公里。

而风云T11则是被定义为“百万级体验的普及者”，融入中国传统文化中“天圆地方，动静皆宜”的元素，看起来较为大气、稳重、律动。已知风云T11将采用2+2+2座椅布局，拥有智能四驱和5秒级零百加速，在智能座舱和智能驾驶层面提供较高的配置水平。

除了亮相的两款新车外，奇瑞风云还在紧锣密鼓筹备更多新车登场。官方透露，奇瑞风云计划在两年内推出11款全新车型，这样的产品布局速度在汽车行业可以说十分罕见，也彰显出奇瑞在新能源领域的技术储备。

构建技术壁垒，奇瑞打造最强混动

奇瑞风云突然官宣要在两年内推11款新车，显然是有备而来。奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示，最好的混动，不仅是高节能，更要兼具高性能、高安全、高智能。

据轱辘哥了解，基于鲲鹏超能混动C-DM，风云可以兼顾性能和节能。极限时速可达240km/h，全速段都有充沛动力。同时WLTC百公里馈电油耗仅4.2L，综合续航里程1400+km，拥有出色的燃油经济性。

针对智能领域，奇瑞风云将搭载L3+级自动驾驶，实现城区/高速NOP功能，可在城区路口、环岛、窄道等复杂路况下进行智能驾驶。另外车辆搭载的记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆。当下城市智能驾驶辅助功能已经成为兵家必争之地，如果奇瑞风云可以率先实现，可以帮助其在智能驾驶领域遥遥领先。

此外奇瑞在整车安全、电池安全等方面也下了不少的功夫，包括采用高强钢与铝打造了轻量化太空舱，以及守护者电池安全系统的应用等。

写在最后

奇瑞集团今年10月销量超过20万辆，打破新的历史记录。前十月，奇瑞集团实现了41.6%的同比增长，累计销量达到了145万辆。其中奇瑞品牌今年今年1-10月的累计销量已经迈过了百万辆大关。良好的发展势头无疑为奇瑞全面进攻新能源汽车市场提供了足够的信心，“奇瑞新能源不会客气了”，且看奇瑞风云搅动风云！（文/MANGO）