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网约车都饱和了，为什么一堆人往里挤，再这样下去司机都要失业了
打工人都听过一个说法，叫中年人的35岁危机。大概意思就是说，一些行业里，如果你到了35岁还没有什么建树，那你的竞争力就会大大减少，你比不过那些新来的人，被迫要转行或者进行兼职，冒着失业的风险。
网约车行业是否也有35岁危机的这个说法呢，暂时还没有听过，不过失业危机倒还是有的的。网约车行业已经严重饱和，饱和到官方下场提醒入行需谨慎，但依旧阻挡不了大量网约车司机加入这个行业，他们有的自己买车，有的到租赁公司租车，但无一例外，钱都不好赚。一方面他们被月入上万的高薪诱惑，另一方面高额的租车费用和低流水逐渐消磨他们的耐心，所以很多司机都是进了退，退了进，完全不考虑自身情况。
我们就以一线城市为例吧，在深圳，这几年网约车司机增长速度明显提高，2019年官方颁布了85517张网约车驾驶员证，2020年增长到116213张，2021年增长到了197044张,2022年上半年增长到212433张，如此增长速度骇人听闻。
但收入情况又如何呢？
可以说是惨不忍睹啊，有的司机开一天，还不够油钱的。纯粹就是开车逛市区，人也没接到，钱也没赚到。那每年那么多司机加入，钱到底被谁赚走了呢？网约车司机赚不到钱，但是网约车平台和出租车公司却赚得盆满钵满，新加入的司机就是韭菜，你开车给租赁公司月租钱，退出了还要给租赁公司违约费，纯粹的被吃了人血馒头。
这些司机为什么要加入呢？在明知道市场饱和，无单可接的情况下，为何还有大量新司机加入了？特别是加入的新生力量越来越年轻了，并且大部分都是00后-80后之间。
实际上也是被网约车行业的这几处假象吸引而来：
1、门槛低来钱快，跑网约车就如同日结一样。
2、网约车平台鼓吹，时间自由，开车轻松，收入高，自己做老板。
3、最重要的，还是35岁后，找不到体面工作，就来到了网约车行业，起码旺季还能得到一个体面的工资。
但我也说过，网约车行业人太多，是赚不到钱的，跑网约车看似非常自由轻松，实际远远没有想得那么好，每天就是等单子，一天早出晚归没几个单子开。这不单单是出行平台的问题，因为滴滴、曹操、一喂顺风车这些平台都没什么单子可以接。
出去15个小时实际接单服务时间只有几个小时，其他时间全部空耗而已，大部分司机面临车租都很难交的情况。
除了早晚高峰接几个拥堵订单，其他时间只能干耗。
网约车会变成如今的情形，其实很大程度都是不控量造成，网约车平台的首要目的，就是需要保持，吸引持续不断的新生力量加入,进行广撒网模式才能维持平台生存。司机们也应该理性看待这个问题，不要盲目加入，生活也不止网约车这一条路。
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快照生成时间：2023-01-03 15:45:06
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