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亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

类别:汽车 发布时间:2023-02-28 10:39:00 来源:卡卡爱汽车

大家好,欢迎收看今天的大李聊车,我是你们的老司机大李,又到了大李和大家聊车的时刻了,说到亚洲龙这款车,我觉得在销量和车型知名度方面,一直被兄弟车型凯美瑞压着,虽然定位比凯美瑞高,但是消费者不买账啊,而昨天大李收到一位粉丝咨询,说亚洲龙入门款能不能买?性价比高不高,那今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型

22款亚洲龙入门款车型为2.0L进取版,指导价为19.38万元,定位中型车。外观方面,老实说,亚洲龙这种造型还是非常耐看的,前脸采用了大嘴式进气格栅搭配两侧造型凶狠的散热口,气势非凡,车身侧面腰线的勾勒将运动感和精致感也提升不少,尾部方面我觉得中规中矩,虽然没有太多新意,不过层次感还是不错的。

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型侧身

内饰上,很多人都在吐槽亚洲龙的这个中控屏,说它是墓碑中控,不过造型上,还真的有点像,8英寸中控屏和7英寸液晶仪表虽然没有主流那么大,不过还是能够满足日常使用的,作为入门款车型,官方指导价都已经小20万了,但连个倒车影像都不肯给,方向盘是塑料材质,座椅是织物的,主副驾驶还得手动调节,代表智能化的语音交互功能更是想都不要想,不知道的人还以为这是款五年前穿越过来的汽车呢,而且还是接近20万的车型,不得不说,真的有点诚意不够。

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型内饰

配置上,入门款亚洲龙配置了7个安全气囊,胎压显示,车道偏离/保持辅助系统,主动刹车,全速自适应巡航,发动机启停,自动驻车,上坡辅助,电动天窗,无钥匙进入/启动,多功能方向盘,手机互联,车载蓝牙,LED光源,自动头灯,后座出风口等配置,配置上,我只能说在这个价位上,有点诚意不足。

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型中控屏特写

空间上,22款亚洲龙入门款车身尺寸为4990*1850*1450,轴距为2870,空间方面是真的大,后排很宽敞,就算驾驶座调节到我日常的坐姿后,后排腿部空间也十分的宽敞,完全不会感觉到什么叫拥挤,而且储物空间很丰富,功能性很强,这应该就是它的优势之一吧。;动力上,2.0L发动机匹配CVT变速箱,最大马力为178匹,最大扭矩为210牛·米,光看这动力参数也知道这款车比较适合“佛系”车主,脾气易躁的朋友慎入手。

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型后排空间

最后,大李总结一下:关于22款亚洲龙入门款车型,作为一汽丰田在B级轿车市场的聚宝盆,亚洲龙其实还是有着不少发光点的。比如那和雷克萨斯有着千丝万缕联系的造型设计,就很容易引人遐想,不过有一说一,这种造型还真挺耐看的,其实我一直比较提倡买合资车一定要买中高配,因为低配毫无体验感可言,比如这款丐版亚洲龙,官方指导价都已经小20万了,但配置上连个倒车影像都不肯给,方向盘是塑料材质,座椅是织物的,主副驾驶还得手动调节,代表智能化的语音交互功能更是想都不要想,不知道的人还以为这是款五年前穿越过来的汽车呢,虽然稳定,小毛病少,但都减配到这地步了,肯定稳定又没啥大问题啊,普通车型该有的问题它都有,比如隔音差,动力弱等等。总之,想买亚洲龙,建议中高配,入门款车型真不值得买。

亚洲龙入门款车型,高端与性价比,并不冲突

22款亚洲龙入门款车型后备箱空间

大家同意吗?好了,今天大李就和大家说到这里,感谢大家的耐心观看,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是大李我最大的动力,咱们稍后继续来说车。

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