长安览拓者·探索版实拍体验，颜值和配置升级

近日，长安览拓者(图片|配置|询价)·探索版越野皮卡正式上市，提供两款车型，穿梭型和穿越型。售价区间为：16.99万元至17.59万元区别主要在于高配版带有电动绞盘，近期自主汽车网受邀参加了这款新车的深度试驾活动。在一望无际的草原上，驾驶这辆蓝鲸动力加持，颜值和配置升级的长安览拓者·探索版到底体验如何？本期就和大家聊一聊这台长安览拓者·探索版的硬核表现和越野驾驶感受到底如何呢？

静态体验：

首先在外观方面，长安览拓者·探索版的升级还是比较明显的，给我的第一印象就是年轻化和绝对的气势。它的前格栅、轮辋、后视镜壳、龙门架等细节都采用了黑化处理，前脸更是做了黑化的处理，带来越野和硬派的视觉感。前保险杠是纯金属的，铝镁合金下护板在恶劣路段遇到底盘剐蹭、飞石冲击等问题，都能轻松应对。此外，新车还有一个14000磅前置电动绞盘，拽托能力是很强的。

长安览拓者·探索版采用云海冰川式进气格采用冰川点缀设计，错落有致地排列，依次向四周延展，辨识度高，作为一款越野车是相当的霸气。全系采用LED高亮大灯组，9颗LED灯珠，照射宽度29m，照射距离140m，在夜间行驶的时候对路况可以做到一览无余。

长安览拓者·探索版的车身侧面配备了原厂的高位涉水喉，提升了车的涉水能力，遇到风沙、扬尘、淌水的劣质路况时，都能抵抗。最大涉水的高度可以达到800mm。轮胎换为了更运动并且黑化的18寸的轮圈，轮胎是原厂的AT胎，凹凸的纹路，对全地形的适应能力是完全OK的。侧面的动感越野侧踏为近2米的车宽延伸出更大的边界，侧踏板是塑料的材质，越野路段就算是磕碰也不会有太大影响。车顶配备了原厂的行李架，尾箱部分有一个龙门架，对货箱货物的固定提供了不小的帮助。尾箱两侧增加了许多挂钩和锚点。车尾的后杠是金属材质的，带有一个原厂的拖车方口，并且还有拖车的接口，更为重要的是这台车原厂是带牵引资质的，能达到2.5吨，可以放心使用。

车尾部分的双段开启多功能尾门是中尺寸皮卡全球首配。尾门的开启方式有好几种，首先是一个传统的下放的方式，两侧带有液压拉杆，尾门一半的位置还可以进行第二次下放，打开之后还能接着往下放，就变成了一个小踏板，折叠式的踏板设计不影响尾部的整体美观，这样就很方便轻松的上下货箱了。如果需要装卸货物的时候，这个设计就提供了很多便捷，工作间歇还可以作为休息的地方，能满足多场景下的多功能使用。此外，新车还进行了氛围灯光、户外照明、音响、申源等多功能便捷升级。

坐进长安览拓者·探索版的车内，我们可以看到基本延续了在售车型的整体布局。专属打造的黑红色双色内饰，增加了时尚感和越野时的氛围感。配备一体式12.3英寸效果大屏，里面有定制地图皮卡版专属车机,皮卡地图、智能交互语音、娱乐影音等功能，在驾驶过程中提供了很多便利。长安览拓者·探索版还搭载了4个分辨率为1280/960高清广角摄像头,1000万像素,集成360°高清全景影像+180°皮卡透视底盘和行车记录仪，保证了我们在不熟悉的越野路况行驶过程中的安全。

长安览拓者·探索版甚至在车内配备了PM0.1空气过滤系统和离子空气净化功能,时刻保持车内空气清新。座椅采用MDI泡沫材质和人体工程学设计,零承重双密度多曲面，打造出更贴合人体曲线的超舒适乘坐体验，可以有效缓解驾驶者的疲惫。美中不足的是后排座椅相对直立，长途行驶过程中舒适型会不及前排座椅。并且还有前排座椅加热，后排220伏电源插座等实用性配置。

长安览拓者·探索版可以加92号油，蓝鲸动力匹配采埃罕8AT自动变速箱及博格华纳TOD系统，支持2H、AUTO自动、4L低速四驱三种模式模式切换，并且具备后桥锁止开关。除此之外，新车主要的升级点在四驱系统，它是一套博格华纳的适时四驱，配合中央差速锁锁止功能，这套组合下来在非铺装道路上的表现绝对让你惊呼过瘾。

动态体验：

长安览拓者·探索版发动机动力在圈内是出了名的硬核，发动机的功率参数相比同级车型更是优势明显。蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机的最大功率171Kw，最大功率223Ps，最大扭矩能做到390N·m。0-100公里/小时加速时间为10秒以内，最高车速可达190公里/小时，整套的动力系统还是非常不错的，不管是在长途驾驶、高速驾驶或者越野路段，都能有一个很好的动力保障，在中高速过程中再加速的动力潜力值得肯定。

在长途试驾中，长安览拓者·探索版的油门踏板阻尼反馈适中，即使是在低速状态下，也可以获得较为细腻的控制动力输出，这在通过越野路段时感受非常明显。此外，整车的NVH表现让人惊喜，虽然配备AT轮胎，但是行驶在城市路况以及非铺装路面，车内NVH感受都非常不错，加上舒适的乘坐感，提供静谧的驾乘空间以外，还减轻了长途驾驶的疲劳感。

值得一提的是，在非铺装路面的长安览拓者·探索版驾驶感受非常不错，高性能越野运动悬架韧性十足。对于上坡路、砂石路等复杂的越野路段适应能力超强。此外，新车散热、悬架行程行程也有了提升。遇到较大的路面冲击，其吸收能力还是比较强的，驾控感受很棒。底盘是由高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲力，且车架耐腐蚀，底盘的离地高度进行了升高，离地高度可达225mm，适应各种恶劣、复杂情况，真实感受到长安览拓者·探索版拥有一个强悍的越野骨骼。而且，长安览拓者·探索版曾以侧两轮往返绕桩38.41s的成为吉尼斯世界纪录打破者。

在试驾过程中，遇到涉水和爬坡路段时，不用担心动力不足，只需要使用AUTO自动模式，长安览拓者·探索版根据地形会进行动力调整，轻松通过各种复杂地形。整体感受来看，长安览拓者·探索版在兼顾舒适性的同时，对越野装备以及越野能力进行了必要的升级。

整体来说，长安览拓者·探索版是一款极具个性的高性能中型皮卡，燃动犀利的强悍型格，驰骋旷野的澎湃内芯，天生强悍的越野骨骼，动力和底盘的表现也很不错，价格如此美丽，相信必会成为越野皮卡爱好者的更优选择。