23次赴汉运送抗疫物资 书写邮路老兵使命和担当

本文转自：羊城晚报

中国邮政集团有限公司广东省广州邮区中心省际运输班长途邮运司机谢永军：

23次赴汉运送抗疫物资 书写邮路老兵使命和担当

工作9年来，谢永军安全驾驶55万公里，从未发生过一起安全责任事故 受访者供图

羊城晚报记者 侯梦菲

从中国邮政集团有限公司广东省广州邮区中心到武汉邮区中心，往返2380公里。这条路，广州邮区中心省际运输班长途邮运司机谢永军再熟悉不过了。

从事驾驶员工作9年来，谢永军跑遍了广州邮区中心所有的长途线路，安全驾驶55万公里，从未发生过一起安全责任事故。2019年下半年，谢永军开始跑广州到武汉这条邮路。“刚跑熟悉线路，就遇上了武汉疫情。”得知需要向武汉运送防疫物资，谢永军第一个回到岗位、第一个签下驰援武汉请战书，共为武汉送去23车次防疫物资，以实际行动书写邮路老兵的使命和担当。

“像共产党员一样去战斗”

2001年，谢永军从警校毕业成为广州邮区中心安保部经警队的一员，一路从警员干到班长、分队长。“但每当我看到驾驶员执行的邮运任务时，都觉得很神圣。”谢永军说，2014年，他正式考取了A2驾驶证，并顺利通过考核成为一名邮运驾驶员。

令谢永军印象深刻的是，2020年初新冠疫情暴发，湖北武汉形势严峻，正在湛江老家休假的他响应单位号召，第一个回到岗位、第一个签下驰援武汉请战书，并加入广武线防疫物资运输突击队，毅然挑起疫情防控物资配送、包裹邮件传递的重任。

“1月23日，武汉封城，当时社会运力几近停滞，一线医疗防疫物资非常紧缺。”谢永军说，尽管当时对病毒还有恐惧，但他毅然在关键时刻挺身而出。

1月29日22时，车队接到运输防疫物资到武汉的任务，谢永军立即进入作战状态，和同事驾驶着满载防疫物资的邮车向着武汉出发。

就在出发的前一天，谢永军郑重地向党组织递交了入党申请书，“我希望自己能像共产党员一样去战斗，在疫情面前冲锋在前、决不退缩”。

先后23次向武汉运送防疫物资

“跟平时我们出车不同，当时我们每次出车前都要领取口罩、防护服、手套、护目镜等防疫物资，还得带上方便面、自热饭、水果等食品。”谢永军说，从广州开车前往武汉，路上要走15个小时，他和同事只在服务区出口位置短暂停留进行驾驶轮换和用餐，最大程度减少与外界接触。

车辆抵达武汉长青收费站时，工作人员为邮车免费放行。“当得知我们是向武汉运送防疫物资时，工作人员的眼中充满着希望。”谢永军说，运送第一班防疫物资抵达武汉的场景，他至今记忆犹新。

当时，邮车抵达武汉后，街道上空无一人，路上偶尔经过一辆警车和救护车。城市放慢了脚步，谢永军和同事却加足了油门，“我们早一分钟送达，就能多挽救一些生命”。

在一趟趟紧急防疫物资争分夺秒的运输中，在一件件承载着期盼与温暖的邮件安全送达中，谢永军一次又一次往返广州与武汉之间，用实际行动践行着邮路老兵的使命和担当。

作为广武线防疫物资运输突击队执行运输任务次数最多的驾驶员，谢永军执行任务期间整整60天未归家，甚至妻子发烧生病期间他也依然坚守在岗位上。疫情期间，他和同事共“出征”武汉23车次，运送防疫物资5605件/箱，安全行驶里程5.4万公里，准点率100%。

因工作突出，谢永军也获得了广东省五一劳动奖章。“能够获得广东省五一劳动奖章，我感到无比高兴和荣幸。我也将以更大的热情投身到邮政服务工作，争取更大的成绩。”他说。

累计安全驾驶55万公里

从事驾驶员工作9年来，谢永军跑遍了广州邮区中心所有的长途线路，累计安全驾驶里程55万公里，却从未发生过一起安全责任事故。

春节临近，谢永军和同事们又进入到“旺季时间”。“我们已经取消了所有的休假，时刻处于备战的状态。”谢永军说，作为一名长途邮运司机，自己一年365天都没有假期，尤其是在万家团圆的春节，他们更要在岗位上，为有邮运需求的市民服务。

“有时候，内心也会有点小失落，与搭档和车在一起的时间比家人还多。”谢永军说，但每当想到群众收到邮件时的喜悦，他觉得所有的辛苦都值了。

从载重8吨的厢式车到35吨的牵引车，从信件、包裹到快递、农产品，货车的型号以及装载的邮件都在变，但他内心深处“人民邮政为人民”的服务宗旨始终不改。

又到深夜10点，谢永军和搭档再一次开着17米长的牵引车出发了，目的地依旧是千里之外的武汉。“坐进驾驶室，我就只想把这趟邮件快速、及时、安全地运送到目的地。”他说。