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大众新途昂X正式上市!全系带四驱,车主满意吗?

类别:汽车 发布时间:2023-09-03 22:15:00 来源:卡卡爱汽车

大众正式发布2024款途昂X,强调为给“利”上市,让人不得不重视新车价位,起步28.29万,作为对比2023款途昂X是28.50万起步,精打细算一下,新车相当于官降了100元,只能说不要把小钱不当钱。新车最关键自然还是新,新途昂主要设计配置变更,全系给了四驱,首次支持HuaweiHiCar,同时升级了车机系统以及智驾系统。

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相比常规版途昂,途昂X更强调运动性能。2024款途昂X设计延续老车型的外观,前脸是标志性的大众格栅搭配发光灯带,两侧分体矩阵大灯很酷炫,长度4917毫米没有变化,整个还是大块头,搭配运动套件,运动感自然不在话下。

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内饰上,新途昂X也跟原来保持一致,相当于在途昂内饰的基础上多了运动化修饰,中控台的镭射光束饰条很酷炫,悬浮屏搭配电子换挡机构不会落伍。配置方面,新车支持30色氛围灯以及静音玻璃,多了前后排座椅加热,顶配座椅换用全新的菱格纹打孔材质,更舒适雅致。

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新车智能化升级幅度颇大,不仅给了新车机,还跟科大讯飞合作带来更好的中文语音交互系统,相比老系统可谓重磅升级,并且支持了华为的HiCar系统,华为手机用户狂喜。新车智能驾驶也有升级,带来更好的车道保持以及变道辅助功能。

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动力上,新途昂X延续了老车型的布局,起步给了2.0T引擎,而且是很厚道的高功率2.0T,2023款的低功率引擎终于取消了。搭配7挡双离合变速箱,爆发162千瓦,扭矩350牛米,加速8.4秒,在30万级别车型当中性能不算好,反正车主也不会在意。

顶配是一套更强的2.5T引擎,同样搭配双离合,爆发220千瓦,扭矩500牛米,加速7.2秒,同样不算很快。但是此次新车全系标配四驱,驾驶体验的确更好一些。

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整体来看,新途昂X的升级不算很惊艳,但是作为改款车型也在接受范围内。前面说给“利”,其实也很厚道,2024款新车尽管起步跟2023款相当,少了100块,但是前者起步直接高功率2.0T,后者起步是低功率2.0T,也就是新车间接在动力方面升高一个档次,这样一来,2024款途昂X也算很有诚意,也能看出国产车卷起来的同时,合资车也不能躺平了。

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