岚图free增程版的使用感受

如今不少人在有了钱之后，都愿意入手一台豪华车作为自己的座驾，一方面豪华车确实能带给人更加高级的享受，另一方面也能彰显自己的身份，毕竟很多时候车辆本身已经不再是普通的交通工具那么简单，更是实力的体现。曾经我梦想中的座驾是奥迪Q5，记得在读大学的时候很迷恋这台车，圆润的外形看起来特别经典，至于后期推出加长版的奥迪Q5L，反而觉得不如当初的Q5那么耐看了，不过这次换车我还是去试了这台车，有两点让我不太满意，一是座椅太硬了，尤其是坐垫两侧的护翼，上下车特别硌腿，二是内饰看起来很一般，如果能用上A6L的内饰效果会好很多。

PASS掉奥迪Q5L之后，我还考虑过宝马X3，BBA这几款车型里面，X3的驾驶感受是最好的，但是价格也要稍高一些，2.0T高功率的落地43W多，已经超预算了，如果入手2.0T低功率的又实在有点不甘心。就在犹豫不决的时候，朋友说现在都已经是新能源时代了，为什么不看看新能源车型呢？于是我就去看了看特斯拉ModelY、蔚来ES6、问界M5还有岚图FREE，经过一番对比之后，我觉得岚图FREE增程版各方面比较适合我，于是就入手了。该说不说，现在国产的新能源汽车做得确实非常出色，不管是做工用料还是驾驶感受都不比同级别的豪华车逊色，下面就来和大家分享一下我的使用感受。

当初被这台车所吸引，最主要的是看好了它的动力和续航，和特斯拉ModelY这样的纯电动车型相比，岚图FREE增程版的好处就是可油可电，1.5T直列四缸发动机作为增程器并不直接参与动力输出，只负责为电动机和电池组供电，纯电续航140KM，平时市区通勤成本几乎可以忽略不计，出远门的时候加92号油就行，综合续航860KM，基本不存在里程焦虑。另外这台车搭载了前后双电机，电动机总功率510kW，总扭矩1040牛·米，在电动四驱的加持下百公里加速时间只要4.5秒，踩下油门的一瞬间就能感受到明显的爆发力，相比之下高功率的宝马X3和奥迪Q5L百公里加速都在6秒以上，根本没法比。

除了动力和续航让人满意之外，岚图FREE的智能化程度也很高，全车配备了24个智能传感器，包括3个毫米波雷达、9个摄像头和12个超声波雷达，各种主被动安全配置和驾驶辅助功能都十分齐全，像前后碰撞预警、DOW开门预警、BSD盲点监测、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、车道居中保持系统、全速域自适应巡航这些都应有尽有。此外，这台车的NVS夜视行车系统也非常好用，特别是在夜间、大雾、暴雨、隧道等环境下开车的时候，观察视野不好很容易出现事故，而夜视系统能智能识别人或动物，最大视距可达150米，能极大提升行车安全性。

除了这些，岚图FREE的舒适性我觉得也是几台车里面最好的，不仅座椅填充柔软舒适，有种大沙发的感觉，底盘也是经过精心调校的，悬架采用全铝合金材质，不仅簧下质量轻盈而且质量安全可靠，前双叉臂独立悬架在成本上也要比麦弗逊独立悬架更高，但同时减震效果和稳定性也要更好一些，另外这台车还配备了空气悬架，能自适应调节底盘的软硬和高低，上下可调范围是100mm，对于驾驶感受有很大提升。至于其它方面的配置，我这台车也是应有尽有，像前排座椅的加热通风和按摩功能、驾驶位座椅记忆、手机无线充电这些都有配备，并且还给出了丹拿音响，听音乐效果非常棒。

关于岚图FREE的外观我觉得既大气又运动，虽然它的定位是一台中大型SUV，但整体看上去并不显得臃肿，低趴的车身姿态甚至有点轿跑SUV的感觉。这台车的长宽高分别是4905/1950/1645mm，轴距2960mm，前脸采用鲲鹏展翅设计，给人感觉很优雅，侧面略微带有一丝溜背效果，门拉手为隐藏式设计，走到车旁边能自动弹出，很有仪式感。车尾则用了目前最流行的贯穿式尾灯，两侧内部呈箭头结构，晚上点亮之后辨识度超过。至于内饰，是最大的亮点了，科技感营造得十分到位，并且车机还搭载了骁龙8155芯片，人机交互体验十分流畅。

以上就是我关于这台岚图FREE的一些使用感受，总的来说是非常满意的，曾经40W左右大家愿意去选择奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，是因为我们的国产车起步比较晚，很多技术都不成熟，但如今迈入新能源时代之后，国产车的优势开始逐渐显现了出来，像岚图FREE增程版不仅动力强提速快，而且没有续航里程的限制，并且配置十分丰富，诸如空气悬架、丹拿音响等各种高级的功能都应有尽有，并且车机还搭载了骁龙8155这样顶级的芯片，综合产品力完全不比同价位的奥迪Q5L、宝马X3逊色，不知道您对于这台车有什么看法呢？迷恋过奥迪，考虑过宝马，但最终选了它，配8155芯片零百加速4.5s。