宝马7系正式上市，没有了天使眼，能否超越奔驰S级？

汽车圈最大的新闻就是宝马7系上市的消息了，不少人等待它的到来已经很久了，作为宝马的旗舰车型，可以说是最高造车工艺的诠释了，这就是很多人为什么在选车时候会先看旗舰车型，对于一个来说，旗舰车型就代表着最高工艺的产品，而宝马7系一直给人的感觉就是商务性极强，它也成为了很多领导首选车型之一，另外就是奔驰S级了，两者之间一直都比拼，但是从目前的情况来看，奔驰S级还是领先一步的。

宝马对此似乎很在意，生怕超豪华车型的市场被分割太多了，于是就在前阶段宣布了自己的最新7系车型，在内饰以及外观上做了很大的调整，基本是从以前的传统风格，直接跨越到年轻时尚感中，这个跳跃性还是很强的，早之前的谍照以及发布会中基本对这款车型的设计都展现出来了，大家对于后排的大屏幕还是很感兴趣的，好产品总是经得起等待，在宣布上市后，自然就引来了不少人的围观了，只是这次的宝马7系在外观上做的大幅度改动，能否真的抢占超豪华车型的市场呢？

全新宝马7系虽然有了大幅度变动，但依然采用了宝马家族经典设计，给人很强的视觉体验，前脸的进气格栅换掉了之前扁平化的设计，直接竖向拉伸，变得更大了，只是两侧的大灯造型缩小了，不再使用之前的天使眼，对此市面上的声音还是不一样的，有人觉得勇于改变是好事，但一部分人还是希望能有经典的造型，毕竟这大灯造型看起来有点像眯眯眼，与中间硕大的进气格栅，还是有些不协调，完全没有了大气风格，虽说要改变商务气息，但是这大跳跃还是有点让人一时难以接受。

车身侧面与上代车型基本保持一致，只是在车窗位置做了调整，增加了一些纹理的装饰，给后排增加隐私性。尾部地方取消了排气孔设计，依然是分体式大灯，与前脸的灯组做了结合，尾灯也是细小的眯眯眼造型，从远处看还有点3D立体悬浮感呢。

内饰方面肯定是用上最新的双联屏设计了，系统上也用最新的iDrive8.0交互系统，作为旗舰车型肯定少不了水晶换挡机构了，并且还加入了环抱式交互灯带，给整辆车提升了很强的豪华感。后排位置加入了31英寸的悬浮式巨幕，堪称课题东的电影院，连后排两侧的门板都加入了5.5英寸的触控屏，之前说奔驰S级的后排是移动的头等舱，相比之下，宝马新7系的豪华感可比奔驰S级来得强多了。

动力系统上，最低功率车型的最大功率与峰值扭矩分别为272马力与400N·m，高功版本车型的最大功率与峰值扭矩分别为381马力和520N·m，统一匹配上8速手自一体变速箱。至于纯电动车型的i7，则是用上了四驱双电机系统，最大输出功率为544马力，峰值扭矩达745N·m，CLTC工况下的续航里程为650km，零百秒加速时间为4.7秒。虽说没有很惊人的状态，但是作为同级车型来说，这样的配备完全足够了。

全新7系的上市，可以说是直接硬刚奔驰S级了，从大众的内心走向来看，原本的宝马7系给人还是太过商务性，可是在新时代的到来，宝马7系给人是满满的科技感，对于一款售价超百万车型来说，宝马7系完全对得起这个价格了，只是在外观的视觉效果上，给大众还是需要更多的时间来适应，失去了天使眼，就好像宝马少了精华，不过对于内饰的升级，相信大家还是能够勉强接受的，接下来就是交给市场来考验了，宝马7系能否在销量上超过奔驰S级，消费者才是最终的决定者，你觉得呢？

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