都够买张机票了！停车一周花五百多，市民直呼济南机场“停不起”

“停车的钱都能买张机票了。”全家出游，将车停放在机场停车场，旅途结束再从机场直接开回家，是不少人的选择。然而近年来，济南市民却直呼在遥墙国际机场“停不起车”。对此，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了调查。

阶梯式收费最高90元/天

市民反映机场停车贵

“停车8天收了600多块钱，也太贵了吧。”济南市民秦先生表示，五一期间他带全家出游，本以为将车辆停在济南遥墙国际机场（以下简称：遥墙机场）停车场内会很方便，但到达后，高额的停车收费标准吓了他一跳，“其他城市的机场停车最高也就五六十元一天，没想到济南停一天要九十块。”

近日，记者在遥墙机场P1停车场看到，虽然已是凌晨时分，但车辆进出依旧非常频繁。停车场内近六成车位被占，主要以济南本地及省内周边城市车辆为主。

凌晨时分，车辆进出依旧非常频繁

在停车场进口闸机处竖有遥墙机场停车场收费标准公示牌。按照收费标准，9座以下（含）小型车30分钟内免费停车；超过免费时间后，首个半小时收费2元/辆，第二个半小时收费3元/辆，第三个半小时4元/辆；第一日最高收费30元，第二日最高收费60元，第三日及以后最高收费90元。

按照此阶梯收费标准，小型车在此停放一周的费用高达540元。

停车场内主要以济南本地及省内周边城市车辆为主

“如果出门久一些，付的停车费赶上再买了一张机票了。不敢停，一点都不敢停。”和秦先生有相同感受的市民不在少数。

“从市区到机场可选乘的公共交通很有限。”市民吴先生表示。

记者查询到，目前济南没有直达遥墙机场的公交专线，首条与机场衔接的地铁也仍在施工中。市区与遥墙机场的连接，主要还是依靠机场大巴和出租车两种方式。市民及外地旅客若想选择公共交通工具前往机场，只能乘坐公交车到机场大巴的固定乘车点换乘。市区至机场共有7条大巴车线路，发车频率基本在每30分钟至90分钟一班。

吴先生说，自己一家5口出游，每次去机场的通勤费用都是一笔不小的支出。公共交通不方便，从家去机场，为节省时间他们只能选择打车。“可是5个人打车的话需要打两辆，多花很多钱。像我们这样一家五口的，其实开一辆车刚刚好，但机场停车太贵了，如果能便宜一些就好了。”

对于目前的收费价格，遥墙机场停车场一位管理人员表示，这个价格为济南市统一定价，从2020年就开始执行了。虽然价格摆在这儿，但平时来此停车的车辆依旧很多，到了节假日更是满满当当。

价格超过部分一线城市

附近村子成车主新选择

遥墙机场停车场的收费价格是根据什么标准定价的呢？

据此前报道，2019年12月19日，济南市发展和改革委员会、济南市公安局、济南市城乡交通运输局等三部门发布《关于调整我市主要交通枢纽停车场机动车停放服务收费标准的通知》（以下简称《通知》），决定自2020年1月1日起，对济南火车站、济南高铁西站、济南大明湖站、济南东站、济南长途汽车总站和济南遥墙国际机场等六个交通枢纽停车场的机动车停放服务收费标准进行适当调整。

图为停车场收费标准

目前遥墙机场停车场的收费价格正是执行该《通知》公布的标准。而2019年以前，机场停车场则是按小时收费的，一小时收费5元，一天最高收费30元，对于长时间停车的市民来说比较划算。

记者与其他城市做对比——

一线城市，如上海浦东机场P1、P2停车场，停放20分钟免收停车费，2小时内收费10元，之后每小时收费5元，24小时封顶130元；位置远一些的P4停车场，停放20分钟免收停车费，每小时收费5元，24小时内封顶60元。

广州白云机场停车场统一收费60元一天；北京大兴和首都机场，将临停和长停的车辆进行区分，长停区80元一天封顶，而临停区域没有封顶；深圳宝安机场P1-P3停车场第一天收费80元，第二天90元，第三天及以上每日最高收费100元。

部分省会城市，如郑州新郑机场有P1、P2、P5停车场，3个停车场均20分钟内免费停车，1个小时内收费5元，之后每半小时收费2元，24小时封顶40元；长沙黄花机场停车场20分钟内免费，1小时内收费8元，超过1小时后每小时加收4元，24小时封顶收费50元。

在山东省内，青岛胶州机场停车场20分钟内停车免费，连续停放2小时(含)以内的部分，每半小时收费4元，超过2小时的部分每半小时收费2元，第一日最高收费标准为40元；从第二天开始，单日最高收费为60元。

由于遥墙机场停车费过高，不少人找到了“遥墙机场怎么停车才划算”的方法，并分享在社交平台上。这些攻略中提到的大部分是停在机场周围的小型停车场内，位置在机场附近的村子。有的停车场还是室内的，避免了车辆“风吹雨淋”,还有的提供代停和接送站服务。停车场的价格也十分优惠，便宜的在20元/天，最贵的也不超过40元/天，比在机场停车便宜一半以上。

济南市发改委：

价格政策为调节供需矛盾

不鼓励长时间停车

“一个城市的机场停车费价格，一是看城市的规模，二是看停车泊位数量与客流量的关系，要让停车泊位满足其客流量需求。”济南市发改委有关工作人员表示，他们也对很多城市机场的停车场价格进行过调研，整体来说，遥墙机场的停车费用对于短时间停车的人来说，收费是不高的；连续多天长时间停车的价格，在全国处于一个中上等水平。

“该价格政策的主要目的是调节车流量。”这位工作人员介绍，遥墙机场停车场存在停车供需矛盾。“尤其是节假日期间，有很多外地游客，来到济南机场后停不下车，曾接到过投诉。”

“这个价格政策是为了尽量让更多人停下车，别长期占车位。不鼓励长期停车，长时间出行的话尽量选择公共交通或者停到外面的停车场。”该工作人员表示。

根据2013年媒体报道，彼时遥墙机场停车场就存在停车难题，停车场内车辆远超过车位数量，有游客外出，将车停在停车场四五天都无人管。

据悉，目前济南遥墙国际机场开放了1处常用停车场，共计2600个车位，临时停车场1处共计500个车位。今年端午假期以来，济南机场日均吞吐旅客约5万人次，每日起降航班超过300架次。

“目前，济南遥墙国际机场二期正在施工。”这位工作人员表示，预计未来停车泊位将会大幅提升，停车价格政策是否调整，届时会做一个研判。

济南机场周边私营停车场：需求旺盛下“野蛮生长”

由于济南遥墙国际机场内的停车场收费较高，机场周围诞生了数十家“野生”停车场，停一天只收20-30元。这些停车场是合法合规的吗？齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了调查。

机场周边数公里内

随处可见私营停车场

根据网友推荐，记者来到距离遥墙机场4.8公里的一处停车场。停车场前面是一片自建房，不少快餐店在此做生意，停车场入口有道闸，走进去后是一大片空地，地面没有硬化，只是铺了一些石子。虽然停车条件赶不上遥墙机场停车场，但生意格外好。初步统计，这里停了近百辆车。

机场边的一处私营停车场，地面没有硬化，只是铺了一些石子

“有棚的30元一天，露天的20元一天，24小时免费接送机，到机场七八分钟的路程。”一位工作人员表示。

与这一停车场一“网”之隔的，还有另外两家停车场，同样停了不少车，收费也是20元一天，入口的道闸自动统计停车的天数，车辆进出可以扫码付费。

在这三处停车场的入口位置，都立着公示牌，上面显示此处停车场类型为公共停车场，并明确标注了价格。“我们这是私营停车场，可以开具定额发票。”一停车工作人员说。

在济南遥墙机场周围，像这样的私营停车场还有很多，沿着机场南路一直往南开，路边随处可见停车场广告的牌子。

沿着机场南路一直往南开，路边随处可见停车场广告的牌子

“我们干了有七八年了，20亩地，能停500辆车。”一家停车场的老板告诉记者，他们是最早一批在遥墙机场附近开停车场的。自从遥墙机场停车费涨价后，周边新开的停车场越来越多了。

这位停车场老板表示：虽然停车场越来越多，但在网上咨询、预订的人不减，很多都是回头客。生意火爆时，像春节以及节假日，基本都能停满。

正像这位老板所言，记者在网络上检索“遥墙机场停车”关键词，就有十几家停车场，且提供接送机服务。相对于遥墙机场停车场每天90元的收费标准，这些“野生”停车场20-30元的价格确实诱人，且免费接送，评论区内不少人留言索要停车场的联系方式。

有的在拆迁村里建起

部分未在停车系统备案

一位经常来往济南遥墙机场的网约车司机表示，机场二期建设之前，这些“野生”停车场要么是村子里的空地，要么是一些临街的商铺，随着拆迁，机场自有的停车位越来越少，周边就诞生了越来越多的私营停车场。

记者实地调查发现，这些停车场的来源的确“五花八门”。

“我们是用的自己厂子的空地，对外经营停车场。干了有两三年了，能停下200—300辆车。”一处停车场的工作人员说，比起其他停车场，他们这里是混凝土硬化地面，监控覆盖，24小时有工作人员值班，干净、安全。

对于其他停车场是否正规，这位工作人员说：“不好说，我们有定额发票，但也有的停车场提供不了，有时候还向我们这边要发票呢。”

“以前这里是村子，建设机场后都给拆了。安全问题请放心，我们就在这里住，且有监控。”一家停车场的工作人员如此表示。记者注意到，这处停车场周围都是树林，用铁皮网围起，像是村子里的一个农家院。

图为记者拍到的其他私人停车场

还有的停车场直接开在了高架桥底下。一家名为“机场桥下停车场”的停车场直接建在了青银高速的桥底下。记者注意到，这处停车场不仅服务于小型车，也给大货车客户提供停车服务。“地方是租的，我们有合法经营的手续。”

如果在停车场内发生纠纷，比如车子剐擦或者车内物品遗失，该如何处理？大多数停车场工作人员称，自己的停车场里安装了足够多的摄像头，而且有人24小时值守，不会出现问题。但是，不少停车场门口都贴了标识，称“本停车场仅提供停车服务，请保管好贵重物品”。

“机场桥下停车场”的收费标准

“机场周边的那些停车场可能有一部分涉及临港、遥墙街道的一些村民，利用村集体土地，搞了一些停车场，这些在停车系统里边是没有备案的。”济南市高新区城管执法办公室工作人员回复，“今年6月份，我们刚成立了高新区停车办公室，之前归静态交通管理负责。”

“从停车管理角度来说，他们没在我们的停车平台系统备案，是否合规，得由市场监管部门对其进行检查。”这位工作人员同时表示，根据《济南市公共停车设施建设管理实施细则》，村集体土地划设停车场，在规范条例里没有明确规定。