纯电+增程双动力，零跑c11增程解决续航焦虑

很多消费者为了省油钱，或者受到限行政策影响，会将目光投向纯电车型。虽然纯电车经济性更好，但是却有一个挥之不去的痛，那就是长途出行时的续航能力不足。正是出于这样的原因，这几年既能享有超长纯电续航，又能具备中长途出行能力的增程式车型开始火爆起来。2月9日，零跑汽车就推出了旗下第一款増程车型:零跑C11（参数丨图片）增程。相比纯电车型，为什么增程车型解决了续航焦虑呢？

尽管增程式车型的优劣众说纷纭，但并非不受消费者待见。增程式车型不使用发动机直接驱动车轮，而是通过汽油发电，再用电驱动汽车，这就是很多人形容增程式车型“多此一举”的原因。但是，增程式车型也有它不可替代的优点，发动机作为增程器，能够始终保持高热效率，在城市路况中，能有效起到省油的作用，而传统燃油车在市区内的热效率很低。所以，搭载增程器+电机组成的零跑C11增程就更加适合城市日常通勤上下班的都市人群。

零跑C11增程的增程器最大功率为131马力，电机最大功率为272马力，电机总扭矩为360牛米，CLTC纯电续航里程可达到285公里，完全够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤。在增程系统加持下，零跑C11增程综合续航里程最长可达1024km，最低荷电油耗为6.8L/100km，轻松应对周末2日周边游甚至假期的长途出行。对于大多数日均行驶里程在100公里以内的车主，搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程，其CLTC纯电续航也能达到180km，在家用充电桩的配合下，仍然能够实现城市通勤无忧，并大幅缩减用车成本。

可油可电的零跑C11增程，将长续航和低油耗完美结合，让用户从此告别续航焦虑。同时，零跑C11还提供极限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，驾驶乐趣尽在掌握。

在业内，零跑一直被戏称为“卷王”，这是因为它总是能以最低的价格给用户带来超越期待的惊喜。14932c㎡全景星空顶，座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮，辅以四门1600W无极变色透光氛围灯，豪华感满满，其搭载LeapmotorPilot智能驾驶辅助系统，可支持最高L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，让爱车常用常新。

除了强大的产品实力外，更让人惊喜的还有15.98万-20万的预售价格，零跑C11增程堪称15-20万燃油SUV终结者！随着零跑C11增程预售，也正式开启了零跑汽车纯电+增程双动力布局，一定程度上终结了新能源车的里程焦虑，又比燃油车更加经济适用，同时还能获得绿牌。难怪有很多网友这样评价：“市场需要什么，零跑就造什么。”