国产运动型SUV，多款运动套件选择，这般实力不容小觑

在现如今的汽车市场，逐渐崛起的国产汽车品牌让消费者眼前一亮，可以说合资汽车再也不是唯一的选择，无论是家用级别的紧凑型轿车，还是时下流行的SUV领域，亦或者是统治多年的高端豪车领域，都能看到国产汽车品牌的影子。更是诞生了长城哈弗、比亚迪、长安和吉利这样的行业标杆。尤其是这几年，长安汽车在国内汽车市场可以说是风生水起，从传统的小型SUV到中大型SUV，都有长安SUV的影子。而在轿跑SUV领域，长安UNI-T也吸引了消费者的关注。第二代UNI-T的出现，提供了多套运动套件，在内饰上也有较大提升，全系搭载1.5T高功率发动机。国产运动型SUV，多款运动套件选择，1.5T爆出188匹马力，油耗6.1L

在最核心的“三大件”方面，第二代长安UNI-T全系搭载了1.5T高功率四缸涡轮增压发动机，这台蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率188马力（138千瓦），最大扭矩300牛·米，最高车速205km/h，从0-100km/h的加速时间为9.6s，NEDC综合油耗6.1L/100km，油箱容积55L，理论上能续航900多公里，动力强劲油耗低，最关键的是它还能吃“粗粮”，只需注入92号汽油就能跑。传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的综合传递效率为94.3%。底盘和悬架方面，长安UNI-T延续了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，行驶起来的质感也更为厚重

颜值设计方面，第二代长安UNI-T延续了现款车型的设计，同样是无边界样式的格栅和时空叠影样式的L型中网，提升了整个前脸的立体感。两侧的前大灯造型尤为犀利，与下方分体式大灯组成了Z字形的轮廓。贯穿式的前保险杠加入了蓝色或橙色的前唇，这套宽体前包围也让该车变得更加激进、运动，且不缺乏时尚感。尾部却发生了翻天覆地的变化，车顶延伸出的镂空式赛车尾翼下方又加入了一个固定式赛车式的后扰流板，在配合着的底部扩散器、蓝色或者橙色装饰条和双边四出的镀铬排气，提升了整车的运动气息。两侧尖锐的尾灯经过熏黑处理，内部融入了扁平化隔断式的红色LED光带，辨识度很高

车身没有发生任何改动，依旧是我最喜欢它的一个地方，轿跑SUV的轮廓搭配着若隐若现的硬朗腰线设计，并呈现出向前俯冲的姿态，隐藏式车门把手的应用符合了当下的审美需求，也更加符合动感的外观设计理念。四个门把手都采用了隐藏式设计，宽体侧裙也同样加入了蓝色或橙色装饰条和黑色仿碳纤维装饰面板，并与拱形的黑色轮眉融为一体。尺寸方面，第二代长安UNI-T的长宽高4580*1905*1565mm，轴距2710mm。车内提供了传统的5座布局，前排采用了运动化的赛车桶装座椅，后排则是舒适的沙发座椅，如何人体工程学设计也带来了更好的乘坐体验感

内饰的变还是很大的，中控台依然小角度侧向驾驶员，依然采用10.25英寸的悬浮式双联屏布局，还配备了HUD抬头显示，搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能，能够让驾驶者快速地了解到车辆信息，下方物理按键便于盲操。搭载官方称之为“互动港湾”的一体式弯连屏，全新样式的方向盘还加入了加热功能，双幅式设计和触摸按键，在方向盘上可谓下足了功夫，方向盘还有加热功能，可以远程手机开启。高通骁龙8155车规级芯片每秒运算可达8万亿次，可实现高算力3D实时渲染，匹配全新UI设计带来新体验

点评：更新迭代是汽车延续的一个思路，更是经典车型存活下去的基石，老款车型逐渐落后，新车能带来更前沿的科技和更舒适的驾乘体验。第二代长安UNI-T通过很多细节上的变化，让消费者感受到了它的活力。外观的视觉冲击力更强，更加激进、运动。内饰配备了全新的座椅，也能带来更加舒适的乘坐体验。全系搭载的1.5T发动机，动力强劲、油耗低。缺少了2.0T车型也确实有些遗憾，你觉得呢？

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