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日产在国内市场中可以说是家喻户晓的日系汽车品牌,尤其是在中低端市场中,占据了很大的销量份额。不过作为日产高端豪华品牌的英菲尼迪就没那么幸运了,除了认可度低、销量差以外,因为车标和奇瑞很像,还有着“奇瑞王”的外号。那么当我们预算保持在50万左右的时候,定位中大级SUV的英菲尼迪QX60(进口)是否值得购买呢?
英菲尼迪2022款QX60的神秘面纱正在一点一点地揭开,而目前海外媒体推出了有关这款跨界SUV的渲染图。渲染图是基于英菲尼迪QX60原型测试车的基础上渲染出来的。从渲染图来看,英菲尼迪QX60的整体外观造型与曾于去年亮相的QX60Monograph概念车十分相似。车身前脸作为显著的地方为其进气格栅,并在保险杠左右两侧设置了较大尺寸的空气通风口。另外辅助进气格栅采用黑色喷涂,其间放置了雷达,概念车上的前大灯组造型在渲染图上也保留了下来,只不过进行了微小的调整。
车身侧面,也是英菲尼迪QX60(进口)最具运动感的地方。车身长度达到了5094mm,并且没有采用方正高大的线条设计来凸显出自身的气场,而是C柱开始采用溜背的设计,再加上上扬造型的腰线,修长的车身造型更像是一款主打运动的加高加大旅行车。
QX60Monograph概念车的车身尾部配置了车顶扰流,细长的尾灯由LED灯带连接,量产版车型也将很大可能采用这样的设计,只不过尾灯将会有细微的调整。概念车的镀铬装尾排管也出现在量产版车型上,另外还有与车身同色的扩散器。
2900mm的轴距较好确保了第二排和第三排的乘坐空间,保证第二排乘客有宽敞的乘坐空间同时,坐在第三排也不会感觉到明显的压抑局促。真皮材质的前后排座椅,整体舒适性还是表现不错的,毕竟人高马大的美国人都喜欢英菲尼迪QX60(进口),其舒适的座椅就是关键原因之一。第三排座椅不放倒的情况下,后备箱能够装下3-4个常规尺寸的行李厢,且还有一定的余量,如果有拉大件需求,放倒后容积可以达到2144L,怎么样,是不是够大!
内饰方面,英菲尼迪QX60(进口)则是比较保守传统的写照。亮点在于大面积软质材料包裹、木纹装饰板的加入,豪华感营造比较到位。当我们看图片的时候,会觉得有些老气,但实车质感还是比较到位的,尤其是看久后,说实话要比起目前很多大屏内饰要耐看很多,很多朋友之所以喜欢日系老车,很大一部分原因就是因为内饰,造型虽不惊艳,但能够经住时间的考验。
总结:全新2022款英菲尼迪QX60将搭载输出功率为295hp的3.5L自然吸气V6发动机,与这款发动机相匹配的为9速自动变速器。综合来说,对英菲尼迪QX60(进口)比较感兴趣的消费者,我觉得大多是年纪在40-50岁的中年朋友,要知道不足50万的价格,就能买到一款原装进口、还是豪华中大级定位的SUV,较高的性价比显然能够打动他们。但就综合产品力来说,英菲尼迪QX60(进口)还是值得选的。你们怎么看?欢迎评论区留言评论,多谢关注!
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快照生成时间:2023-01-15 10:45:11
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