2020款福特锐际新增车型上市，售价22.18万元

国内SUV市场的竞争日趋白热化，你方唱罢我方登场，除非像本田CR-V等车型那样本来就有强大的用户口碑，否则必须在产品力上下足功夫。作为福特品牌的主力SUV之一，锐际在上市之后凭借出众的产品力获得了一定的关注度，不过受到品牌影响力减弱的影响，该车的市场表现并未达到预期。

近期，福特锐际新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为纵享款ST-LinePro，指导价格22.18万元。作为新增车型，该车主要针对设计细节以及功能配置进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

锐际纵享款ST-LinePro保持了现款车型的造型设计，前脸部分匹配扁平化的多边形进气格栅，并且内部集成ST-Line车型专属的蜂窝中网，内部以及周边饰板均进行熏黑处理，彰显出比较浓郁的运动氛围。该版本车型两侧前大灯组为独立式设计，周边用于勾勒的线条较为圆润，灯光方面采用全LED光源，并且支持自适应远近光和自动头灯等功能。

车身尺寸方面，新增车型的具体长宽高分别为4585×1882×1688mm，轴距2710mm。该车的车身侧面线条较为硬朗，后半部位的设计突出，并且考虑到了空气动力学，风阻系数为0.33Cd。与此同时，该车新增颇具赛车风格的车身拉花，拉花出现在前机舱盖以及底部侧裙部位，体现出自身独特的身份。

该款车型车尾部分采用了相对简洁的设计手法，车顶末端匹配小尺寸扰流板，尾灯组造型较为扁平化，与前大灯形成呼应，并且内部融入熏黑式设计元素，灯光方面运用全LED光源。后包围处具备大面积银色护板装饰，同时匹配双边共双出排气。

内饰设计

锐际纵享款ST-LinePro内饰部分同样保持现款车型的设计，整车造型布局有着比较浓郁的美式风格，不过用料方面足够扎实，日常接触到的区域大多采用软性材质包裹，触感较为柔软，同时多层次的中控台布局，也更加突出了车内质感。主驾驶正前方的方向盘为三幅平底样式，两侧加入打孔皮质面料，握感饱满，不过功能按键的手感有些生涩，触感不佳。中控台上配备12.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，尺寸相对一般，不过操作体验流畅，功能方面包含OTA升级，语音识别控制，车联网等。

新增车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅内部填充物厚实柔软，乘坐时具有一定陷入感，不过座垫长度一般，对于腿部的承托并不到位。

该款车型的后排空间表现中规中矩，正常情况下，腿部空间能够达到一拳四指左右，头部空间剩余三指。中间座椅靠背偏硬，同时地台中央有着明显隆起，乘坐体验并不舒适。

动力系统

锐际纵享款ST-LinePro动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩393牛米，官方百公里加速成绩7.5秒。传动系统方面匹配8速手自一体变速箱，并且搭载适时四驱系统。

车型配置及购买建议

作为新增车型，锐际纵享款ST-LinePro保持了现款车型的造型设计，只不过针对设计细节和功能进行调整，其中新车外观方面增加专属拉花，并且具备专属的机甲灰色涂装，视觉效果较为独特。新增车型的指导价格为22.18万元，属于全系顶配，接下来车叔便挑选2020款锐际纵享款ST-Line与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2020款EcoBoost245四驱纵享款ST-Line

推荐指数：★★

配置点评：配置较为完善

指导价格21.88万元，提供L2级智能驾驶辅助系统，功能方面具备运动外观套件，可开启全景天窗，车顶行李架，感应后备厢，前排无钥匙进入，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘换挡/加热，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，前排座椅加热，12.3英寸触控液晶屏，百度地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，行李厢12V电源接口，自适应远近光，自动头灯，车内环境氛围灯，后排侧隐私玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等，配置表现较为完善。

2023款EcoBoost245四驱纵享款ST-LinePro

推荐指数：★★★

配置点评：功能小幅提升，性价比稍高

指导价格22.18万元，价格提升0.3万元，功能方面多出车道居中保持，道路交通标志识别等，同时具备专属车漆以及装饰，提升幅度还算可观，性价比稍高。

车叔总结

总的来看，锐际纵享款ST-LinePro在现款车型的基础上进行升级，增加专属拉花装饰，运用全新车漆涂装，并且功能方面有着小幅提升，产品力不错，确实可以考虑一下。不过从销量方面来看，该款车型在今年1-11月份中累计销量成绩仅为23,414台，月均销量成绩2000台左右，所占市场份额以及销量排名相比往年有着明显下滑，颓势十分明显。

在车叔看来，福特旗下的产品大多与锐际一样存在相同的问题，它们的产品力往往不错，但是受到早年间质量问题以及福特品牌越来越边缘化的影响，市场表现一年不如一年，整车品牌给人的感觉和当年的三菱十分相似。最后车叔对于该车的评价是：产品力不错，品牌力以及营销拉胯，不建议购买。