新势力岚图追光，百公里加速3.8s，续航580公里

说起豪华中大型轿车，大家传统印象里还是5/6/E这些豪华品牌中的经典车型，不过蔚来ET7（参数丨图片）的推出给新势力造车品牌打了个样，中国自主品牌也可以在40万价位的豪华车中站稳脚跟。所以越来越多的新势力品牌也开始冲击高端，岚图推出的追光就是其中之一。

岚图追光在去年底正式首发并同步开启了预售，预售价格区间为32.29-43.29万元，车长超过5米，轴距超过3米，是妥妥的中大型轿车的身板，目前共推出杜若白、日光橙、云光蓝、流光金四种颜色，其中本次展示的车型为日光橙，和奥迪S8的日光橙比较像。

从外观设计上来看，追光依旧有岚图家族式的设计元素在里面，从中间logo延伸出的两条贯穿式的日间行车灯与大灯相连，拉伸了整个车头的视觉宽度。下包围处有C字型獠牙状装饰，让整个前脸更有视觉冲击力。

从车身侧面来看，追光非常有行政级轿车的感受，它的前门和后门的尺寸几乎是一样大，这样可以极大的保证了乘客进出后排的方便性，整体的比例与保时捷帕拉梅拉有几分相似。尺寸方面，追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距3000mm，是标准的中大型轿车，在宽度方面比传统的燃油车更有优势。

来到尾部，追光采用了贯穿式的尾灯，透明的灯罩内部进行熏黑的处理，点亮之后辨识度十足。当然它的尾部还有个电动尾翼，在高速升起时可以提供40kg的下压力，提高行驶稳定性。

目前新势力的座舱都是“屏霸”级别，岚图追光也不例外，采用了3块12.3英寸的屏幕组成的超长连屏，并且下方还有一块为空调以及舒适配置的专用控制屏，可以说是分工非常明确。内饰大面积应用了超纤绒和DINAMICA生态麂皮材质，摸上去质感不错，结合整体简洁的内饰，坐进追光的座舱让人感觉比较舒服。

配置方面，车机采用高通8155芯片，内置腾讯视频、QQ音乐、B站等娱乐APP，并且中控也支持手势控制、四区语音识别，AR-HUD的显示尺寸达到60英寸，能够将导航很好的实景路面结合。

空调、座椅、电动遮阳帘、电动尾翼都在这块屏幕上控制，分工明确，也给中控屏进行减负。

天幕的尺寸达到了2.18平米，中间还有一个横梁，内部是电动遮阳帘的机构，可以对前后的遮阳帘进行单独控制，说实用性十足，能够在夏天的很好的隔热。

追光的后排是重中之重，宽大的车门让乘客非常容易上下车，座椅的长度宽大，中间翻毛皮的设计能够很好的贴合屁股，而且摩擦力也足够，整体的空间可以用奢华来形容。

后排中央扶手还有一块屏幕，可以对座椅、空调、遮阳帘系统进行控制，还预设了一些快速复位模式。

动力方面，岚图追光全系标配了双电机四驱动力，电机总功率375kW/510Ps，峰值扭矩730N·m，官方百公里加速3.8S，官方表示可以经过十次连续零百加速没有衰减，可以看到工程师对电机的散热做了特殊优化。电池方面，标准版和旗舰版为82.11kWh，来自宁德时代的半固态电池，续航580km。长续航旗舰版108.73kWh的电池包，来自宁德时代的云母电池，续航730km。无论是半固态电池还是云母电池，核心亮点都是提高能量密度、提高安全性、以及放电性能。

追光的操控是它的卖点之一，它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，悬架铝合金使用占比超90%,同时运用空心铸造、锻造、高压铸造等先进工艺,减轻了簧下质量,提升了车辆操控性。另外旗舰版以上的车型配有魔毯空气悬架，通过摄像头以及车身加速度传感器对于路面以及车身姿态进行实时监控，CDC悬架的阻尼以每秒100次的速度调节，能够应对路面的冲击，提高车内的舒适性和操控性的平衡。

配置选择

旗舰版和标准版的区别在于舒适性配置，其中有CDC空气悬架、第二排的电动调节座椅、加热、通风、按摩、记忆、丹拿14扬声器、独立空调等配置，更专注与后排的驾驶体验，如果车主主要是自己开车为主，那么标准版即可满足消费者的需求。

岚图追光者采用自研ESSA架构电机电控打造的正向平台，未来像轿车、MPV、SUV都可以通过这个平台打造，零件通用率达到了85%，一方面厂家可以减少制造成本，消费者也可以花更少的钱买到更高配置的车，也会让后期的维护成本会低一些。如果岚图后期推出增程版的追光，那么售价将会进一步降低，竞争力还会更高。