2023款广汽埃安智享七座suv，设计比较简约时尚

现在很多朋友面对着家庭成员较多，仅靠一台常规五座车难以满足全家出行需求的困扰，而这个时候，一台六座或者七座车就显然可以解决这个痛点。但大多数六座/七座车普遍尺寸都比较大，停车和笨重又不得不去考虑。如果你也有这样的纠结，不妨来了解下今天这款车，定位紧凑级SUV，却拥有7座布局，关键空间还宽裕！

今天要跟大家聊的这款车是2023款广汽埃安 AIONV(图片|配置|询价)车系中的AIONVPlus80智享七座版，当前市场指导价为22.38万，属于一款中配车型，那么这款车表现如何呢？一起来看看吧！

外观方面，整车设计比较简约时尚，前脸封闭式采用了新能源汽车惯用的无中网式设计，横向贯穿式的线条让前脸的层次感显得非常丰富，且分体式大灯组造型规整，内部通过熏黑处理以及矩阵式LED光源的设计，提升了整体的精致感。

车身侧面的设计比较饱满流畅，悬浮式车顶通过熏黑处理，形成了撞色的车身涂装设计，提升时尚感的同时，也赋予了车身侧面较强的层次感，同时外后视镜也是采用了黑色涂装，在功能方面支持电动折叠、电动加热和锁车自动折叠等功能。另外整车还采用了目前比较流行的隐藏式车门把手，更具科技感的同时，还能够降低风阻系数和减少风噪的产生。

车尾部分的造型相对平淡，大面积的留白处理让尾部营造出较为厚重的视觉感受。尺寸方面，这款车的车身长宽高仅4650x1920x1720mm，虽然是一款7座SUV，但尺寸并不大，甚至在紧凑级SUV这个细分领域中，也仅是中游的水平，保证了其用车过程中的灵活性。

车内的设计同样是比较简约、干练的设计风格，对称造型的环抱式座舱，通过不同质感的面板拼接，使其层次感也颇为丰富。中控屏和液晶仪表盘也均是采用了悬浮式设计，尺寸分别为15.6英寸和10.25英寸，车内的实体按键非常少，不过操作并不难，除了通过中控大屏触控操作之外，还支持智能语音交互功能，其支持声纹识别、情绪识别、语音免唤醒等诸多功能，智能化程度较高。另外在其它功能方面，车联网、在线导航、OTA升级等功能也均是具备的。

在辅助驾驶方面，这款车是搭配了L2级别的驾驶辅助系统，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、自动变道辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航等实用性功能，另外疲劳驾驶提示、供胎压监测系统、360°全景影像等功能也均有配备，这些配置可以提升用车过程中的安全系数。

在车内空间方面，这款车采用的是7座SUV惯用的2+3+2的座椅布局，其中第二排座椅支持前后10cm的滑动以及靠背角度调节，身高1米7的体验者，在前排座椅调整到舒适的驾驶坐姿之后，第二排座椅滑动至最前，腿部空间仍有一拳两指的空间余量，满足乘坐需求是完全没有问题的，而若是把座椅滑动至最后，则腿部空间可以提升至接近3拳，对于一款紧凑级SUV来讲，已经是非常宽裕了。当然第三排空间不要有太高的奢望，毕竟级别摆在这里，即便是第二排滑动至最前，坐在后排腿部空间也基本没有多少余量了，不过若是儿童在第三排，还是可以的。空间比较适合多孩家用使用。

动力方面，这款车搭载的是一台最大功率为224马力的永磁同步电机，峰值扭矩达到了350N·m，零百加速7.6秒，最高车速可达185km/h。与之搭配的是80kWh的三元锂弹匣电池，提供液态冷却和低温加热的电池温度管理系统，满电续航里程可达600km，无论是性能和续航，都是能够满足消费者对于家用车的用车需求。结合快充功能，车主也不会有太过强烈的续航焦虑问题。

底盘方面，则是采用的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，在调教方面也是偏向于舒适性的取向，底盘相对较软，能够有效过滤掉细碎的颠簸。即便是较大幅度的颠簸，悬架也能够较为轻松的处理，不会有多余的弹跳感。

从AIONV2023款Plus80智享七座版三元锂这款车的表现来看，作为一款7座SUV来讲，第三排的车内空间确实不太尽如人意，但却可以满足应急的需求，而就实际的用车场景来讲，七座车大多时候的第三排座椅都是闲置的，使用频率并不太高，所以也不会对日常家用带来太多的困扰。而在其它方面，包括配置、性能、续航等各个方面，这款车也算是比较出色的。总结来说，这款车还是蛮适合家用的！