有它还买理想L9吗？问界M9静态/动态全体验

出品 | 搜狐汽车·E电园

之前我去问界M9外观拍摄时跟大家聊过，问界M9在市场中的竞争力如何，将取决于驾乘和座舱的体验。

很幸运，问界M9的动态试驾活动也是我来参加，正好我们可以带着这两个问题好好的体验一下，看看问界M9究竟表现如何？是否有实力跟理想、蔚来抢市场。

[ ·1·极简的艺术]

问界M9是华为全流程主导的设计，我们熟知的华为折叠屏、Mate系列、P系列高端系列手机、智能穿戴、IOT及智能家居产品都是出自该设计团队之手，所以问界M9一看上去就有华为产品的特征。新车采用简约设计风格，目的是要与目标用户稳重的气质呼应。

问界M9遵循华为的极致、纯净、简约的设计原则，用最简单的元素让产品更有识别性，来强化品牌的特征。通过纯平的侧窗、一体式的扰流尾翼、空气动力学轮毂、主动进气格栅，来打造低风阻的设计，带来低能耗高续航。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230x1999x1800mm，轴距为3110mm。

[ ·2·座舱配置拉满]

问界M9内饰设计简洁，前排采用三联屏设计，搭载HUAWEI AR-HUD，中控屏下方配备双无线快充面板，支持同时放置两台手机。

全车座椅均支持电动调节，且全系标配座椅加热功能，独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口悉数上车，实现前、中、后排配置统一。

问界M9采用三排六座布局，副驾座椅带腿托和脚托，可以随时开启女王副驾模式，带来更舒适的乘坐体验。

副驾后排是全新的零重力座椅2.0，配备加热、通风、靠背10点按摩功能，电动腿托和腰托均支持四向调节，乘坐起来非常舒服放松。扶手可以自适应调整水平状态，人性化的同时又很有科技感。

[ ·3·途灵智能底盘带来豪华感]

我们试驾的车型是电动版本，电动机总功率390kW，官方公布0-100km/h加速4.3s，CLTC工况下续航里程630km。

问界M9开起来很平稳，即便是急加速状态，从体感上也没有特别暴躁的推背感，能感觉到加速比较快，但是是从容的快。新车采用智能底盘，官方称之为途灵智能底盘，全系标配空气弹簧+CDC电控减震，带舒适控制功能，急加速起步和紧急制动，车身姿态都会相对平稳，“点头”和“抬头”的状态受到一定程度的抑制。

标准模式下，慢速行驶时，底盘强调舒适性，智能底盘让车辆行进带来了一定的漂浮感，给人感觉很高级，完全是豪华车的质感。当时速来到大约70km/h以上时，底盘会比此前慢速时多了少许颠簸感，或许是为了提升车身的稳定性，减震筒的阻尼会增大，车身稳定感虽然得到提升，但是路感会变得清晰，因此会传递到车内一些颠簸感，会影响到乘坐舒适性。不过好在问界M9采用的是智能底盘，如果后续厂家会改进标定，通过OTA升级可以解决此问题。

[ ·4·总结]

问界品牌现在势头来了，主要是由于之前问界M7的热销，品牌的关注度一下就起来了。当势头来了之后，推出旗舰级车型问界M9就显得比较应景了。回到产品本身，问界M9是集华为技术满配的一款车型，智驾和智能座舱都是行业一线水平，加上本次体验的较为出色的座舱舒适性体验，让新车在市场上比较有想象力。可以说理想L9的劲敌要来了，问界M9推出之后，你会怎么选？