大众“高尔夫R旅行版”正式发布，标配2.0T+全时四驱

进入到2024年，德国大众对中国市场的产品结构上已经发生了巨大改变！比如在B级车领域里，无论是上汽大众的帕萨特还是一汽大众的迈腾都升级到了B9平台，而且一汽大众的迈腾也正式放弃了全球车的身份！此外还有消息称，大众将会从今年开始，加大进口车的引入，比如已经在欧洲上市的旅行版帕萨特，再比如今天要介绍的这款旅行版的“高尔夫R”。这两款车将成为大众在今年的重要“引援”，两款车未来的价格大概率会超过30万！

图中的这款车就是刚在欧洲市场亮相的“高尔夫R旅行版”，单就外观上就能感受到它纯正的血统。与国内的大众不同，这款旅行版还是偏向于商务，即便车头已经做出调整。从正面看，车头带有一丝纺锤式的设计，连同机盖、中网以及前包围，都能展现出超强的肌肉感。保险杠两侧还采用打孔处理，极大的增加了进气量，大大提升了刹车系统的散热效率，大众LOGO右侧还提供R字母标识，大灯组设计得比较狭窄，整个的辨识度还是非常直接。

让我们比较意外的侧面表现并不像传统意义的旅行版！整个轮毂采用了熏黑的设计，大大增加了新车的战斗力。另外这款车还采用了双腰线的布局，从车头开始向后延伸，并在后门交叉。全系配有隐私玻璃，大大增加了新车的私密性。来到车尾，传统的阶梯状尾灯也再做调整，周围增加了半闭合式的设计，而主光源则更换成了直排的造型，二者相融合，带来更好的视觉冲击，后包围相对传统了一些，另外双边双出的四排气，让整部车的炸裂感得到延伸。

通过上面的介绍看，这款旅行版的高尔夫R还算可圈可点，个人感觉是在商务和运动中找到了平衡点。进入内饰，这款车也沿用了大众全新的内饰设计，原有内嵌式的中控屏已经全部更换成了悬浮式的设计，另外主仪表盘的尺寸更大，档杆位置并没有像帕萨特那样采用怀挡，而是采用了传统位置的电子档杆，另外内饰还增加了魅蓝色的氛围灯，营造出了所谓的冷艳感！

在海外，旅行版之所以备受欢迎，很大的原因就是内部空间。而这款旅行版的高尔夫R也是如此。整个第二排可完全放倒，这样与背箱形成了贯通式，宛如一张大床。但就实用性而言，确实比一般的B级车更完美，但因为旅行版在国内并没有那么多的用户群体，或者说认同度并不高，所以未来引入国内，就目前来讲，小花并不看好这款车。

动力系统，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，其中发动机的最大马力为333匹，峰值扭矩为420牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，两厢版百公里加速时间为4.6秒，旅行版加速时间为4.8秒。这款车未来将会以进口车的身份引入国内市场！