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日产“帕拉丁”正式复产，外观造型更野性
相比较丰田本田，日产不仅仅是产品力的下降，整个品牌的公信力也开始下降，真是应了那句话“在作死的路上越走越远”！我们必须要承认日产所带来的经典车型，但后劲不足是日产目前面临的最大问题。即便有2.0T版天籁的加持，有四缸版奇骏的回归，也无法挽回败局。但在最近，日产也算是迎来了好消息，那就是郑州日产“帕拉丁”已经正式复产，全新的动力系统，全新的设计理念，而且还配上了专属的LOGO，这一系列的改变能给日产带来转机么？我们也期待它未来的表现！
惯例，我们还是先简单的介绍一下这款车，乍一看整个外形与日产的“途达”还是颇为相似。但细节的差别非常明显！车头位置，整个梯字型的中网更加复杂，内部的格栅也都采用了打孔式的结构，配以炭黑的颜色，也保证了新车的力量感！全新的LOGO加持使得整部车的辨识度有了提升！整个大灯更加复杂，多元素的布局也带来了更好的视觉效果。新车的前包围与车身贯通在一起，内部采用了对称的镂空设计，也算是兼顾了力量感和时尚感！
尺寸方面，新车的长宽高分别为4882mm、1850mm、1875mm，轴距则达到了2850mm！其实侧面上看更像是途达的一个翻版，几乎全部沿用了相同的布局，双隆起的轮眉也是力量感十足。此外新帕拉丁还配备了更大尺寸的侧裙布局！到了车尾，全新的LOGO带来了更好的辨识度，更立体的尾灯也为新车起到了点睛之笔，更宽大的后包围也诠释了力量感。
内饰上，这款全新一代的帕拉丁带来的提升是显而易见的，首先全车采用了高品质的软质材料包裹，包括整个细节特别是缝线间的处理都恰到好处，多功能的方向盘上的按键也都多以采用了拨档式的设计，中间的LOGO也带来了更好的辨识度。显示区采用了双炮筒式的仪表盘，中间则是一款竖状的悬浮式液晶屏。整个背板采用了拉丝的材质，无论是在触觉上还是在视觉上都会让你印象深刻。
上图就是这款车申报时的具体信息，仅供小伙伴们参考！可以看到这款车的动力搭载的是来自沈阳航天三菱的2.0T发动机，代号为4K31TD，其中它的最大功率为168kW，值得一提的是这台引擎与北汽的BJ60保持一致。变速箱匹配的是采埃孚的8AT，配博格华纳电控分时四驱系统。新车目前已经完成了申报，预计在2季度与大家见面，对于这款车你们有怎样的期待呢？
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快照生成时间：2023-04-23 15:45:35
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