- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
实现“三连冠”的秘诀
本文转自：工人日报
流水线上，要求每位班组成员既是加工者也是检验者
实现“三连冠”的秘诀
《工人日报》（2024年04月02日 08版）
本报讯（记者柳姗姗 彭冰 通讯员陈凤海）近日，中国兵器工业质量协会发布2023年“兵器行业质量信得过班组”名单，东北工业集团吉林东光奥威汽车制动系统有限公司装配分厂主缸一班再次榜上有名，这已是该班组连续三年获此殊荣。
“主缸一班现有员工43人，是公司人数最多的一个班组，每年要承担50多个品种制动主缸的生产任务。”装配分厂厂长李溟介绍说。
主缸是汽车刹车制动系统的一个关键零部件，其质量优劣不仅直接影响总成产品的质量，更直接关系人的生命安全。主缸一班作为此产品的生产班组，承担着重大的安全责任。正因如此，多年来该班组一直把产品质量视为企业的生命。
“班前会是我们每天的‘规定动作’，在15分钟时间里，除了强调安全，主要讲的就是产品质量，经常开展业务培训，不断提高班组成员的质量意识。”班长郭宝山说，主缸总成由主缸体、活塞、储液罐等20多种零部件组成，流水线上，要求每位班组成员既是加工者也是检验者。经过多年历练，操作者们通过手感就能判断出零部件的尺寸是否合格，甚至通过肉眼就能看出零部件的状态。
装配主缸总成对环境有着严格要求，班组通过提高清洁度、控制产品关键尺寸以及改进装配工艺方法，有效提升主缸总成产品的良品率。
一次，一名班组成员作业时发现零件第一活塞部件半高尺寸存在误差，装配分厂迅速成立质量管理活动小组，改善检测状态，提高良品率。该小组经过仔细分析，在最短时间里查找出症结所在，果断采取为活塞部件铆接工序配备百分表及表架等3项措施，彻底解决了这一问题。2023年，主缸一班年度平均良品率由99.1%提升至99.7%，节约成本10余万元。
为提高生产效率，提升产品质量，公司还对柱塞式主缸装配线进行了自动化改造，增加机器人，能够自动对产品加工状态进行动态分析，从根本上防止不合格品混入合格品中。
“在千方百计提高产品质量的同时，主缸一班为提高生产效率也下了一番工夫。”装配分厂质量科科长倪光说，班组通过对工装的通用化、轻便化进行改进，将换模时间由每次40分钟缩短至28分钟。按照每天3次换模，两班生产，每周工作6天计算，全年共计节省换模时间225.6小时。
“实现‘兵器行业质量信得过班组’三连冠不是我们的终极目标，今年我们还要向‘四连冠’发起冲击。”郭宝山自信满满地说。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-04-02 06:45:09
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
