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20年坚持,2022年跨越

类别:汽车 发布时间:2022-12-29 04:12:00 来源:每日看点快看

本文转自:广州日报

20年坚持,2022年跨越

第一届开创先河

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第二届水平跃升

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第五届名人助阵

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第十届名车云集

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第十一届活动丰富

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第十五届技术引领

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第十六届重磅发布

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第十八届科技互动

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第十九届引领行业

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广州车展上所表现出来的消费趋势正在起到影响及引领行业的效应。

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广州车展已经成为大湾区车迷心中“必去打卡地”。

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广州车展在首发车型、展会规模、业界影响力等方面都已经具备极强实力。

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20年坚持,2022年跨越

2022精彩待续①

策划:陈穗华

文/广州日报全媒体记者周伟力、钟达文

图片来源: 广州日报全媒体记者王燕、广州车展官网、视觉中国

车展前瞻(上)

2003年,一个消息在广州不胫而走:

广州要办车展了,还是“每年都办”

“广州汽车真的有足够实力吗?”

“北京和上海的车展也都是每两年一次……”

“中国车市需不需要这么多车展?”

质疑和顾虑的因素可以有很多,但办的理由有一条是坚定的:

2003年,对于我国汽车产业是如此重要的一年——销量大增34.2%,产量首次突破400万辆,进而跻身世界四强;一汽丰田、东风日产、东风本田、华晨宝马、比亚迪……这些在随后20年的汽车产业中占据一席之地的名字,都在这一年诞生。

二十年后的今天,广州车展再次站到了汽车产业舞台中央;中国汽车产业再次站在了新的历史起点,而出发地,还是在广州。

“广州城市名片”

广州城市的千种魅力,有万般方式为世人所识。车展,是其中之一。

2003年11月,由数十人组成的丰田代表团低调地来到了广州车展现场。不过,他们这次不是来参展,而是来“观展”的。他们想看看,初亮相的广州国际车展到底水平如何、广州又有什么底气跟东京选择如此相近的时间办国际车展?结果,2004年的第二届广州车展,丰田集团便决定参展,而且一上来就以参加国际A级车展的规格和阵容亮相。显然,首届广州车展的组织水平、展馆的软硬件水平乃至广州的产业未来、城市魅力都征服了挑剔的日本人。

广州车展组织者之一的曹育武说:“我们一开始就是把车展作为‘广州城市名片’的规格去做的。”

这张“城市名片”没有让广州人失望。当最前沿的产业信息在展馆流动、最先进的技术抓住观众的目光、最新款的车型接受市场的考验,广州汽车产业和市场,乃至整个城市的工业水平也都在这样的展示、考验和交流中持续进化。广州车展从一到二十,广州汽车年产量则从不足20万辆到如今约300万辆,车展与产业相辅相成。

“全球汽车产业风向标”

资深汽车媒体人张军不会忘记,当他2003年11月透过一扇扇大玻璃窗,看到缕缕阳光照进广交会展馆里,也就仿佛看到了广州汽车产业迎来了腾飞的契机。

让张军觉得难忘的当然不止有广州初冬和煦阳光,还有终于能在本土车展上看到进口车的那种兴奋:“很多以前只能在电视上看到的车就出现在了眼前,当时就感觉广州汽车产业真的与世界接轨了。”

开放,从来都是广州国际车展的应有之义——有“国际”之名,更有“国际”之实。2004年,奔驰、福特、丰田、沃尔沃等国际巨头都来了,仅仅才举办到第二届,广州国际车展便迎来了水平的大踏步跃升。

去年的广州车展,共有54台全球首发车车型,7台跨国公司首发车型借助广州国际车展亮相;28台概念车让观众感受未来风潮,其中包括国际品牌展车9台。国内外参展车企共展出新能源车241款,其中国外品牌展车88款——基本上,你叫得出名字的车企,都可以在广州车展上看到。

甚至于,广州车展本身也是以开放姿态参与全球竞争的,与东京车展几乎同期;在首发车型、展会规模、业界影响力等诸多方面与法兰克福车展、日内瓦世界轿车展、巴黎车展、北美车展已可一较高下。

“全球汽车产业风向标”的美誉所言非虚。

“行业选择的标杆平台”

这两年,人们已经看到了新能源汽车的高歌猛进。然而,许多人不知晓的是,早在2014年,广州车展便已开风气之先,首次设置“新能源车专区”。而且,甫一亮相,展会规模就已经达到上万平方米。作为首届新能源车展,主办方向所有的新能源车企业都发出了邀请。

彼时,从未参加过国内车展的特斯拉也应邀参展,充分展示广州车展的前瞻性。

2009年11月,大众汽车携“南北大众”在第七届广州车展前一天正式发布震动业界的“南方战略”,明确发声:南方,大众品牌要来真的了。2016第十四届广州车展开幕前夕,时任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO的海兹曼在新闻发布会上明确,“在奥迪启动与上汽的谈判之前,我们已经向一汽‘吹风’”。奥迪“再合资”的传言几近“一锤定音”。同样是在2016第十四届广州车展开幕前三天,WEY品牌正式发布,并于车展开幕当日首发两款新车。吉利汽车旗下的高端品牌“LYNK&CO”也将广州车展作为其集中亮相的首个车展舞台。

传统跨国巨头发布重磅市场规划,选择广州;

新能源车巨头的国内车展首秀,选择广州;

自主车企品牌“向上”攀爬的起点,也选择广州。

这些选择的决定性瞬间,都定格在了广州车展,记录在广州车展二十年从不间断的坚持里。

相信坚持的力量

12月30日,是2022年广州车展第一天。

二十年前,广州车展在汽车行业内吆喝,许多人都没有想到这将会是一个与北京、上海比肩的世界A级车展。今天,二十年前的那些顾虑和质疑早已烟消云散,广州车展作为“全球汽车产业风向标”的地位,愈发牢固。

二十年,足以让一个孩子真正成年,足以让一家车企经历兴衰,也足以擘画广州车展的坚持。

每年广州车展,全球消费者通过广州车展这一平台,一窥全球车市来年的流行趋势和景气程度。汽车企业则在此发布全新战略、推出全新概念车、发布全新车型,并接受全球媒体的审视。

接受审视,未必“舒适”——尤其是车企掌门人经常要面对“今年目标完成多少”“明年产销目标”等堪比“高考”的追问。某种程度上,广州车展正扮演一年车市大考的“监考者”,用自己的方式亲历、见证和推动中国汽车的发展。

今年的广州车展更有着格外特殊的含义。过去的364天,对于全球汽车产业来说非同寻常,意外和惊喜交织、焦虑和执着同在、失望与希冀并存。正因如此,广州车展“坚持”在2022年举办,是在做正确的事。从未间断的广州车展,正是对3年来,乃至20年来各种疑虑的最佳回答,正是回应各种不确定性的笃定,也是对推动生产生活秩序正常化的自信。

广州车展史上第一次跨年举行,也许冥冥中已经暗示了他的跨越性意义。也许,其“跨”的意涵还不仅仅在于时间范畴——坚持之难,难在你可能会面对许多不确定性;而坚持的价值也恰恰在于,只有坚持,你才可能熬过了所有不确定因素。终于有一天,你迎来了那个转捩点——蓦然回首,过去3年、过去20年的所有坚持都终于有了意义;再往前看,才会相信,未来3年、未来20年,还有更多有价值的事物值得追寻和坚持。

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快照生成时间:2022-12-29 08:45:06

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