比亚迪海豚全系车型提供了多种丰富的配色选择

根据比亚迪发布的2023年5月产销快报，新能源汽车销售量达到240220辆，同比增长超108%。其中，海洋、王朝两个系列累计销量为228087辆，同比增长99.8%。而在家族中扛起销量大旗的依然是定位纯电小型车的比亚迪海豚(图片|配置|询价)，在5月共计销售新车29081辆，今天我们就一起来看看，这台持续火爆的车型到底有何种魅力。

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作为一款以海洋美学为设计理念的车型，比亚迪海豚的外观呈现出更为可爱的风格，全系车型提供了多种丰富的配色选择，满足了消费者个性化的需求，封闭式前脸上方带有倒梯形的黑色饰板，两侧的大灯与饰板相融合，呈现出双“U”型的嵌套结构，前包围下方则带有八字胡的组件布局，前唇上方也配有梯形的进气口，与上方的饰板和灯组形成了镜面呼应效果。

诞生于e平台3.0的比亚迪海豚拥有精干的车身姿态，短巧的前后悬将更多空间留给了车内，蚌壳式的机盖与A柱整体几乎处在同一直线上，车顶整体略带有下倾弧度，让车尾视觉感更为紧致，尾柱整体还通过熏黑处理让车顶多了一些悬浮式效果，腰身的线条搭配颇为凌厉，上方的线条从前轮拱延伸至尾灯，锋利的边角增加了犀利感，而车门处则带有一根下沉式的线条搭配，刻画出更加立体且具有层次感的车身造型。

车尾整体保持了较为厚重的风格，车窗上沿配有凸出的扰流板搭配，中间配有横向的刹车灯，侧面的线条延伸到尾部后与尾灯融合，贯穿式的灯腔内部配有交错时的灯带造型，仿佛海浪层叠的交错韵味，后包围整体带有一定的外扩造型，并采用了呼应车头的设计元素，八字胡样式的示宽灯带配上梯形轮廓的号牌区域更显精致。

海洋美学理念也融入了海豚的内饰设计，让整个车内更具流畅感和柔和感。T型中控台的边角走向颇为圆润，而且台面采用了类似波浪起伏的饰板装饰，让人感觉像是置身于海洋中。圆形的出风口内部采用了套娃式的叶片设计，大量软性材质的包覆提升了质感，让人感觉更加舒适。此外，双色的配色方案让车内氛围更显活泼，台面中间配有比亚迪家族化的自适应悬浮中控屏，方向盘前侧则为一块小巧的液晶仪表，在科技化的保证上也较为充足。

比亚迪海豚的12.8英寸屏中加入了DiLink智联系统，其便利度和操作体验广受好评，系统内置有实时GPS和多媒体功能，并且加入了车联网和4G网络，让用户可以根据个人需求通过应用商店进行功能的个性化安装。顶配版车型还加入了L2级辅助驾驶功能，能进一步提高日常行驶的安全性。

定位小型纯电车的比亚迪海豚拥有4125（4150）*1770*1570mm的车身尺寸，e平台3.0的优势让海豚拥有了2700mm的轴距，越级的纵向距离表现为车内提供了更加充裕的乘坐空间，前排座椅采用了一体式结构，更具运动气质的设计呼应了外观的动感，座椅整体采用了宽大厚实的设计，内部柔软的填充也进一步提高了舒适度。

比亚迪海豚提供了两种不同功率版本，自由版和时尚版都搭载了最大功率为70kW（95Ps）的前置永磁电机，最大扭矩为180N·m。而骑士版则配备了功率更高的电机，最大功率达到了130kW（177Ps），最大扭矩也更大，达到了290N·m，骑士版车型零百加速只需要7.5秒，驾驶起来更加轻盈。全系车型均搭载了44.9kWh的刀片电池组，根据车型可分别提供420km和401km的纯电续航里程。

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比亚迪海豚采用了麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架结构，整体的阻尼调校偏向舒适，在经过颠簸和起伏路段时悬架可以尽可能化解掉路面多余的振动，同时由于电池布局位置的缘故，车身整体重心相应下移，使得底盘表现更加厚重，乘客也能获得更加舒适的乘坐感受。

写在最后

比亚迪海豚之所以有如此火爆的销售表现，一方面源于其城市代步的定位，虽然仅仅定位为纯电小型车，但电驱平台的优势也让车内空间更有保证，轻盈的驾驶表现和超过400km的续航在平时也格外实用，再加上仅11.68万的起售价，都让这款车成为了居家首选。