比亚迪汉ev四驱千山翠限量版3.9秒破百，实力爆棚

在这个看脸的时代,长得好看就是更招人“稀罕”。近期，一路冲击新势力销售榜单的零跑，旗下热门车型零跑C01上市仅半年，就赚足了大众眼球。20万左右的售价，颜值与实力同在，展现出了极致的性价比，而实车的内核产品力则更诱人。

随着产品力的提升，零跑C01上市之后势必承担着20万级SUV销量排行榜的重任，而比亚迪汉EV无疑是全新零跑C01面前的一座大山。今天我们就来对比一下两家品牌中的热销车型，汉EV四驱千山翠限量版和零跑C01四驱双电机高性能版，看一看到底谁更具竞争力。

对零跑C01的期待，没有落空

想要挑选一款“吸睛”的性能车，颜值真的很重要。零跑C01和汉EV在外观设计上都有着各自的特色。零跑C01较为简约的线条但不失动感，前脸全封闭式格栅设计，贯穿式的灯带拉宽了车头视觉效果；三段式的日间行车灯，富有设计感。溜背式车尾、隐藏式门把手，整体给人愉悦的运动感，比较符合当下年轻人的审美。汉EV四驱千山翠限量版沿袭了汉家族的DragonFace设计，千山翠的配色高级而深邃，一眼就能让人留下深刻的印象。

在尺寸上零跑C01达到了5050*1902*1509mm，这样的数据与当下BBA车型处于同一水平线，修长的尺寸也提升了视觉的美感，更具档次。而汉EV的车身尺寸仅有4995*1910*1495mm，相比零跑C01短了不少，在这方面略逊一筹。

车长5050mm的零跑C01，出场即焦点。通过手机控车功能即可远程开启车内空调、座椅通风等功能；需要充电时，30多分钟一场短会时间即可从30%充电到80%的快充技术。经过高达135项NVH优化之后，座舱不仅可以让你和在车内轻声交谈，不受外界噪音干扰，还能开启经过欧洲团队阿嘉米斯的专业调音，达到Hi-Fi级的6种音效模式，把“会议室”变成“音乐厅”，让你在悠扬的音乐声中轻松驾驶。

与此同时，得益于LeapmotorOS智能座舱加持，让零跑C01智慧体验再次升级，其中高通SA8155P数字座舱芯片+智能三联屏的强强联合，充分满足舱内行车、娱乐多形态需求；同时有着“可见即可说”智能语音控制、FaceID人脸识别、手机车机互联等功能的实力辅助，更是让人机交互体验如虎添翼。

又快又爽，反正零跑C01能给的都给了

而对于性能党们，原以为售价近40万的特斯拉Model3Performance3.3秒零百加速成绩已是同级别车型遥遥不可及，但售价不到30万的零跑C01高性能版通过搭载400kW前后两台可变架构油冷电驱总成，最大功率400kW，最大扭矩720N•m，配合0.226Cd超低风阻、碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂，以及领跑模式，轻松实现了3.66秒零百公里加速成绩。

这对于一台车长超五米的中大型车来说非常不错了，数据上快于汉EV四驱千山翠限量版的3.9秒破百，真可谓实力爆棚！

另外，电池与车身方面，零跑C01搭载了高容量的三元锂电池，采用零跑自主研发的CTC无电池包技术，可以大大提升车身强度，同时还优化了续航表现。

总结：

从外观颜值、高度的智能化，以及出色的性能等几个层面进行筛选，但面对市面上五花八门的选项，找到一辆属于自己的心仪之车，实则并非易事。作为一款爆款产品，零跑C01产品策略很明确，就是重点冲击汽车市场核心区。充分满足用户续航、性能、空间配置等多场景用户车需求。