“蓄力、聚势”宝马集团2023年全面出击电动化 将推11款纯电产品

“蓄力、聚势”宝马集团2023年全面出击电动化 将推11款纯电产品

坚持贯彻“家在中国”这一战略的宝马集团，在2022年年底再次放出大招——2023年，将增加至共计11款纯电车型，包括国产BMW iX1、期待已久的劳斯莱斯SPECTRE，以及BMW Motorrad CE04；纯电动MINI三门版将继续在中国香港、澳门和台湾市场提供。

“宝马集团对中国市场的长期发展前景充满信心。中国作为全球最大的汽车市场和主要创新驱动力之一，为宝马落实集团整体战略提供了完美的舞台。我们将在中国继续加大投入、深化跨行业合作、并快速扩充纯电动车型阵列。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，“秉承‘家在中国’原则，宝马集团将不遗余力地在电动化、数字化和循环减碳三个方向上继续笃定前行。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

在业内人士看来，即将过去的2022年对汽车业来说依然是充满挑战的一年。从年初长三角疫情带来的供应链危机，到持续短缺的芯片和价格高企的原材料，再到车购税政策“大礼包”的出台……让本就处在智能电动化转型关键节点的汽车业面临着更大的不确定性。

尽管面临巨大挑战，宝马依然保持着战略转型的定力。电动化、数字化和可持续发展成为支撑其未来发展的三大支点。其中，在数字化领域，宝马积极推动制造业的数字化转型，从生产领域的iFactory战略的落地，到产品、服务等全方位数字化，打造线上线下、车内车外无缝数字化体验，近期又部署了代号为“灯塔”的人工智能（AI）平台来提升企业生产和运营效率；而在可持续发展领域，宝马则以身作则，从原材料的使用，到生产过程的循环减碳，到电池的闭环回收，从供应商到合作伙伴，从产品端和经销商端的绿色客户体验，宝马携手上下游合作伙伴扎扎实实地在推进。

在电动化方面宝马更是开足“马力”，在产品、生产、研发及供应链体系等各个环节持续深化。以生产端为例，BMW iFACTORY生产战略已经在中国全面落地，宝马在华生产体系具备高度灵活性，2022年开业的华晨宝马生产基地大规模升级项目（里达工厂）最高可实现100%生产电动车。11月，宝马还宣布在宝马沈阳生产基地进行动力电池生产的大规模扩建，该项目投资达100亿元人民币。这项投资，也在一定程度上诠释了“家在中国”的主题，即，宝马集团以中国为家构建的强大的产业链体系。

宝马全新动力电池项目签约仪式在沈阳举行

值得关注的是，在2025年“新世代”车型到来之前，宝马并未固步自封，而是继续着自己强大的电动化产品攻势。

随着创新纯电动BMW i7即将在国内上市，宝马2022年在中国市场已呈现了五款纯电动汽车，包括BMW iX、BMW i4和国产的BMW iX3与BMW i3。数据显示，今年前三季度，宝马集团共向中国客户交付了约59.29万辆BMW和MINI汽车，其中纯电动车型销量同比增长65%。