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爱车跑了五六万公里，车的零部件还没换，这三个零件都需要更换
汽车每天在路上的磨损率非常高，如果汽车上的这些零件不定期更换，会给我们带来很大的隐患，所以有些车主很喜欢，每个月都会对自己驾驶的汽车做保养，如果检查出汽车哪些部件有问题就会及时更换，但是也有一些车主对爱车并不是很爱，爱车可能跑了五六万公里，车的零部件还没换，这种情况其实更危险，一旦出现问题，后果更严重。
不同级别的车最直接的是价格，车高可能配置高、排量高，但后续支出也会高，排量大的油耗会高，维护和维护的价格也会高。
车主需要花很多心思，车辆保养也不是那嚒简单，不仅是换油的问题，如果保养方法不对，会给汽车造成非常大的损害，不管你的车有多贵，跑完六万公里后，这三个零件都需要更换。
1、汽车轮胎
我们都知道，汽车轮胎就像汽车的四条腿，支撑着汽车的整个身体，经常与地面接触，最容易磨损，时间长了需要更换。
另外，不仅要更换轮胎，平时使用汽车时也要注意测量汽车轮胎的气压，但现在几乎所有的汽车都有轮胎压力监测的功能，可以根据汽车提供的数值变化来判断轮胎压力是否正常。
2、过滤器
我们所说的过滤器不是一个，而是汽车上所有的过滤器、一般的空气过滤器、燃料过滤器和机油过滤器，这些部件的主要作用是过滤空气、燃料和机油中的杂质。
时间久了就会堵塞，如果不马上更换的话，汽车容易积碳，油耗也会提高，所以平时要注意定期更换，否则会影响汽车的寿命。
3、三元催化剂
三元催化剂这个零件非常重要，但故障并不容易，很多车主可能认为自己的车合格了，装的汽油也来自中石油和中石化，为什么汽车年检时总是不合格呢。
废气不合格主要是由于三元催化剂存在问题，三元催化剂堵塞后，废气中的有害气体不能分解，当然会影响废气的排放标准，因此废气不达标。
最后，像这三类部件平时车辆主要是有意识的检查，不一定要多时间更换一次，频繁使用车辆可以适当缩短更换周期，这样可以合理地进行汽车维护，能多开几年就多开几年吧。
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快照生成时间：2022-12-29 16:45:06
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