内蒙古甘其毛都口岸：AGV无人驾驶助力跨境运输新发展

本文转自：人民日报客户端

翟钦奇 孙乐

辽阔广袤的内蒙古边境土地上，天际线上的云朵被落日余晖一点点晕染，一辆辆无人驾驶货运车辆从内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗甘其毛都口岸通关通道有序返回，并停靠在海关监管作业场所。

甘其毛都口岸管委会数据显示：2022年，甘其毛都口岸全年累计完成进出口货运量1906.78万吨，同比增加144.68%，其中煤炭的运输量达到1800万吨，成为全国过货量最大的公路口岸。迎接着春日复苏的气候，今年截止到3月1日，甘其毛都口岸累计完成进出口货物量达到474.35万吨，比去年同期增长544.09%，其中进口煤炭460.74万吨，比去年同期增长684.66%；进口铜金粉11.42万吨；甘其毛都口岸AGV无人驾驶跨境运输项目于2022年7月16日启动测试后，每日有20辆无人驾驶车辆从内蒙古甘其毛都口岸“智能卡口”通关运行，截止到3月1日无人驾驶车辆累计运行12481辆次，日均120辆次；累计运输煤炭8402万吨，日均运输7800吨。

甘其毛都口岸AGV无人驾驶车辆正在过关（受访单位供图）

据甘其毛都口岸管委会张海强介绍说：“2022年疫情期间为最大程度降低境外疫情输入风险，满足中蒙两国扩大矿产品贸易迫切需求，AGV无人驾驶运输项目基于此应运而生。较传统跨境汽车运输方式而言，AGV无人驾驶运输项目具有安全、高效、绿色、智能的明显优势。”

工作人员测试AGV无人驾驶车辆（受访单位供图）

目前，甘其毛都口岸AGV海关监管场所位于毅腾海关监管园区,紧邻通关卡口（直线距离500米），占地64.2万平方米，具有海关监管场所堆存区，煤炭可以以散货形式储存于煤棚内，也可以整箱堆存。4个集装箱装卸区能堆放集装箱6000个（约20万吨煤），最大仓储能力可达60万吨。园区具有仓储监管服务、装卸服务、运输服务功能和公路、铁路、站台服务环节，路线覆盖中蒙跨境运输、内蒙古、山西、河北、甘肃等区域。

甘其毛都口岸AGV限定区域北起蒙古国嘎顺苏海图口岸集装箱港，南至中国甘其毛都口岸AGV集装箱海关监管所，长度为4公里，其中我国境内3公里，磁钉道路宽50米2进2出通道，每辆车可以承载两个集装箱。AGV无人驾驶车辆工作时间从周一到周六，从早上八点不间断持续到晚上八点。具体运输方式是从我国甘其毛都毅腾海关监管场所出发的AGV无人驾驶空载车辆，与对方满载煤炭的AGV无人驾驶车辆在口岸临时交互区由正面起重机吊装将双方集装箱进行交换后，再各自沿原路返回自己的监管场所。

AGV无人驾驶车辆正在作业（受访单位供图）

“目前甘其毛都口岸全程无需接触的AGV无人驾驶项目相比传统人力运输更加智能，更加高效。可以有效解决跨境运输车辆在口岸通道和运输道路上拥堵的问题，提高通关效率，降低运输成本，完全契合“绿色环保、智慧物流”的发展趋势。同时也将推动跨境运输方式积极转变，边境口岸查验方式的改革创新，将会促进中蒙贸易扩大发展。”甘其毛都口岸管委会张海强介绍道。甘其毛都口岸配套的智能化设施还包括自动取样检测、沿线智能监控设施等，不仅在运输过程中提高效率，同时努力打造“智慧口岸、智能边境、智能联通”的综合智能化口岸，逐渐提升内蒙古向北开放能力。

据园区工作人员张海强介绍，在不影响原有运输通道的基础上，下一步将沿着现有线路外扩建设一条新的AGV专用线路，新线路将与正在建设的其他监管场所连接，并与蒙古国建设的AGV专用线路接轨，甘其毛都口岸AGV无人运输其他配套设施正在进一步推动建设中。