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2024款马自达6渲染图曝光，明显加长，顶配3.3T+四驱
今年马自达王者回归，明显加强了对于国内市场的重视，无奈再入门车型领域，国产车型太强，马自达新版CX-50没有什么水花，马自达3也不得不走性价比路线，依然没有什么水花，很艰难。这样一来，从中大型车找突破口显然要靠谱一些，目前马自达寄希望与全新一代的马自达6，这个屡屡说要停产的车型，曝光了最新一代车型的渲染图，新车预计再2024年下半年发布。
同时该车大概率也会由长安马自达国产化，抗衡雅阁以及新一代迈腾等车。为了取得更强的产品力，新款马自达6车身将明显加长，达到4.9米以上，跟雅阁以及君越保持平齐。设计上没有什么悬念，使用了最新的家族语言，前脸是更大更霸气的盾牌中网，大灯组以及尾灯组造型跟CX-50一致，设计很有辨识度。新车强调运动化，使用了溜背车身以及超大扰流板，尾部给了四排气系统。
相比以往的马自达而言，新车更有年轻气质，蜕变为“东瀛奔驰”。内饰一直是目前马自达几乎所以车型的短板，主要体现在中控屏幕太小太窄，不符合大家对于豪华车的想象。其实马自达内饰的布局还行，只要加大一下中控屏幕就行了。新一代马自达6预计换装更大尺寸屏幕，同时带来更好的车机系统以及智能辅助驾驶系统。
如此一来2024款马自达6在内外设计以及尺寸上，可以说毫无短板了。而此次马自达王者回归，主要的底气还是全新的动力系统，要啥有啥。新车起步预计搭载2.5L自然吸气引擎，顶配直接一个3.3TL6涡轮发动机，一个有情怀一个有实力。新能源版本具备一个2.5L插电混动系统。新车标配8AT变速箱，可选四驱，驾驶体验方面要比雅阁迈腾好很多。
综合来看，马自达的确是很好的潜力股，有着强悍的动力系统作为支持，新车只要不像日产那样作死，稳扎稳打，结合以往在国内塑造的不错的运动形象，基本上这个高端化转型是很稳的。至于新一代马自达6，基本上也没有什么短板，比较担心的就是智能化功能怎么样，这一点若是跟不上国产车的脚步，在国内也很难出头，毕竟国产的B级也要开始崛起了。
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快照生成时间：2023-07-31 15:45:14
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