石油限价生效后，俄发现没法抗拒，西方的限价，让中印成赢家

西方对俄罗斯的石油限价，直击俄罗斯的经济命门，甚至让普京再次食言。不过战场上的大量开支，让克宫急需军费周转。俄罗斯除了嘴硬要减产石油，又能有什么好办法呢？

俄罗斯表示，即使减产也不会遵守西方的俄油限价

俄对印出售石油，依照G7价格上限

英国《金融时报》最近透露，西方国家实施俄油出口限价计划后，俄罗斯依旧通过西方公司承保的油轮，向印度出口原油。据了解，目前至少有7艘这样的油轮，总共装载500万桶原油，交易价格约为每桶 49 美元。这说明俄罗斯向印度出售的原油，已经符合价格上限规定，每桶低于60美元。

而此前，普京还威胁将减产石油，报复西方的限价计划。他还扬言，俄罗斯“干脆不卖油”给参与限价计划的国家。但截至目前，普京没有发表任何减产石油的声明。看来，俄罗斯似乎是被迫屈服，而普京则是再次食言了。

俄罗斯现在的处境很尴尬，早就被围堵得走投无路。自俄乌冲突爆发以来，印度成为乌拉尔原油海运货物的主要买家。路透社称，12月的一些交易中，印度港口的乌拉尔原油价格，包括保险和船运成本，每桶下降12-15美元。这意味着在某些情况下，俄罗斯石油以低于整体生产成本（含税费）的价格出售。

一艘油轮

俄罗斯财政部表示，11月中旬到12月中旬，俄罗斯乌拉尔原油均价约为每桶57.5美元，下降了19%。上个月，乌拉尔原油的均价为每桶71美元。不过路透社表示，这种下跌不是因为俄罗斯遵守了西方的价格上限，而是因为在这期间，全球油价普遍下跌。

据路透社计算，俄罗斯要将乌拉尔石油运到印度，光运费已经涨到了11-19美元。再算上保险和对印度必要的优惠，也就是说按照现行价格，基本不会超过45美元，卖到中国的话，运输路线更长，这个价格可能会更低。

俄卖石油只能保本，石油利润被侵蚀

目前，俄罗斯石油要想运抵印度和其他亚洲买家的手中，只能拼价格。早在西方设置价格上限之前，相关的物流和运输成本，就已经升至多年来的高点。市场人士透露，近期运往亚洲的俄罗斯乌拉尔油价，甚至已经压低至每桶40美元以下。俄罗斯给印度的乌拉尔石油的折扣，一度扩大到每桶32-35美元(不含运费)。

俄罗斯港口城市纳霍德卡附近纳霍德卡湾的货船

但如果俄罗斯铁了心，不向不友好国家提供石油，那俄罗斯的石油仅仅只能保本，政府很难通过石油收入平衡财政。如果国际油价跌到60美元，那么乌拉尔石油，对俄罗斯财政基本不再有任何贡献。此外，海运成本的波动，也会极大的影响俄油收入。现在全球海路运油运力紧缺，都在抢油轮，价格波动大。俄罗斯的运力也很难跟得上。可见，俄罗斯接下来的石油利润将不断被侵蚀。

不过，俄罗斯也不太可能要求涨价。西方国家也不希望俄罗斯石油完全退出市场。价格上限，就是两者之间的一个权衡。美国和欧盟一直在讨论的价格区间是在40-60美元，最后他们定了60美元。这是因为，上限过低可能会促使俄罗斯减产，导致减少全球整体供应，所有买家都得承受高油价。

即便中印“捡便宜”，美国也乐见

美国财长耶伦曾在11月表示，限价将使印度、中国和其他俄油潜在买家，能够压低进口价格，减少俄罗斯的石油出口收入。可以看出，西方的限价令对中国也有好处。中国也是俄油的大买家，假设中国可以以低价买入俄油，再以市价卖出，肯定是赢家。

俄罗斯新罗西斯克黑海港口的一个原油码头

不过，最大的赢家应该还是印度。印度虽然嘴上说不支持限价，但这也没妨碍它继续抢购。有印度政府官员和行业高管透露，印度将继续购买廉价的俄罗斯石油，预计也不会出现重大航运或保险问题，因为市场价格已经降至了上限以下。

基本上，所有运输俄油的船只，都会在关键水道比如土耳其海峡处，被检查买没买保险，没买保险的，一律不准过境。而且西方的航运和保险公司，还必须确保其担保的俄罗斯运油船的油价，低于价格上限，否则将会被制裁。也就是说，俄罗斯经过黑海运往全球的石油都将会被打击。所以说，目前俄罗斯屈不屈服，选择权基本不在俄罗斯。

由此可见，西方对俄罗斯的石油限价，直击俄罗斯的经济命门。俄罗斯嘴很硬，但其实是色厉内荏，也有点黔驴技穷。乌克兰战场上的大量开支，让克宫横不起来，急需这笔钱周转。尽管权宜之计不会是长久之计，但眼下的俄罗斯也只能乖乖遵守限价。