极狐年销量增长138%，2024年北汽蓝谷场景化造车乘胜追击

回顾刚刚过去的2023年，汽车行业“价格战”、“配置战”、“舆论战”贯穿始终，再加上新玩家的不断涌入，市场竞争愈发激烈。这一年中，有的企业不堪重负，黯然退场，而有的企业，已经逐渐由“质变引起量变”，销量稳步增长。

2023年，北汽蓝谷旗下子公司北汽新能源在2023年12月销售新车20815台，2023年销售新车92172台，同比增长84%，增长势头明显。其中，北汽蓝谷倾力打造的高端品牌极狐汽车，已成为增长的主要动力源。2023年极狐汽车全系产品销售新车30016台，同比增长达138%，销量表现抢眼。

场景化车型日益丰富，助力销量持续攀升

销量持续突破，离不开北汽蓝谷对场景化造车的探索。2023年，北汽蓝谷加快产品焕新步伐，极狐阿尔法S先行版、极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版、极狐考拉、极狐阿尔法T5相继上市，产品矩阵不断丰富。

具体看来，极狐汽车的四款车型指向明确，分别满足了不同用户群体的个性化需求。极狐阿尔法T5瞄准新一代年轻家庭，在空间利用率、安全防护、健康标准、风阻系数、编程座舱、品质标准六大维度，为年轻人提供了更优更全的选项；极狐考拉——全球首款智能亲子车型，深入洞察90后、95后“新主见妈妈”群体的亲子出行需求，消除了用户对用车健康方面的担忧；极狐阿尔法S/阿尔法T森林版主要面向都市人群，基于用户向往绿色生活方式，为他们量身打造“森系”第三空间；而极狐阿尔法S先行版，作为一款高阶智能豪华纯电轿车，在智驾、智联等方面不断刷新成绩，非常适配热衷前沿科技的中产精英。2023年12月17日，第一届中国智驾大赛收官，极狐阿尔法S先行版在暴雪降温的挑战下，获得了两次高速NOA比赛冠军，两次城市NOA第三名，再一次证明了它的硬核实力。

2023硕果累累，2024是乘胜追击的好时机。今年上半年，极狐品牌在现有车型阵容的基础上，将推出一款全新纯电动轿车，力求产品线年轻化。此外，北汽蓝谷与华为还将开展智选模式合作，双方共同打造的首款智选模式车型，定位于高端行政轿车，计划于2024年投放市场。

北汽蓝谷不断加码布局“场景化造车”,持续完善产品矩阵，未来将有效填补市场空白，为进一步扩大市场份额打下基础。

其实，从全行业范围来看，场景化造车的价值在过去的几年里，已经形成了潜在共识，多家企业都有所受益。一些新名词随之涌现，比如移动会客厅、女王副驾、后排天王椅、超级奶爸车、最美婚车、赛博主驾、游艇座舱等等，都可以视为布局场景化的雏形。不同于浅表、孤立的定义，北汽蓝谷对场景化的探索是特别深入、彻底的，是行业首家大力投入研究场景、目标人群和技术方案衔接的车企。

以极狐阿尔法T5举例，该款车的车身强度，不仅满足C-NCAP高分五星，同时也达到CIASIG级设计标准，高强度钢和铝合金车身占比高达81%，远超行业平均60%的水平。为了实现极致的呼吸健康，极狐阿尔法T5在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使车内VOC达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。此外，极狐阿尔法T5还创新开发了同级独有的四防空调滤芯，并在空调的风道内增加了4盏紫外线杀菌灯，做到“四防一杀”。正是得益于这些超前的产品力，极狐阿尔法T5与市场上同质化的家用车极大区分开来，生来自带“安全”、“健康”、“科技”等高价值标签。

极狐的场景化路径，也为行业摆脱“内卷”提供了一条新思路：与其对标竞品，不如更多聚焦用户，从不同人群多元化、场景化需求入手，提供差异化的产品和服务，制定定制化的解决方案。玩家们不断开辟新的细分赛道，在各自领域深耕探索，行业也能逐步由争相内卷走向百花齐放，市场将会被注入更多活力。

夯实造车基本功，有冲劲更有耐力

要想功夫练得好，马步必须扎得稳。造车其实就像练武，最难的是基本功，最容易被忽略的也是基本功。依托于北汽集团65年造车底蕴和14年新能源领域发展经验，为极狐汽车的长期稳定发展筑牢根基。

智能化方面，北汽蓝谷自主研发的IMC架构，是全球首个商业搭载5G技术的平台，为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供保障。由北汽蓝谷与华为联合打造的极狐阿尔法S先行版，就是IMC平台车型的“高光”代表，它是全球首批支持城市道路智能驾驶的量产车，具备华为最高阶智能驾驶水平，被外界称为“高阶智驾天花板”。2024年一季度，北汽蓝谷推出的极狐阿尔法S先行版将搭载HUAWEIADS2.0，具备L2+级别的能力，实现无限接近自动驾驶的里程碑。

硬件设施方面，北汽蓝谷与麦格纳联合打造的蓝谷麦格纳高端智造基地，整合应用了麦格纳全球300多家工厂运营的实践经验，拥有世界级最有经验的专家团队、质量管控体系和高达97%的生产线自动化水平。此外，北汽蓝谷投资20亿元的整车验证中心，是目前全球技术领先、验证内容最完备的电动汽车专业试验验证中心。

三电技术方面，北汽蓝谷在电动汽车电池、电机控制、充电技术等领域拥有多项核心技术和专利，其自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻量化方面做到行业领先，获评“十佳动力”，得到行业认可。

不积跬步，无以至千里。先进的技术和可靠的品质，是通过长时间的耕耘沉淀以及持续的资金投入换来的。数据显示，2023年前三季度，北汽蓝谷共投入研发费用7.59亿元，同比增长21%。未来五年，北汽还计划最少投资500亿，重点放在新能源、智能化领域，将有效支持极狐的长期发展。

过去的一年里，北汽蓝谷经营稳中向好，不断推出高质量的场景化产品，开辟了新的增长点。通过技术、资金等多维度赋能，极狐在汽车圈仍然是当之无愧的实力派，从极狐阿尔法S先行版，到极狐阿尔法S森林版、极狐阿尔法T森林版，再到极狐考拉、极狐阿尔法T5，每一款产品，都是技术实力的付现。随着2024年车市“内卷”进一步加剧，北汽蓝谷的竞争力有望进一步凸显，在大浪淘沙后更加熠熠生辉。