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本文转自:钱江晚报
汽车产业是现代工业的“明珠”,长期以来被老牌工业城市独享。进入新能源汽车赛道,更多地区迎来了新机遇,浙江也在不断发力。
1月29日,浙江省发改委、省经信厅、省科技厅联合发布《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案》。根据目标,浙江力争到2025年,新能源汽车年产量超120万辆,占全省汽车生产总量比重超过60%,新能源汽车产量占全国比重10%左右。
不仅是生产,在新能源汽车的使用上,《方案》也做了规划。目前我国的新能源车持有量增速远高于公用充电桩的数量,以杭州为例,2020年杭州新能源车就已经接近30万辆,但公用充电站只有1272座,虽能满足全域覆盖,但应对未来新能源车数量的增长还远远不够。《方案》对此做了明确的数量要求:预计到2025年,累计建成公共领域充电桩10万个以上、加氢站50座。
此外,《方案》还指导各地依法优化新能源车辆禁限行政策,在上路权限、牌照指标等方面予以支持。比如鼓励实施政府定价的公共停车场(点)停放新能源汽车当日首次1小时内(含充电时间)免费。
资深业内人士、汽车行业专家张建业表示,浙江省的零配件目前的技术含量还不高,可替代性大,动力电池规模也不大,这些都是未来布局转型的重点。
据了解,浙江省已经在大力推动动力电池产业布局,目前在建的动力电池重大项目13项。而随着公共充电桩的布局更加完善,路权、停车优惠等权益开放,新能源车用户的幸福感将大大提高,浙江新能源车的渗透率也将进一步提升。
本报记者 王静 胡进
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快照生成时间:2023-02-01 08:45:26
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