“小鹏汽车疯了？”逐渐取消直营售卖模式，持续扩大4S店铺

小鹏汽车，一个备受瞩目的电动汽车初创企业，近来似乎有了一些不同寻常的动向。曾经以直营售卖模式而闻名的小鹏汽车，最近却逐渐取消了部分直营门店，反而开始扩大代理经销商的门店规模。这一举措引发了人们的关注和疑惑，让不少人感到小鹏汽车似乎“疯了”。

从多位知情人士的消息来看，小鹏汽车近期将原本计划在全国24个销售区域的门店数量缩减至12个，并且在逐步淘汰效率较低的直营门店。这个决策的背后究竟是什么原因呢？

有分析人士指出，直营门店模式虽然在消费者和汽车爱好者中颇受欢迎，因为它可以提供更统一的销售价格和更好的购车体验，但却需要巨大的投入。直营门店需要独立承担门店建设和运营成本，这一开支庞大，往往超出了许多汽车制造商的负担能力。特别是在中国，县级市场也占据着相当大的份额，而直营店不可能覆盖到每个县城，因此需要依靠第三方经销商来扩大销售门店的覆盖范围。

这或许就是小鹏汽车决定回归经销商模式的原因。在初期，小鹏汽车可能使用直营模式，因为销量相对较低，传统的经销商对新品牌的销售前景不看好。然而，随着销量的逐渐增长，现有的直营店已无法满足交付和服务的需求，因此扩大销售门店的覆盖范围成为必然选择，而这时候就只能依赖于经销商网络的力量。

这一决策或许看似“逆势而为”，但实际上是小鹏汽车为了更好地适应市场的发展而做出的战略调整。在激烈的竞争中，每一家汽车制造商都在不断尝试不同的销售模式，以适应市场的需求和变化。小鹏汽车的新举措可能会引发一些争议，但它也可能为未来的发展带来更多的机遇。只有时间会告诉我们，这一决策是否是明智之举。尽管小鹏汽车取消部分直营门店，扩大代理经销商的门店规模可能有其战略原因，但这一举措也可能带来一些潜在的弊端：

失去品牌掌控力:直营门店模式可以让汽车制造商更好地掌控品牌形象、销售流程和服务标准。转向经销商模式可能导致品牌形象不如直营店那么一致，因为经销商经营风格和服务质量可能因地区而异，难以保持一致性。

售后服务质量不一:经销商的售后服务质量因地区和店铺而异。一些经销商可能会提供出色的售后服务，而其他可能会提供较差的服务。这会影响消费者的购车体验和品牌忠诚度。

定价不透明:经销商模式可能导致定价不够透明。消费者可能会发现不同地区的经销商对同一款车型定价不同，或者经销商会采用一些隐性费用，使消费者难以了解最终的购车成本。

可能出现销售压力:经销商通常有销售目标和压力，可能会采取更为激进的销售策略，如推销高附加值的配置或服务，以实现销售业绩目标。这可能会让一些消费者感到不适。

可能影响品牌形象:如果部分代理经销商未能提供良好的销售和售后服务，可能会损害小鹏汽车的品牌声誉。一些消费者可能会因不满意的购车经历而对品牌产生负面印象。