仗打到了这个份上，普京心里早已明白，俄军犯了一个巨大的错误

据环球网报道，在7月21日，俄军连续第三天对乌克兰黑海港口城市敖德萨发起“地毯式”的夜间空袭，造成敖德萨基础设施严重受损。甚至当地居民表示，“敖德萨港已经不复存在，只剩下了一堆混凝土……”

俄军声明，敖德萨是乌克兰的最大港口，有大量货物，包括军事货物到达。这里是美国欧洲和北约供应弹药和军事装备的主要要道，阻止这个运输通道极为重要。

俄罗斯在这场战争中犯了个巨大的错误，本来俄军打击力量的重点是猛烈轰炸乌军的后勤基地和补给线，但在去年10月克里米亚大桥被炸以后，俄军转而投入大部分打击力量轰炸乌克兰的大城市基础设施。有分析认为俄军的连续轰炸可以让整个敖德萨港口瘫痪长达一个半月。同时还能阻止乌克兰通过敖德萨港口对外出口粮食。

敖德萨一直是乌克兰与外部连接的海上枢纽。敖德萨周围的三个港口是乌克兰最繁忙的港口，其中包括乌克兰唯一的深水港。俄乌战争爆发之前，乌克兰有70%的进出口贸易是通过海运进行的，其中三分之二通过敖德萨的港口进行。

不过，俄罗斯现在才想起来彻底瘫痪敖德萨的港口，似乎有点太晚了，这事在战争一开始就应该猛烈空袭敖德萨的港口设施。这次轰炸，很可能像俄罗斯一年来对乌克兰的历次大轰炸一样，虎头蛇尾，几天就结束了。然后乌克兰也会迅速恢复港口运输。

俄罗斯军队曾在去年夏天的时候，集中轰炸了乌克兰的公路和铁路交通枢纽，试图使用空中打击来彻底瘫痪乌克兰的公路铁路运输，截断西方军援的运输通道，阻断乌军的兵力调遣。

但在去年10月8日，克里米亚大桥被乌克兰方面炸塌，暴怒的俄罗斯就把轰炸的重点转为打击乌克兰的发电厂，输电设施、变电站站，炼油厂和油库等能源基础设施。俄军把绝大部分的弹道导弹和巡航导弹都投入了对乌克兰主要大城市基础设施、尤其是发电站和供电变电系统的打击。这一度对乌克兰国内造成较大困难，造成冬天的乌克兰发生了大面积长时间的停电和停热。

俄罗斯《军工信使》前主编、总参退役上校、著名的军事专家霍达廖诺克在俄罗斯电视节目上就说过，乌克兰有点像越南战争，美军对越南进行了狂轰滥炸，但是越南依然坚持并赢得了战争胜利，主要原因是越南有中国和苏联的强力支持，因此越南并不惧怕美军的轰炸。乌克兰也是一样，乌军的主要作战能力完全是由北约支持的，轰炸民用基础设施，对乌军没有太多影响。

尽管俄军的去年秋冬以后的猛烈轰炸严重损害了乌克兰的经济、能源体系和交通物流体系，但俄军轰炸基础设施是无法打垮乌克兰的，也无法导致乌克兰军队战斗力的明显下降。等到今年开春和入夏以后，大家发现乌克兰的电力供应早已恢复了正常。尽管俄军的轰炸确实能让乌克兰很痛苦很难受，但无法彻底打垮乌克兰。

在乌克兰的战时全国总动员体制下，有无数种方法避免、降低或弥补基础设施被袭击造成的破坏后果。乌克兰方面将北约援助的大部分防空力量部署于基辅等几个大城市周围，形成了较严密的防空网。因此俄方后期巡航导弹的打击效果很不理想，总体上并没有取得根本性的胜利。

同时，俄军也没有能力实施美国对南斯拉夫和伊拉克的那种大规模的轰炸，俄军对乌轰炸的强度只有美军的十分之一。如果想完全摧毁和瘫痪乌克兰这样一个拥有4000多万人口的工业化国家的基础设施，每天只发射几十枚上百枚的巡航导弹肯定是不行的，还需要派遣轰炸机和攻击机进行大规模的精准的临空投弹才行，要首先摧毁或压制乌克兰的防空系统，然后去投掷上万枚精确制导炸弹才能彻底摧毁乌克兰。然而，这事俄军做不到。

俄军从去年10月9日开始对乌克兰全境的能源基础设施进行了密集的导弹轰炸，但俄军的空袭火力越来越弱，规模也越来越小，从一开始的每天发射上百枚导弹，到后来的几十枚导弹。从一开始的每天轰炸一次，到后来的每周才轰炸一次，再最后的每半个月炸一次，然后是一个月炸一次.......

最后双方还是还要在战场上见胜负，既然是要在战场上取得胜负，那么俄军用于轰炸的军事资源就应该向打击乌军交通枢纽、集结地和运输上倾斜，而不是转头去轰炸基础设施。

在大规模战争里，进行何种大规模的打击，使用何种打击方案，都必须要由最高统帅部进行全面的衡量，需要有精确冷静地计算，采用最节省战争资源的方式，而不是一拍脑门为了面子而轰炸。最典型的例子是二战时期，纳粹德国对英国大轰炸时的左右横跳，先是全力轰炸和打击英国空军力量，在英国轰炸德国德累斯顿市区以后，被激怒的德国转而轰炸伦敦市区，浪费了轰炸机资源，让英国空军得到喘息，德国到最后也未能彻底摧毁英国。

俄罗斯对乌克兰能源基础设施的持续了一个冬天的大轰炸，耗费了极大的战争资源，这导致瘫痪乌克兰交通运输反而成了次要任务。这种为了“面子”的“泄愤”式的轰炸，打击效果越来越差，对俄乌战争的进程也没有丝毫影响。持续几个月的大规模轰炸，不仅耗费了俄罗斯方面的大量军事资源，也造成俄军无法斩断乌军的后勤补给和军事运输。

俄罗斯对乌克兰交通运输体系的轰炸规模的缩小，让乌军的运输补给非常顺畅。完整良好的交通体系，为北约军援快速抵达东部战场提供了巨大帮助，入境以后的北约武器弹药，只需四五天就能送达前线。乌克兰的公路和铁路网一直在有序运行。从波兰和罗马尼亚进入乌克兰的陆上交通，甚少有遭遇俄军打击的迹象。

从西方武器交付到抵达前线的速度看，乌克兰从西部各运输口岸以及国内铁路公路交通线和物流分发体系比较完备，来自西方的武器装备能顺利和迅速地交付给乌克兰。俄军轰炸重点的转移，不仅未能瘫痪乌克兰的能源基础设施，也未能削弱乌军的弹药后期补给。如果俄军不能有效打击或遏制乌克兰的主要交通节点，无法切断乌军的补给，俄军在乌克兰东部的军事攻势再怎么努力，也是那啥点灯白费蜡。